FEI X-17

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Semanario Automotriz

NOTA TECNICA Nº 19

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FEI X-17, el eléctrico campeón

El vehículo eléctrico FEI X-17 es una de las mejores pruebas de la competencia de FEI en demostrar que presente y futuro deben caminar juntos, tomados de la mano. Proyectado y desarrollado para enfrentar una difícil misión, venció el reto competiendo al lado de otros 8 equipos integrados por estudiantes de ingeniería de todo el país.

La victoria del FEI X-17 ocurrió en julio de 2006, durante el Maratón de la Eficiencia Energética, en el Campo de Pruebas de la Cruz Alta, de GM, en Indaiatuba (SP). El vehículo de FEI llegó a la victoria, en la categoría “eléctrico”, tras recorrer 29,2 km, utilizando sólo 3 baterías de 72 watts/hora.

Pesando 33 kg, el FEI X-17 tiene chasis monocasco que, al igual que la carrocería, utiliza fibra, carbono y resina epoxi, materiales que hacen al vehículo bastante liviano y resistente. En la competición, el coche incorporó un motor de 400 watt de potencia, definido como estándar para la categoría “eléctrico” de la prueba y alcanzó la marca de 135 km por kilowatt/hora. Además de conquistar la primera colocación entre los “eléctricos”, el FEI X-17 fue todavía considerado el segundo Mejor Proyecto de la categoría.

El Maratón es anual y tiene como objetivo evaluar los conceptos de ingeniería de los coches proyectados por futuros ingenieros de todo el País, seleccionando los proyectos más económicos o que alcanzan mayor eficiencia energética.

FEI

 

 

 

PruebautoS Investiga

Fuente: Prensa FEI  Agradezco la colaboración de la Señorita Carina Mazzarotto, a quien tuve el placer de conocer personalmente, y se hizo disponible para colaborar con PruebautoS para dar a conocer esta historia y todos los demás proyectos de FEI.

FUTURO, TECNOLOGÍA, y MEDIO AMBIENTE (2da entrega)

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL FEI-X17

Este es un humilde aporte de PruebautoS para que esta historia se conozca, y además, sirva de reconocimiento a todo el esfuerzo y dedicación volcados en estos proyectos.  En las próximas semanas mostraremos otros prototipos. A todos los integrantes de FEI mis mas sinceras felicitaciones!!!

Fotos de PruebautoS en el Salón del Automóvil de San Pablo - Brasil

Motor

Bosch 305W

Coeficiente de arrastre

0,05

Chasis

Monocasco en honeycomb y fibra de carbono

Dimensiones

0,55 m/0,7 m/3,5m

Carrocería

Fibra de carbono con parabrisas en policarbonato

Alimentación

Batería 72watts

 

Altura máxima

850 mm

Ancho máximo

900 mm

Largo máximo

3300 mm

Distancia entre ejes

1900 mm

Distancia libre del suelo

5 cm

Frenos

Doble sistema de frenos en aluminio, del tipo ‘V-brake’ de bicicleta.

Peso estimado

33 kg

Velocidad máxima

40 km/h

Transmisión

Por corriente y ruedas dentadas

Ruedas

Diámetro 20’’

Neumático

Michelín de uso específico