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PRESENTACION INTERNACIONAL |
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Semanario Automotriz |
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Más rápido, más dinámico, más avanzado: nuevo Audi S4. Su nuevo motor, el 3.0 TFSI, combina una potencia de 333 CV (245 kW) con un consumo de combustible inusitadamente reducido de tan solo 9,7 litros a los 100 km.
La tracción integral permanente quattro transfiere las fuerzas a la calzada prácticamente sin pérdidas, su tren de rodaje deportivo y el sistema de frenos de alto rendimiento se encargan de controlarlas de manera segura. La imagen dinámica en el exterior y el interior y el generoso equipamiento de serie realzan el carácter exclusivo de este destacado modelo S de Audi. Con un paquete de tecnologías opcionales, el S4 sigue ampliando su ventaja.
El S tronic de siete velocidades cambia las marchas sin interrupción de la fuerza motriz, el nuevo diferencial deportivo distribuye las fuerzas de forma variable entre las ruedas traseras. Con el Audi drive select, el conductor puede modificar a su discreción el modo de funcionamiento del motor, del S tronic y del diferencial deportivo; el sistema se completa mediante la dirección dinámica y una regulación adaptativa de la amortiguación.
El 3.0 TFSI, corazón del nuevo Audi S4, es el miembro más joven de la familia de motores en V de Audi y demuestra de manera ejemplar el modo en que la marca de los cuatro aros combina la potencia con la eficiencia.
El V6, con una cilindrada de 2.995 cc, incorpora un sistema de alimentación con compresor y rinde una potencia de 333 CV (245 kW).Este sedan solventa la aceleración hasta los 100 km/h en 5,1 segundos y la velocidad de ambas versiones no se limita electrónicamente hasta que se alcanzan los 250 km/h.
Igualmente impactante resulta la contundente elasticidad del 3.0 TFSI: ya que ofrece su par máximo de 440 Nm entre 2.900 y 5.300 rpm. En cualquier situación, el compresor V6 responde de forma efusiva y ajustada al pedal del acelerador. Pese a su potencia concentrada, resulta sorprendentemente económico; de promedio, se da por satisfecho con 9,7 litros de combustible a los 100 km.
De serie, las fuerzas del V6 fluyen a través de una precisa caja de cambios manual de seis marchas o con el cambio de doble embrague de nueva construcción: el S tronic de siete velocidades, que funciona con extremado dinamismo y la máxima eficiencia. El conductor del S4 puede seleccionar un modo completamente automático, pero también cambiar las marchas a través de las levas ubicadas en el volante o con la palanca de selección; sea cual sea su opción, los cambios se producen con increíble rapidez. El proceso de cambio se percibe como dinámico, confortable y de alta precisión; característico de Audi.
La tracción integral permanente quattro transmite esta enorme fuerza a la calzada en toda su magnitud. En condiciones de marcha normales, envía un 40 por ciento del par al eje delantero y un 60% al trasero; en caso necesario, puede variar esta distribución en cuestión de fracciones de segundo. La tracción quattro garantiza un comportamiento auto direccional seguro, una elevada estabilidad y una insuperable tracción en comparación con los modelos de la competencia con propulsión trasera.
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DATOS INTERESANTES
Detalle 3.0 T FSI Cilindros V6 Potencia Max. CV/rpm 333/5.500-7.000 Caja de Cambios Manual 6 vel. (S tronic 7 vel.) Traccion quattro Velocidad Máxima en Km/h 250* Aceleración 0-100 km/h (seg) 5,1 / (5,3) Par motor Nm/rpm 440/2.900-5.300 Consumo Promedio lts./100km 9,7 / (9,4) |
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Nuestro agradecimiento a Soledad Cena, Responsable de Prensa de Audi de Argentina por permitir nuestra participación en el evento y a Daniel Panzera por su colaboración . |
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Clip S4 |
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Detalles del Evento S4 |
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Experiencia de manejo llevada a cabo junto a Daniel Panzera de 16Válvulas |
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Conferencia de Presentación |
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Texto y Galería de fotos |
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