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En el ambiente del deporte automotor existe una categoría que a mi criterio es la mas apasionante, teniendo en cuenta los autos que utiliza y los terrenos en los que se desarrollan sus carreras. El WRC tiene su lugar en PruebautoS |
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Semanario Automotriz |
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ALEMANIA |
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RESEÑA:
La última etapa del sexto 'Rallye ADAC de Alemania', décima prueba de la temporada, apenas tenía 63 kilómetros de competición. Sin embargo, las dos pasadas por el bucle de dos especiales por los viñedos de Moselle y la superespecial de Trier, con sus barreras y callejuelas, requería prudencia.
"Aunque corta, esta etapa promete ser estresante", resumía Guy Fréquelin. "No dejo de repetirlo, pero una carrera no se acaba hasta que no se cruza el podio al final. El rally es, sin duda, la disciplina automovilística donde hay mayor incertidumbre. Por tanto, no debemos subestimar esas últimas especiales y todo el equipo Citroën Sport está motivado esta mañana para conseguir imponerse en esta prueba. Estamos listos. Eso es bueno."
"Con una ventaja de 37s8 sobre Marcus Grönholm, no teníamos ninguna razón para correr riesgos", explicaba Sébastien al bajar del podio. "Decidimos vigilar sus tiempos y rodar en consecuencia. Con François Duval justo detrás de él, Marcus no podía permitirse levantar el pie. Teníamos que estar atentos a que no se nos acercara demasiado. Nunca es fácil encontrarse en esa situación y siempre existe el riesgo de marcar un ritmo equivocado. En fin, eso quiere decir que estamos en cabeza? ¡y no es tan desagradable! He intentado conservar un ritmo los bastante rápido como para mantener la concentración y evitar cometer un error."
"Al empezar esta etapa", comentaba después Sebastien, "sabíamos que si queríamos conservar las opciones a luchar por el título mundial, había que empezar por quitarle puntos a Marcus Grönholm. Alemania, donde siempre me he sentido bien, era el lugar ideal para empezar nuestra remontada hacia la primera posición del Campeonato de Pilotos. Tampoco quería decepcionar a los numerosos aficionados que, cada temporada, vienen a apoyarnos. La presión estaba ahí, pero con todo el equipo Citroën Sport, hemos podido soportarla."
"Esta 33ª victoria en el mundial tiene un saber especial para Sébastien. «Después de seis años, no me canso nunca de ganar aquí. Esta prueba, que está muy cerca de mi Alsacia natal, es también donde conseguí mi primer trofeo en 2002 y siempre es una cita especial. Estoy muy contento de haber ganado de nuevo. Aparte de la mala elección de neumáticos del viernes, todo ha ido bien. El Citroën C4 ha sido muy competitivo, manteniendo una tradición que dura seis años? y que es muy agradable. Con los cinco puntos que le hemos recortado a nuestro adversario, todo es posible, aunque la lucha promete ser muy intensa. "
"Sébastien y Daniel se han impuesto en Trier por sexta vez consecutiva, tantas como el rally ha formado parte del calendario WRC. Cada vez, han participado al volante de un Citroën. A eso hay que añadir la victoria de Philippe Bugalski/Jean-Paul Chiaroni en la edición 2001, fuera del campeonato. Nunca hemos tenido problemas frente a nuestro adversario, el C4 ha confirmado su potencial sobre asfalto y Seb ha recortado la distancia con Grönholm. Esos son de los motivos de satisfacción de este fin de semana. En una fantástica última etapa, François Duval, al volante de un Citroën Xsara del equipo OMV-Kronos, ha logrado meterse entre Sébastien y Marcus, permitiendo a Seb recuperar más puntos. Aún nos esperan seis carreras en las que debemos aprovechar todas las oportunidades de recortar distancias..." |
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Clasificación Final del Rally |
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PruebautoS Deportes |
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ALEMANIA 2007 |
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Impresionantes imágenes |
