EXPOAGRO – EDICION DEL BICENTENARIO

CITROËN SE PRESENTA EN EXPOAGRO CON NOVEDADES

EXPONE SU GAMA, PROTOTIPOS Y EN AVANT PREMIERE, LA NUEVA BERLINGO

 

Luego del éxito de CITROËN en la temporada 2010 de Pinamar, con un stand que captó la atención del  público en general, la Marca se presentará, por primera vez, en la exposición agrícola más importante del país: Expoagro, en su edición del Bicentenario. CITROËN montará, en la exposición a realizarse del 3 al 6 de marzo en Baradero, Provincia de Buenos Aires, un stand de 900 metros cuadrados, con los productos de su gama actual y los futuros lanzamientos para el 2010. El stand de CITROËN albergará 12 vehículos. La Marca a través de esta exposición hará alarde de la diversidad de productos que ofrece dentro de su gama completa y moderna, de las novedades que vendrán en el 2010 y presentará dos prototipos como íconos de creatividad, tecnológica y de los éxitos deportivos de CITROËN en el WRC.

 

 > La Gama actual: estarán expuestos los ya conocidos CITROËN C3, C4 5 puertas, C4 Sedán, Xsara Picasso, Grand C4 Picasso y el Nuevo C5.

 

> Los próximos lanzamientos de la Marca. El C4 Picasso, vehículo exitoso en Europa, halagado por los especializados en Argentina y con un suceso rotundo en su preventa lanzada en nuestro país a fines de enero. El C3 XTR, una alternativa con diseño off road en el segmento de vehículos pequeños. Y a modo de Avant Premiere, el NUEVO CITROEN BERLINGO, en sus versiones Multispace y Furgón.

 

> Prototipos: el Concept Car Hypnos, podrán ser contemplado nuevamente, luego de haber deslumbrado en Pinamar y una maqueta del C4 VTS que ha logrado todos los títulos en el Campeonato Mundial de Rally.

 

Con esta acción, CITROËN comienza el 2010 con el desafío de su primera presentación en Expoagro y con el objetivo de mantener su progresivo crecimiento de los últimos años.

 

INFORMACIÓN  COMPLEMETARIA CITROËN EN EXPOAGRO

 

> Ubicación del Stand

Dirección del Stand: Primera Avenida, entre Calles 13 y 14. Establecimiento “La Flamenca”, ubicado en el kilómetro 121 de la Ruta Nacional N° 9, Baradero, Provincia de Buenos Aires.

 

> Superficie del Stand (aprox.) : 900 metros cuadrados.

 

> Fechas de la Acción

Fecha de apertura del Stand: miércoles 3 de marzo.

Fecha de cierre del Stand: sábado 6 de marzo. 

 

> Horarios del Stand

Horario de apertura: 08.00 hs.

Horario de cierre: 19.00 hs.

Firma oficial del acuerdo para la implantación de

PSA Peugeot Citroën en Kaluga (Rusia)

 

PSA Peugeot Citroën ha firmado en Moscú un acuerdo de cooperación e inversión con el Gobierno de la Región de Kaluga, en presencia de la Ministra de Desarrollo Económico y Comercio de la Federación de Rusia.

 

Dicho acuerdo define las condiciones de implantación de la fábrica de ensamblaje del Grupo en la planta de Kaluga, situada a 180 km al sudoeste de Moscú. PSA Peugeot Citroën dispondrá en Kaluga de un terreno de 200 hectáreas, de las cuales 50 estarán reservadas a la implantación de sus proveedores e invertirá 300 millones de euros para construir una fábrica de ensamblado, con una capacidad de 150.000 vehículos.

 

La firma del acuerdo permitirá a PSA Peugeot Citroën iniciar rápidamente las obras, pues la colocación de la primera piedra de la planta de Kaluga tendrá lugar a finales del primer semestre de 2008.

 

La nueva fábrica estará operativa de aquí a 2010. El Grupo producirá en ella modelos de gama media para responder al fuerte crecimiento del mercado de vehículos de este segmento (60% de las ventas en Rusia).

