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FEI X-17 De la FEI - Fundação Educacional Inaciana Si usted es un amante de los fierros,
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Semanario Automotriz |
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NOTA TECNICA Nº 19 |
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FEI X-17, el eléctrico campeón El vehículo eléctrico FEI X-17 es una de las mejores pruebas de la competencia de FEI en demostrar que presente y futuro deben caminar juntos, tomados de la mano. Proyectado y desarrollado para enfrentar una difícil misión, venció el reto competiendo al lado de otros 8 equipos integrados por estudiantes de ingeniería de todo el país. La victoria del FEI X-17 ocurrió en julio de 2006, durante el Maratón de la Eficiencia Energética, en el Campo de Pruebas de la Cruz Alta, de GM, en Indaiatuba (SP). El vehículo de FEI llegó a la victoria, en la categoría “eléctrico”, tras recorrer 29,2 km, utilizando sólo 3 baterías de 72 watts/hora. Pesando 33 kg, el FEI X-17 tiene chasis monocasco que, al igual que la carrocería, utiliza fibra, carbono y resina epoxi, materiales que hacen al vehículo bastante liviano y resistente. En la competición, el coche incorporó un motor de 400 watt de potencia, definido como estándar para la categoría “eléctrico” de la prueba y alcanzó la marca de 135 km por kilowatt/hora. Además de conquistar la primera colocación entre los “eléctricos”, el FEI X-17 fue todavía considerado el segundo Mejor Proyecto de la categoría. El Maratón es anual y tiene como objetivo evaluar los conceptos de ingeniería de los coches proyectados por futuros ingenieros de todo el País, seleccionando los proyectos más económicos o que alcanzan mayor eficiencia energética. FEI
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PruebautoS Investiga |
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Fuente: Prensa FEI Agradezco la colaboración de la Señorita Carina Mazzarotto, a quien tuve el placer de conocer personalmente, y se hizo disponible para colaborar con PruebautoS para dar a conocer esta historia y todos los demás proyectos de FEI. |
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FUTURO, TECNOLOGÍA, y MEDIO AMBIENTE (2da entrega) |
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ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL FEI-X17 |
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Este es un humilde aporte de PruebautoS para que esta historia se conozca, y además, sirva de reconocimiento a todo el esfuerzo y dedicación volcados en estos proyectos. En las próximas semanas mostraremos otros prototipos. A todos los integrantes de FEI mis mas sinceras felicitaciones!!! |
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Fotos de PruebautoS en el Salón del Automóvil de San Pablo - Brasil |




Motor |
Bosch 305W |
Coeficiente de arrastre |
0,05 |
Chasis |
Monocasco en honeycomb y fibra de carbono |
Dimensiones |
0,55 m/0,7 m/3,5m |
Carrocería |
Fibra de carbono con parabrisas en policarbonato |
Alimentación |
Batería 72watts
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Altura máxima |
850 mm |
Ancho máximo |
900 mm |
Largo máximo |
3300 mm |
Distancia entre ejes |
1900 mm |
Distancia libre del suelo |
5 cm |
Frenos |
Doble sistema de frenos en aluminio, del tipo ‘V-brake’ de bicicleta. |
Peso estimado |
33 kg |
Velocidad máxima |
40 km/h |
Transmisión |
Por corriente y ruedas dentadas |
Ruedas |
Diámetro 20’’ |
Neumático |
Michelín de uso específico |