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Citroën inauguró, ante autoridades nacionales y la prensa especializada, la linea de montaje del nuevo C4 Sedán nacional.
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Argentina y China. En China Citroën lo fabrica bajo la denominación C-Triomphe.
Es un auto impactante. Con una trompa muy lanzada, grandes grupos ópticos que se proyectan hacia atrás y la parrilla de la gama C4.
De amplios laterales, el techo presenta una suave caída. El baúl tiene un remate que, como la totalidad de las líneas, transmite mucha armonía, sin cortes bruscos.
El C4 sedan mide 4,77 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,51 de altura, con una distancia entre ejes de 2,71 m. El baúl tiene una capacidad de 513 litros y los asientos traseros son rebatibles de manea partida para optimizar el espacio de carga. |
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PRESENTACIONES
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Semanario Automotriz |
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A la izquierda en la foto 1 vemos como PSA adornó la calle. En la 2 armó 2 centros de acreditaciones para invitados y prensa.
En la foto 3 tenemos la entrada a una de las varias carpas en dónde se realizó el evento.
En la foto 4 vemos, aun tapados a los C4 que mas tarde quedarían expuestos. Se nota (un poco lo hicimos nosotros) uno de los chevrones del capot. |
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A la foto que se encuentra a la derecha la identifiqué con un porcentaje. Quizás es tan importante esto como el lanzamiento en si. De acuerdo a la versión se logró nacionalizar hasta el 75 % de las piezas. Los listados que ven en la foto son PYMES. Esto redunda en trabajo, en mano de obra calificada nacional.
Aquí abajo tenemos la invitación y mire dos detalles: el logo de Citroën formando la bandera Argentina y la inscripción y slogan de la presentación: “Otro orgullo nacional”. Todo un símbolo de lo que este proyecto representa. |
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Alguna de las autoridades presentes: de izquierda a derecha, el Embajador de Francia en Argentina, la Dra. Micelli (Ministra de Economía de la Argentina), J.C. Muñoz (Director de Citroën Argentina), Felipe Solá (Gobernador de la Provincia de Buenos Aires), Christian Streiff (Presidente del Directorio de Peugeot Citroën), Néstor Kirschner (Presidente de la República Argentina), la Sra. Cristina de Kirschner (Senadora), Gilles Mitchel (Director de Citroën), Daniel Scioli (Vicepresidente de la República Argentina), y al final Vincent Rambaud (Director General de PSA para el Mercosur). |
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75 % |
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En esta foto, con PruebautoS, están de izquierda a derecha: El señor José Corso, ex Gerente de Personal de Citroën Argentina S.A. (hasta 1979), el señor Joanny JAILLET Responsable del proyecto C4 Sedán en Argentina (Joanny ha trabajado también en el proyecto del C-Triomphe en China), y el señor Rubén Pineda ex Director Técnico de la Citroën Argentina S.A. (hasta 1979) que cerrara sus puertas a finales del año 1979.
Tanto Corso como Pineda, fueron, junto con otros 1400 empleados, los que fundaron de alguna manera la empresa en el país.
Este lanzamiento es un hito ya que la marca vuelve a producir autos de pasajeros después de 27 años. Ellos vieron cuando se cerraban las líneas de montaje de Zepita y Magaldi. Ahora, como correspondía, fueron invitados junto con otros 4 ejecutivos, a la puesta en marcha de la nueva línea de montaje. Responsables de esta invitación fueron el sr. Jean Christopher Muñoz y la sra. Valentina Solari de la Dirección de Prensa y Comunicación de la actual Citroën, y PruebautoS. |
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Entendiendo este evento como un hito... |
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Ureta Saenz Peña - Presidente PSA Argentina |
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Christian Streiff |
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Néstor Kirschner |
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Felipe Solá |