 

Rusia es una de las zonas prioritarias de desarrollo de PSA Peugeot Citroën. El objetivo del Grupo es vender en este país 100.000 vehículos Peugeot y Citroën en 2010 y, posteriormente,  llegar a 300.000.

 

 

C_CHIC! : El universo design del nuevo C5 en el C42

 

Desde el principio del mes de abril, el universo design del nuevo C5 entró en el C42 a través de una temporada bautizada C_CHIC.

Famosos diseñadores, seducidos por el nuevo C5, aceptaron crear un universo para el auto a partir del amoblamiento de los ambientes de una casa.

 

Louis Vuitton, Bisazza, Bô, Marianne Guedin y Aquamass aceptaron entonces participar poniendo a disposición unos objetos emblemáticos. A través de esta escenografía audaz, el C42 invita a los visitantes a descubrir las influencias entre el mundo del automóvil y el del design.

 

La inmersión en el universo del nuevo C5 sigue en la tienda de productos derivados situada en el piso bajo del edificio. Además de los souvenirs del C42, una línea de productos “Nuevo Citroen C5” es ofrecida durante la temporada C_CHIC.

 

Más allá de este exhibición temporal, el primer piso está ahora dedicado a las actividades de Citroën en el ámbito deportivo y particularmente a su participación oficial al mundo de los Rallys FIA. El Citroën C4 WRC, con el que Sébastien Loeb y Daniel Elena ganaron su 4º titulo mundial está expuesto actualmente.

 

Con su arquitectura innovadora y sus temporadas de exposición siempre renovadas, el C42 es la prueba de que Citroën quiere seguir sorprendiendo a la gente.

CITROËN FINANCIACION

 

Citroën Financiación pone a disposición de los clientes créditos prendarios hasta 60 cuotas fijas en pesos. Ofrece Plan DNI con mínimos requisitos y con una financiación de hasta el 75% del valor del automóvil, y Plan Línea General con una financiación de hasta el 80% del valor del vehículo. Para línea usados, posee un plan de financiación para automóviles con antigüedad máxima de 10 años.

 

Al respecto de nuevos productos, existe a disposición una línea de créditos personales, que permite ofrecer a los clientes una atractiva financiación para reparación y/o compra de repuestos originales. Y complementamos esta oferta, con un préstamo personal para clientes que, por sus actividades estacionales, estarían interesados en realizar el pago del préstamo con frecuencia trimestral, cuatrimestral, etc.

 

El producto Leasing ofrece una financiación exclusiva para personas jurídicas que incluye todos los modelos de la gama Citroën. La tasa es fija y en pesos. Se financia el 100% del valor del vehículo en un plazo de 36 meses. Los gastos de otorgamiento son 3% más IVA del monto del crédito; y el canon mensual incluirá el seguro del auto. No hay anticipo y el valor residual es variable entre el 5% y 20%.

 

Para empresas de alquiler de autos es posible celebrar contratos a un plazo de 19 meses.

Jean- Marc Gales Nuevo Director General de Citroën

 

Jean-Marc Gales, actual Director de Ventas Mundiales de Mercedes Benz, se incorporará al grupo PSA Peugeot Citroën el mes de marzo para tomar la Dirección General de Citroën. En la reunión del Consejo de Vigilancia del 21 de abril próximo, será nombrado miembro del Directorio de PSA Peugeot Citroën.

 

Jean-Marc Gales, de 46 años y de nacionalidad luxemburguesa, ha hecho la mayor parte de su carrera en la industria del automóvil, principalmente en Volkswagen, General Motors y BMW.

