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Semanario Automotriz |
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Hoja 2 del Test |
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Parasoles: el punto rojo o negro, como mas le guste (si lo escribo en negro no lo va a poder leer), de nuestro Idea. Mientras está colocado debajo de la bandeja portaobjetos que vemos en la foto 39 del lado izquierdo lo vemos oculto detrás de esa pieza plástica mientras que del lado derecho está llevado a la posición inferior. Ahora bien el problema empieza cuando el sol viene de costado. En las fotos 40 y 41 queda a la vista este detalle. Para ello le pedimos a Maxi nos ayude a demostrarlo. En la foto 40 y con una flechita de color amarillo le estoy marcando un zócalo que hace que el parasol se oculte de su vista. Pero cuando lo saca para llevarlo al lateral ese zócalo roza con el parasol llevándolo hacia abajo. Desconozco si la pieza que hace de varilla guía está preparada para este esfuerzo adicional. La foto 41 nos muestra hasta que posición llega el parasol, la flechita celeste muestra en donde apoya, cómo queda inclinado, y la verde muestra lo corto que es, lo bajo que queda, y podemos apreciar la superficie vidriada que queda sin protección. La pregunta obligada es: tiene solución? Entiendo que si. Si se modifica la bandeja, eliminando el zócalo, el parasol se podría rebatir sin inconvenientes, no quebrándose. Le quito estética pero gano en efectividad. Por el tema del largo... lo único que se me ocurre es agregar uno pequeño sobre el marco superior de puerta. Con la letra P identifiqué una especie de “parasol” disculpen ingenieros de Fiat y público en general si es grosero el ejemplo, pero no se me ocurrió otra cosa. |
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TEST Nº 9 |
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El auto: Fiat Idea El modelo: Adventure 1.8 Kilometraje recorrido: 518 km. Período testeado: 20/03 - 26/03/2007 Color: Verde Lagoon |
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En esta hoja vemos Capacidad de carga / Guanteras / Consola Central / Paneles de Puertas |
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Capacidad de carga: un punto fuerte del Idea es la modularidad de sus asiento para pasar de 380 dm3 de capacidad de baúl a mas de 650 dm3 de espacio útil. Pero para llegar a rebatirlos primero, lógicamente, hay que abrir el portón trasero. Paso a contarles que hay que hacer: en primer lugar hay que tener en cuenta de que por lo menos necesitamos entre 1,10 o 1,20 m (para que sobre) de espacio detrás del Idea para bascular horizontalmente el soporte de la rueda de auxilio (foto 21 con cinta métrica inclusive). Luego debemos tirar de la palanquita que se encuentra a la izquierda de la butaca del conductor (foto 20). A continuación, nos ayuda Nahuel, en la animación 23. Como vemos, los pasos a seguir son: destrabar el soporte de rueda, llevarlo a la posición izquierda del Idea, y allí levantar el portón que ya está liberado de su cierre. El sistema es ingenioso pero a veces resulta molesto (cuando hay que hacerlo a cada rato claro). Otra opción para acceder al interior del baúl es rebatir el/los asientos traseros. ¿Cómo rebatimos los asientos en 1/3 y 2/3? En la foto 22 vemos que debemos retirar primero la bandeja (de muy buena calidad), y luego optar por uno o los dos según lo demuestra la animación 24.
En la foto 25 tenemos una demo de la capacidad de este baúl (sin asientos rebatidos) con 18 botellas de 1,5 litros y 18 bolsitas con alimentos, y queda mas espacio aun. Ahora bien, una vez en el baúl nos encontramos con que debajo de la alfombra tapiz, Fiat reemplazó el auxilio que viene en el Idea HLX por un porta herramientas (foto 26). En la foto 27 vemos el estampado en dónde va la rueda del HLX y en la 28 demostramos que el Idea le permite comprar una planta alta y transportarla claro.. |
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La flecha blanca de la foto 28 nos marca una de las correas que trae el Idea para sujetar los asientos cuando estos están rebatidos. Esta correa trae un gancho que usted lo traba en la manija pasamanos.
En la foto 29 podemos apreciar el prolijo y estético soporte de la rueda de auxilio. En la foto 30 vemos las tres fijaciones de la quinta llanta. |
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Guanteras, espacio porta-objetos, y paneles de puertas : muchas son las opciones que presenta este auto. Paso a detallarles: foto 31 vemos la bandeja porta documentos señalada con las flechitas blancas, que contiene a los parasoles y los plafones delanteros. También podemos apreciar la consola de techo que trae el plafón de luz trasero, dos porta-lentes y un espejo adicional. En la foto 32 vemos a los porta-anteojos abiertos (se puede utilizar para objetos pequeños que ud. no quiera que se vea desde afuera). Seguimos con los bolsillos en las puertas (fotos 33 y 34) en donde podemos apreciar que el bolsillo trasero viene preparado con un estampado en donde puede llevar una botellita de 500 cm3. La foto 35 nos muestra un guarda-todo en la parte frontal inferior del tablero. En la foto 36 tenemos una vista del interior de la guantera principal de mediana capacidad. Ahí mismo se puede apreciar el activador/desactivador del airbag del acompañante. Agradable diseño, plásticos y telas de buena combinación. A destacar, en todo, la terminación. |
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También en la foto 29 se distinguen (no muy claros en esta foto) las identificaciones Idea y Adventure 1.8.
La medida de los neumáticos es de 205/70 R 15 |
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El airbag del acompañante usted lo puede desactivar desde esa ranura. Para ello se utiliza la misma llave de contacto (foto 36)
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La guantera no tiene llave. Aquí en la foto 37 tenemos otro espacio disponible mas los 2 posa-vasos que se encuentran delante de la palanca de cambios. En estos alojamientos cilíndricos se puede colocar el cenicero “ambulante” . Al final de la consola de piso tenemos otro posa-vasos igual para el 5to pasajero. Allí se encuentra también el encendedor. |
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Espejos retrovisores interiores: aprovechando que estoy mostrándoles los interiores les muestro la disposición de los dos espejos (fotos 38 y 39). El espejo (a) es el convencional que trae la función día/noche. El (b) es panorámico (convexo) y brinda una visibilidad perimetral del interior y exterior del vehículo. Se guarda en la consola de techo. |
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En la hoja 1 vemos Videos / Primer contacto / Diseño exterior / Maniobrabilidad y agilidad en el tránsito / Visibilidad / Posición de manejo Habitabilidad / Butacas / Espejos exteriores / Iluminación interior |
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En la hoja 4 tenemos Resumen del Test (semáforo) / Mas imágenes y detalles / Crash Test / Precio / Conclusión PruebautoS |
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En la hoja 3 vemos Seguridad y Frenos / Demás comandos / mas imágenes / Inclinómetros y brújula / Caja de velocidades / Suspensión / Dirección / Tenida en ruta y Aerodinámica / Aire acondicionado / Test de Consumos / Mas detalles / Ficha técnica |