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EL C4 3 VOLUMENES o TRICUERPO |
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Se presentó en China, sería la carrocería a fabricarse en Palomar, ya que comparte la plataforma con el Peugeot 307 Sedán. Raro ver un sedán de Citroën de estas características (sin 5ta puerta trasera) pero, nobleza obliga, hay que decir que las fábricas se van adaptando a lo que el cliente va pidiendo en cada mercado. Le busca parecidos? Es un Citroën, difícil de imitar... |
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En esta sección iré mostrándoles las novedades que, en materia de diseños, vayan surgiendo de los centros de estilo de los distintos fabricantes. |
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en esta página…
CITROEN PEUGEOT FIAT |
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NOVEDADES MULTIMARCA |
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Citrogeot o Peugoën? |
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Según mi amigo Alejandro Capano debería haberse llamado C-206. Por eso parece que el Peugeot 206 tiene cuerda para rato. En Irán se comercializa su versión Sedán y como llegaba a Malasia relogotipado bajo la marca Naza, ahora PSA Peugeot-Citroën da una vuelta más a éste celebre producto para venderlo en China como Dongfeng Citroën C2.
Las medidas del Dongfeng C2 varían levemente respecto a las del 206, el Citroën mide 3878 mm de longitud, 43 mm más que un 206. La anchura alcanza los 1676 mm y la altura 1438 mm –1652 mm y 1428 mm en el Peugeot.- La distancia entre ejes es sólo un milímetro más larga 2443 mm frente a 2442 mm. PruebautoS opina que utilizaron un metro mal graduado. |
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PruebautoS opina que debería haberse llamado C-Copy |
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ESPÍRITU AVENTURERO PARA EL DÍA A DÍA
Citroën continúa ampliando su gama con la comercialización en Europa, a partir del verano de 2007, de su SUV de alta gama, el C-Crosser. Este nuevo modelo une lo mejor de las berlinas clásicas y los 4x4 para ofrecer altas prestaciones dinámicas, de habitabilidad y de confort.Sus líneas fluidas y sus proporciones afiladas (4,64 m de longitud, 1,81 m de ancho y 1,73 m de alto, con barras de techo), confieren al C-Crosser un aire deportivo.El C-Crosser destaca por su polivalencia, gracias a su sistema de tracción integral, que permite llevar a sus pasajeros por cualquier camino y en cualquier situación, y a la modularidad de su espacio interior, diseñado para responder a todo tipo de necesidades. Silueta dinámica y elegante.
El C-Crosser se identifica, desde el primer vistazo, con Citroën. La posición de los chevrones cromados o el diseño afilado de los faros delanteros se inscriben en los cánones estilísticos de los últimos modelos de la marca.Las líneas del C-Crosser reflejan, además, la personalidad de este nuevo vehículo. Subrayan, al mismo tiempo, su robustez, por las formas depuradas de sus paragolpes y pasos de ruedas, su dinamismo, por su perfil afilado y la forma de su techo, así como su elegancia, por la presencia de detalles cromados. Síntesis perfecta de confort y comportamiento en carreteraEl dinamismo del C-Crosser se refleja en su diseño y se basa en prestaciones objetivas.Este modelo se distingue por un comportamiento en carretera extremadamente reactivo y dinámico.
En la mejor tradición Citroën, las uniones al suelo (tren McPherson en el eje delantero y tren multibrazo en el trasero) aseguran una excelente síntesis entre confort y comportamiento rutero. Estas prestaciones se ven reforzadas con los neumáticos específicos de Michelin, de 18 pulgadas. Un motor diésel potente y respetuoso con el medio ambienteEn su lanzamiento, el C-Crosser dispondrá de un nuevo motor diésel 2.2 HDi de 156 CV CEE (115 Kw), asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Este diésel limpio, dotado del filtro de partículas (FAP), puede funcionar hasta con un 30% de biocarburante (diester).Esta mecánica, que prioriza el agrado de conducción y la suavidad, desarrolla un par de 380 Nm, unido a un buen balance medioambiental y a consumos reducidos. Tracción integral para viajar con total seguridadGracias a su tracción integral, el C-Crosser ofrece la posibilidad de elegir entre 3 modos de transmisión, según las condiciones y los deseos del conductor: el modo 4 ruedas motrices, el modo 2 ruedas motrices y el modo lock, recomendado en terrenos con mala adherencia.Un mando único, situado tras la palanca de cambio, permite seleccionar estos modos. Modularidad para adaptarse a las necesidades más variadasEl C-Crosser es un vehículo fácilmente modulable. Se adapta rápidamente y sin esfuerzo a las diferentes necesidades de sus usuarios.Este vehículo puede acoger hasta 7 pasajeros, gracias a una tercera fila, compuesta por 2 asientos que pueden ocultarse totalmente bajo el suelo.La fila 2 puede deslizarse 80 mm, para dar prioridad al confort de los pasajeros o al volumen de carga. También puede plegarse sobre sí misma en 2/3-1/3, gracias a dos mandos situados en el baúl.Con los asientos abatidos, se consigue un suelo plano, que deja libre una importante capacidad de carga.El baúl del C-Crosser se abre en dos partes. El portón inferior soporta hasta 200 Kg, lo que facilita la carga de objetos voluminosos o pesados. |
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CITROËN C-CROSSER en junio del 2007 |
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PEUGEOT 4007 ¿también en junio del 2007? El gemelo del C-Crosser |
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El New BRAVO
A principios del 2007 FIAT pondría a la venta este producto. Ya cuenta con el nuevo logo de la firma italiana. Un diseño sumamente atractivo que sigue el estilo del Grande Punto. |
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Semanario Automotriz |
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C4 PICASSO (5 PLAZAS) UN NUEVO VISIOSPACE CON CARACTER PROPIO
Tras el éxito del lanzamiento del Grand C4 Picasso (7 plazas), Citroën amplía su gama de monovolúmenes lanzando, en el primer trimestre de 2007, el C4 Picasso (5 plazas).
Su diseño, seductor y dinámico, destaca desde el primer vistazo. Al placer de conducirlo, se añaden todas las ventajas de un monovolumen — habitabilidad y volumen de maletero sin parangón y mayor altura del puesto de conducción — y las prestaciones inéditas del concepto visiospace: gran visibilidad exterior, luminosidad excepcional, modularidad sencilla, espacio interior despejado y confort del más alto nivel.
Dentro del mercado de los monovolúmenes compactos, Citroën es el único fabricante que cuenta con tres monovolúmenes, cada uno de ellos con personalidad y estilo propios.
Citroën crea así, al igual que hizo con las berlinas, una verdadera gama de monovolúmenes con estilos y prestaciones diferentes: los monovolúmenes compactos Xsara Picasso, C4 Picasso (5 plazas) y Grand C4 Picasso (7 plazas) y el C8.
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