CITROËN C3 PICASSO, AL VOLANTE DEL PRIMER MODELO DE LA NUEVA ERA DE LA MARCA

 

Basta mirarlo para darse cuenta de que no es como los demás. De aspecto moderno y desenfadado, en las distancias cortas, el C3 Picasso marca la diferencia. Prueba de ello son sus antagonismos: un perfil de cubo con formas redondeadas y una silueta exterior compacta frente a un interior amplio y espacioso. A bordo, el C3 Picasso es la expresión inequívoca del recién estrenado eslogan de la marca: Créative Technologie. El monovolumen de nueva generación de Citroën llegará al mercado español en abril.

 

Al entrar, destaca el habitáculo, confortable. Se ha diseñado pensando en facilitar la vida a bordo, tanto al conductor como al resto de los pasajeros y en él los protagonistas son el espacio y la luz. De hecho, lo primero que llama la atención es su luminosidad, gracias a una amplia superficie acristalada, que puede llegar a los 4,52 m2 con el techo panorámico, que se ofrece como opción. El parabrisas de tres partes con montantes finos permite una visibilidad periférica incomparable. Ésta, combinada con la altura de los asientos, favorece la sensación de dominio de la carretera.

 

Especialmente ergonómico, con todos los mandos al alcance de la mano del conductor, el Citroën C3 Picasso permite adaptar fácilmente el puesto de conducción a las características de cada uno, ya que ofrece diferentes reglajes de los asientos y un volante que se regula en altura y profundidad. Equipamientos como el regulador/limitador voluntario de velocidad, de serie desde el segundo nivel de acabado, contribuyen al confort y a la seguridad al volante. Aparcar es más fácil con la ayuda al estacionamiento trasero, de serie en las versiones Exclusive.

 

Abrir el portón de su maletero permite descubrir su modularidad y una capacidad que no defrauda, 500 litros VDA bajo bandeja, en configuración 5 plazas. En muy poco tiempo, el interior del Citroën C3 Picasso puede experimentar un cambio total. Esta transformación se puede realizar de una forma sencilla e intuitiva, siendo las opciones variadas: los asientos traseros se pueden fraccionar y deslizar independientemente hasta 150 mm, además, se pueden abatir con una sola mano y en un solo movimiento, gracias a unos mandos dispuestos en la parte superior de los mismos. Abatidos los asientos, se cuenta con un espacio de carga totalmente plano hasta el respaldo de los asientos delanteros. Cuando se necesita aún más espacio, el asiento del pasajero delantero se puede plegar en forma de mesa, en algunas versiones.

 

Diseño, modularidad, luminosidad y espacio, son algunas de las bazas del Citroën C3 Picasso, pero, al volante, se puede comprobar que también lo son la escasez de ruido en su interior; así como su comportamiento en carretera, gracias a una unión con el suelo eficaz; y su manejabilidad, gracias a su tamaño compacto y a un reducido radio de giro. La dirección eléctrica es de asistencia variable, estando el grado de asistencia ligado a la velocidad de la marcha y al ángulo del volante. Así, la dirección es más firme a alta velocidad, para una mayor seguridad, y más ligera a baja velocidad, para facilitar las maniobras.

Febrero 2009 - Cifras del mercado y ventas de Citroën

 

El mercado de patentamientos de vehículos de pasajeros y utilitarios livianos en febrero cerró con 37.180 unidades, cifra que representó un 15% menos que el mismo mes del año pasado. La venta minorista de vehículos nuevos en los primeros dos meses del año totalizó 108.402, que significó una baja de 13,7% respecto del primer bimestre 2008

 

En este contexto Citroën realizó en febrero una muy buena performance, con una participación del 5.5% en el mercado, lo que ubica a la marca en octava posición. Esta penetración ha sido un record para Citroën, lo que demuestra el compromiso de la Marca en la región.  En el acumulado de 2009, Citroën alcanzó un 4.4% de mercado.

 

De las 2.033 Citroën patentados en febrero último, el flamante y exitoso C4 5 puertas alcanzó una destacada performance con 476 unidades que le valieron un 15.5% de su segmento.  En el acumulado del primer bimestre el C4 5 puertas se consolida como un referente con más de 1.250 ventas a cliente final.

