test toyota corolla 2009 xei 1.8 vvti automático

Oposiciones Masters

CONTROL 1: El Corolla recorrió 47.6 km (+ 5 de garantía) son 52.6 km, consumiendo 5.832 litros de nafta super.

RESULTADO: 11.087 litros cada 100 km o 9.019 km por cada litro de combustible.

Como podrán apreciar resultó muy bueno teniendo en cuenta que es automático y siempre consume un poco mas .

Grupos ópticos: una belleza en diseño. El desempeño de los mismos es eficiente. Ambos son bien rasgados.

Aquí les presento varias fotos sacadas de distintos ángulos. Creo es la única forma de poder mostrarles el trabajo de diseño que tienen.

El aspecto logrado lo emparenta mas aun con el Camry.

Código 1ZZ-FE

Combustible Nafta

Cilindrada cc 1.794

Tipo 4-cilindros en línea, naftero

Distribución Doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas con sistema VVT-i (Variación inteligente de sincronizació de válvulas)

Diámetro x Carrera mm 79.0 x 91.5

Relación de compresión a 1 10.0

Alimentación Inyección Electrónica Multipunto

Potencia máxima Kw (CV)/rpm 97 (132) / 6000

Torque máximo Nm (Kg-m)/rpm 170 (17.3) / 4200

Video 7

MOTOR

Dimensiones (mm)

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Consumo: realizamos 2 diferentes test de consumo. El primero se mide desde la entrega del vehículo con tanque lleno, en ciudad, con tránsito denso, hora pico. Como acostumbramos le agregamos 5 km debido a que no vimos cuànto recorrió el auto desde la última carga hasta el momento de la entrega.

El segundo control se realizó en ruta a velocidad media (110/120 km/h). En ambos casos controlamos con el odómetro parcial digital. Cabe destacar que ni en ciudad ni en ruta utilizamos el climatizador.

PRIMER CARGA - CONTROL 1 - CIUDAD

Semanario Automotriz

Usted está en la Hoja 3

CONTROL 2: El Corolla recorrió 112.2 km , consumiendo 6.177 litros de nafta.

RESULTADO: 5.505 litros cada 100 km o 18.164 km por cada litro de combustible.

RUTA A VELOCIDAD PROMEDIO 110/120 KM/H

Aquí vemos que el consumo del Corolla 1.8 automático resultó extraordinario

A la hoja 1

A la hoja 2

A la hoja 4

TEST Nº 37

SEGUNDA CARGA - CONTROL 2 - RUTA

El auto: Toyota Corolla

El modelo: XEi 1.8 AT

Kilometraje recorrido: 660 km.

Período testeado: 4 al 9/04/2008

Color: Negro (209)

Total Largo 4.540

Ancho sin espejos 1.760

Ancho con espejos 2.014

Alto 1.465

Distancia entre ejes 2.600

Voladizo Delantero 935

Trasero 1.005

Trocha Delantera 1.525

Trasera 1.535

Interior Largo 1.915

Ancho 1.450

Alto 1.195

Baúl Volumen Litros 470

Altura 530

Largo 915 / 1855 (con asiento trasero rebatido)

Ancho 1.560

Motor naftero de 1.8L y 16 válvulas con DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) y VVT-i (Sistema de Variación inteligente de Sincronización de Válvulas) que cumple con las normas de emisión EURO3, con una excelente performance, confiabilidad, reducido consumo de combustible y bajas emisiones.

Este motor posee 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1794 cc. y desarrolla una potencia máxima de 132 CV a 6000 rpm y un torque máximo de 170 Nm a 4200 rpm.

Posee dos árboles de levas a la cabeza con 16 válvulas accionadas por el exclusivo sistema de VVT-i. Este sofisticado dispositivo de variación inteligente del tiempo de apertura de válvulas toma en cuenta el régimen del motor, la posición del acelerador y otros factores para que se optimice la sincronización de manera continua. El resultado de esta tecnología exclusiva de Toyota es un funcionamiento ágil y poderoso, con alto torque desde bajas revoluciones y gran entrega de potencia a alto régimen. Asimismo, el sistema VVT-i disminuye el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes. ///

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Se incorporó el Control Electrónico Inteligente del acelerador (ETCS-i), que mide la fuerza aplicada al pedal del acelerador y la velocidad del motor, regula el flujo óptimo de combustible para cada ondición de manejo, y controla la mariposa del acelerador mediante un motor de corriente continua. El uso de acelerador electrónico permite un óptimo aprovechamiento de la potencia generada, menor consumo en todo el rango de operación, y bajas emisiones.

Usted sabe que para todo hay una explicación, entonces por qué tan bajo consumo?

VVT-i (Sistema de Variación inteligente de Sincronización de Válvulas) que cumple con las normas de emisión EURO3, con una excelente performance, confiabilidad, reducido consumo de combustible y bajas emisiones. El sistema VVT-i disminuye el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes.

Control Electrónico Inteligente del acelerador (ETCS-i), que mide la fuerza aplicada al pedal del acelerador y la velocidad del motor, regula el flujo óptimo de combustible para cada condición de manejo, y controla la mariposa del acelerador mediante un motor de corriente continua. El uso de acelerador electrónico permite un óptimo aprovechamiento de la potencia generada, menor consumo en todo el rango de operación, y bajas emisiones.

Aerodinamia: 0.29 CX de coeficiente. Además, un manejo parejo utilizando el control de crucero de velocidad constante, buena nafta, .

Equipo de Audio: los comandos del sistema de audio siguen el mismo estilo del climatizador, a fin de lograr una armonía en el diseño de la consola.

El nuevo sistema de audio reproductor de MP3, WMA (Windows Media Audio) y 4 parlantes, se encuentra integrado a la consola, con un moderno control digital y colores que combinan con el resto del diseño interior (foto 67).

Esta versión XEI cuenta con volante con comando satelital del audio y de la computadora, para un manejo más cómodo y seguro (foto 68).