|
. |
|
La verdad en autos |
|
LINEA DE CONTACTO |
|
PruebautoSport |
|
Resolución 1024x768 |
|
2010 |
|
El Portal |
|
Volver a PruebautoS |
|
Copyright de PruebautoS. Todos los derechos están reservados. Por favor si necesita obtener datos o fotos de estos test, solicítelos por correo electrónico ya que está prohibida su reproducción sin nuestra autorización. PruebautoS cumple una función social, educativa, e informativa. Muchas Gracias. |
|
©2006 ©2007 ©2008 ©2009 ©2010 SPMasterWeb Design |
|
CITROËN DS3 – Kit Racing |
|
Dos opciones bicolor cuyos nombres originales son: Blanche/Bleu Botticeli y Noire Obsidien/Orange Aventaja en muchos ítems a modelos de la competencia |
|
Interior Racing con terminaciones en carbono Identificación de la serie limitada con placa numérica En el 2011 el DS3 reemplazará al C4WRC |
|
La página espía de |
|
La motorización será la turbo Twin-Scroll de 1600 cm3 (THP 150) erogando una potencia aproximada de 210 CV con una emisión de CO2 de 155g/km, su transmisión será manual de 6 velocidades, Las llantas son de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 2 205/40 R18, mientras que para frenar dispondrá de discos ventilados de 328 mm con pinza de 4 pistones. Tendrá una puesta a punto especial y suspensiones BOS. Respecto a las performances son hasta el momento supuestas, o sea que, supuestamente tendrá una velocidad maxima de 231 km/h contra los 214 del motor sin turbo.Lla supuesta aceleración de 0 a 100 km/hora sería de 6.8 segundos contra los 7.3 del modelo normal. Esta versión deportiva sería la homologación que necesita Citroen para utilizarlo en el 2011 en el campeonato de rally y confiárselo a Sebastian Loeb. Se estima su comercialización para el mes de Septiembre 2010, Se fabricarian 1.000 unidades por año y su costo rondará los 26.000 euros |
|
Otras notas relacionadas con la marca |
|
Nueva cara para el Citroën C1: Después de 310000 unidades vendidas y siguiendo los diseños de otras automotrices, Citroën a dotado a su propuesta mas pequeña con una parrilla de forma trapezoidal. Por supuesto que lo hace mas agresivo y no tan ranita como hasta ahora. El restyling fue inteligente: es lo único que cambió y mudo la estética general del modelo. |
|
Todas las terminales se van contagiando con los nichos que otras generan. Este es el caso del fabricante francés de automóviles Citroën, perteneciente al grupo PSA, y presentará en el Salón Internacional del Automóvil de París el nuevo 'concept car' Hypnos, con el que la firma pretende combinar el dinamismo de un coupé, la elegancia de una berlina y las dimensiones de un 4x4, informó la compañía. Este coche de concepto está equipado con un motor que desarrolla 200 caballos de potencia, y con un consumo limitado a 4,5 litros de carburante a los cien kilómetros por hora, con unas emisiones de dióxido de carbono de 120 gramos por kilómetro recorrido. El Citroën Hypnos está dotado con una tecnología híbrida específica, con la que la marca gala persigue poner de manifiesto su preocupación por la ecología, asociando a este concepto sensaciones automovilísticas y eficacia.
|
|
DS HIGH RIDER es el DS4? |
|
Citroën C4 II europeo. En el Salón de París será presentado el nuevo mediano de la marca gala. Con líneas mas suaves y ganando un interior mas terrenal y actual. |
|
Solo resta, como sorpresa, ver que le pasó a la exitosa e innovadora cupé. Las butacas heredadas del C5, un interior basado conceptualmente e inspirado en los estrenados en el DS3, como podrán apreciar se ha cambiado hasta la consola de techo. Estructuralmente da la sensación de ser exactamente igual al anterior pero ahora adoptando la imagen de sus hermanos de línea como el nuevo C3. Esperaremos hasta su estreno en París. |