 

El rendimiento del Berlingo VU resultó notable con 408 patentamientos que le valieron conquistar 9 puntos en su segmento respecto de 2008 para cerrar con 23,2% de participación.  En un segmento que cae en lo que va del año más de 23%, El Berlingo furgón muestra un crecimiento de 9,2%.

 

El Xsara Picasso sigue siendo el líder de los Monospaces, con una participación del 36.2% correspondientes a 185 unidades. En lo que va del año se vendieron 530 Picasso, lo que representa el 32.% del segmento, 6.6 puntos arriba del acumulado de 2008.

 

El C3 y el C4 sedan mejoran sus performances de enero de 2 puntos, alcanzando un 5.2% (409 unidades) del segmento para el C3 y un 8.5% (344 unidades) para el c4 Sedan.

NUEVO C3, CITROËN INVENTA EL VISIODRIVE

 

Citroën presentará en el Salón de Francfort 2009 el Nuevo C3 que se comercializará en el mercado Europeo a partir de fin del 2009. Por el momento no está prevista la llegada de este vehículo al MERCOSUR.

 

Personalidad única y atractiva, que se caracteriza por:

Un diseño exterior redondeado y tenso: el nuevo C3 se libera de los límites de su antecesor.

Un estilo interior rompedor, tanto en el diseño como en la elección de los materiales.

Y un exigente nivel de calidad desde cualquier punto de vista, que le convierten en la referencia de su categoría.

 

Una arquitectura inteligente con:

Dimensiones exteriores optimizadas, al contrario de la tendencia actual.

Y una amplia habitabilidad, que proporciona mayor confort a los pasajeros.

 

Nuevas sensaciones, gracias a:

Parabrisas Zenith, una proeza tecnológica única en el mercado.

Confort acústico y de vibraciones digno del segmento superior.

A nuevas prestaciones de alta tecnología, como las del Hifi System®.  

 

Prestaciones dinámicas asombrosas y razonables con:

Un comportamiento en carretera equilibrado, con un confort de marcha y unas reacciones irreprochables. Reducción del peso y optimización de la aerodinámica, que proporcionan una gestión inteligente del consumo y de las emisiones de CO2, con una versión de 99 g/km desde el momento del lanzamiento.

 

Se fabrica en Francia, en las plantas de Aulnay y de Poissy.

90 años de innovación

 

El 15 de febrero de 1919, el diario parisino “l’Illustration” publicaba un anuncio ilustrado a media página en el que se comunicaba el lanzamiento inminente del “primer automóvil francés fabricado en gran serie”, el Type A 10 HP, producido por un tal “André Citroën, ingeniero-fabricante”. De este modo, nacía la leyenda de Citroën. 90 años en los que ha habido tiempo para iluminar la Torre Eiffel, cruzar el Sahara, África, Asia... inventar la tracción delantera y la suspensión hidroneumática y crear modelos míticos que han dejado su huella en la historia del automóvil. 90 años en los que ha habido tiempo para iluminar la Torre Eiffel, cruzar el Sahara, África, Asia. Inventar la tracción delantera y la suspensión hidroneumática y crear modelos míticos que han dejado su huella en la historia del automóvil.

 

Este es un año donde Citroën ha inscripto una nueva página de su historia, lanzando una nueva imagen de marca, un nuevo enfoque de las relaciones con el cliente y una nueva línea de productos. En el mundo se festejará este aniversario a través de diferentes acciones que serán detalladas en futuros comunicados. Los invitamos a vivir la historia de la Marca desde sus comienzos. Siempre llevando la  impronta de la elegancia y creative technologie

 

1) Símbolo de una tecnología puesta al servicio del hombre 

 

En 1900, con 22 años de edad, André Citroën compra en Polonia una patente de máquinas para tallar engranajes con dientes en forma de chevron. El joven egresado de la Escuela Politécnica de ingeniería crea enseguida después la sociedad de Engranajes Citroën. De esta manera encontramos las dos puntas de flecha superpuestas en la parte superior del radiador del  10 HP tipo A,  primer modelo de automóvil comercializado por el industrial en  1919. 90 años después, la forma de chevron continúa marcando todos los vehículos  Citroën con el sello de su historia.

 

Fidelidad, sin lugar a dudas. Inmovilidad, jamás. Después de varias transformaciones, el célebre logo sigue reinventándose. Los chevrones se afirman, toman relieve, fuerza: símbolo de una materia viva y en movimiento, de una tecnología puesta al servicio del hombre. El nombre de Citroën, indisociable de los chevrones, se inscribe de ahora en más en una tipografía específica, que conserva de esta manera su color rojo, como un puente entre su historia y su futuro. Ambos, reunidos, forman el símbolo de la Marca, que subraya la confianza renovada de Citroën en sus valores y ambiciones.

REVOLTE: ¡lujosa, impertinente y ecológica!

 

Este otoño, Citroën se ha volcado en los automóviles compactos, consciente de la importancia creciente que éstos van a tener. Así, además del nuevo C3 y del DS3, presenta en el Salón de Frankfurt, el prototipo REVOLTE. Se trata de un revolucionario vehículo urbano cuyo enfoque innovador hace difícil saber  hasta qué punto el lujo transgresor de este prototipo inspira su contenido tecnológico o si es su tecnología la que sirve de soporte al lujo.

 

Y es que, en su interior, la pantalla táctil con que cuenta está envuelta por un conjunto de cristales de color rojo intenso, que proyectan literalmente la información en el habitáculo, de una manera nunca vista. Además, este elemento recicla el aire de a bordo. Por su parte, el elegante asiento trasero esconde las baterías.

 

En el exterior, el techo está cubierto por células fotovoltaicas, que garantizan las funciones eléctricas asociadas al confort, incluso con el vehículo parado, sin tener que utilizar los recursos de las baterías eléctricas. En su parte delantera, llama la atención un globo de luz, que subraya líneas de la parrilla. Su fondo translúcido retro-iluminado muestra los chevrones de una forma inédita.

 

 

Finalmente, el motor del REVOLTE combina los elementos de la filosofía de este prototipo, tanto en términos de tecnología y de sofisticación como de ecología. Vivo y con nervio, el REVOLTE apuesta por el futuro, optando por un modo de propulsión híbrido recargable. Al dar prioridad al modo eléctrico, esta tecnología, que ayuda a proteger el medio ambiente,- aporta, además, una mayor agilidad.

 

Urbano y compacto, el REVOLTE se mueve ágilmente por la ciudad, cambiando además la visión tradicional de los automóviles pequeños. Audaz y elegante, apuesta por el lujo lleno de inconformismo, por una tecnología marcada por el glamour y por un dinamismo lleno de vitalidad. El REVOLTE, con sus tonos iridiscentes y brillantes, sus tejidos sedosos y aterciopelados y sus materiales refinados, sumerge inmediatamente a sus ocupantes en un ambiente atractivo y acogedor, elegante y rebelde.

 

 

Citroën enriquece su gama de vehículos

 

Nueva versión: Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive

 

La nueva versión 1.6i 16v Exclusive tiene un motor naftero de 1.587cc de cilindrada, con 16 válvulas y 106 caballos de fuerza, destacable por su bajo consumo (consumo urbano por debajo   de 10l/100km). El Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive tiene llantas de aleación de 15 pulgadas.

 

Las carcazas de sus espejos exteriores, sus paragolpes y molduras color carrocería, juntos con la línea cromada en la parte superior de la placa de policía y en las esquinas de los paragolpes delantero y trasero, le dan un look más lujoso.

 

Seguridad: Es el auto más equipado de su segmento en términos de seguridad:

 

Mayor visibilidad: Para facilitar la conducción, el Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive viene con espejos exteriores de regulación eléctrica, que tienen un ángulo visual superior al de los sistemas convencionales, de forma tal que evitan los puntos muertos.

 

Además, gracias al movimiento “mariposa” de los limpiaparabrisas delanteros, la superficie barrida es mayor que en los sistemas clásicos.

 

Por último, tiene faros antiniebla delanteros y traseros, así como una tercera luz de stop.

RAID CITROËN - TracARGENTINE 2009 – RUTA 90

 

Festejando los 90 años de Citroën

Un raid de 16 Traction Avant que llegan desde Francia  para descubrir la Argentina entre el 31 de octubre y el 20 de noviembre 2009

 

El evento será organizado por GLOBE DRIVER, una asociación francesa, con experiencia en este tipo de acciones. (www.globe-driver.fr).

 

TracArgentine 2009 es una expedición de celebración del noventa aniversario de la Marca, llamada “RUTA 90”, que atravesará la Patagonia (Argentina y Chile). Los participantes  conducirán durante 20 días sus autos antiguos desde Buenos Aires hasta Ushuaia.

 

El CITROËN Tracción Avant es un ícono de la historia de Francia. Muy popular, este vehículo hace 75 años definió las características fundamentales del automóvil moderno, posee apariencia elegante y distintiva del siglo pasado.

 

La fiabilidad, el confort y la pasión por la Marca CITROËN, motiva a los participantes de esta travesía a una exploración única de las tierras de nuestro país.

 

A través de raids organizados en diferentes destinos del mundo, los Tracción Avant ya viajaron por Estados Unidos, África del sur y del norte, Escandinavia, Europa, Europa del este, Rusia, Australia etc.

 

La travesía “Ruta 90” aniversario atravesará los siguientes puntos de la Argentina:

 

BUENOS AIRES – BALCARCE – Playas del Atlántico en Claromeco y Reta – Choele Choel – Jacobacci – San Martin de Los Andes – Ruta de Siete Lagos – BARILOCHE – Ruta 40 Chubut - El Bolson – Trevelin – Paso Futaleufu – CHILE - Careterra Australe – Puyuhuapi – Coyahaique – Lago POSADAS – Ruta 40 Santa Cruz – El CALAFATE (Perito Moreno) – Torres Del PAINE – Puerto Natales – Morro Chico – San Sebastian – Rio Grande - USHUAIA

 

El raid empezará oficialmente el domingo 1º de noviembre y tendrá como punto de partida a la ciudad de  Buenos Aires.

 

Previo a que los Traction Avant emprendan su camino hacia el sur de la Argentina, el sábado 31 de octubre se realizará un recorrido simbólico por la ciudad de Buenos Aires, el cual culminará en Recoleta donde los vehículos estarán expuestos para que el publico presente pueda apreciarlos.

 

A lo largo del itinerario diversas actividades serán organizadas, encuentro con entusiastas,  carreras de regularidad (con mapa y brújula), búsquedas culturales para descubrir el país, etc.

 

El final de la travesía esta previsto para el 19 de noviembre en Ushuaia.

 

 

 

 

RESULTADOS COMERCIALES FRANCIA: LA MARCA PREFERIDA DE LOS FRANCESES SIGUE AVANZANDO

 

Una semana después de haber sido elegida la marca preferida de los franceses, CITROËN muestra resultados comerciales VP + VU con un gran aumento ya sea durante el mes (+11,5 %) o en el acumulado de los 10 meses (+7,1 %) %). Si la Marca confirma su dinamismo comercial por sus buenos resultados, demuestra una vez más que sus vehículos gustan y responden a las expectativas de los clientes.

 

En VP+VU: única marca francesa que crece en el acumulado

Con el crecimiento de sus patentamientos del 7,1 % durante los primeros 10 meses del año, CITROËN sigue siendo la única Marca francesa que crece en el acumulado. En un mercado en leve baja, la Marca aumenta su participación de mercado en un 1,2 puntos para alcanzar el 15,3 % y confirma su dinamismo, una semana después de haber sido elegida por los franceses incluyendo todas las ramas de actividad.

 

En VP: récord en volumen y penetración

A fines de octubre, la Marca realiza su mejor volumen en el acumulado durante el año y también alcanza su mejor penetración desde hace 30 años. Paralelamente a este doble record, los patentamientos de CITROËN aumentan el 13,3 % durante los primeros 10 meses. Un crecimiento de dos cifras que se explica por:

 

El éxito de sus vehículos…

 

Con 22 685 patentamientos desde su lanzamiento en el mes de marzo, CITROËN C3 Picasso supera su objetivo anual.

 

La familia CITROËN C3 - C3 berlina, C3 Pluriel y C3 Picasso – crece en un 64 % durante los primeros 10 meses del año 2009, en el mismo momento en que la marca lanza el nuevo C3. Esta última ya está disponible desde principios del mes de octubre, y  puede encargarse a partir de los 12.950 euros y podrá verse en los show-rooms a partir del 20 de noviembre.

 

Más ampliamente, el segmento de los autos pequeños - compuesto por los CITROËN C1, C2, C3, C3 Pluriel y C3 Picasso – crece un 53 % respecto del mismo período del año 2008.

 

-CITROËN C5 supera las 27 000 ventas y confirma su lugar de líder en su segmento.

 

Por un mes de octubre histórico….

 

Efectivamente, CITROËN realiza su mejor mes desde hace 20 años en VP. Si este mes puede calificarse de histórico, las acciones comerciales se presentaron con el tema de los 90 años. Durante las jornadas puertas abiertas, que por otra parte batieron records de pedidos, y en ocasión de la « semana histórica», la red de la Marca ofreció a los clientes exposiciones de vehículos míticos junto con la gama actual con más beneficios para los clientes*: barómetro imagen Posternark Margerit / Ipsos publicado en el JDD del 25 de octubre

 

En VU: la Marca se afirma en un segundo lugar

A fines del mes de octubre, CITROËN sigue ocupando el segundo lugar del mercado, posición que ocupa desde el mes de abril. Gracias a los CITROËN Nemo y Berlingo, la Marca mantiene su participación de mercado en más de un 18 %, a la vez en el mes y en el acumulado.

 

Resultados comerciales a fines de octubre de 2009

Acumulado a fines de octubre de 2009

Variación en PDM Patentamientos PDM en % 2009 / 2008

CITROËN VP+VU: 333.652 / 15,7 % en 2009 / +1,2 % respecto al 2008

CITROËN VP: 278.423 / 15,3 % en 2009 / +1,2 % respecto al 2008

CITROËN VU: 55.229  /18,15 % en 2009 / +1,5 % respecto al 2008

CITROËN Y SU COMPROMISO CON LA EDUCACION

 EL ITBA ES GANADOR DEL CONCURSO CITROËN C4 - 2009

 

 

En el marco de una acción de Responsabilidad Social Empresaria, Citroën donó un vehículo C4 5 puertas como premio de un concurso donde participaron Universidades Tecnológicas de diferentes regiones del país. El proyecto del ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos Aires), una de las universidades más prestigiosas y reconocidas de la Argentina, fue seleccionado como ganador.

 

Por medio de estas acciones la Marca Citroën demuestra su compromiso e interés en contribuir con la educación y capacitación técnica de nuestro país. El Citroën C4 servirá como maqueta de estudio y herramienta tecnológica para los actuales alumnos y futuras generaciones del

ITBA, institución académica que en el 2009 está festejando medio siglo de existencia.

 

En el 50º Aniversario de la Universidad, alumnos de Ingeniería Mecánica presentaron un plan para desarrollar un  motor alimentado con GNC e hidrógeno, proyecto que denominaron “Simulación y desarrollo de un motor alimentado con GNC + hidrógeno”. Como ganadores del primer premio, utilizarán el Citroën C4 que recibieron en el laboratorio del ITBA para llevar adelante el proyecto y otros estudios que surjan en la Universidad.  El vehículo será sin duda un material de estudio de gran importancia para futuras investigaciones y desarrollos académicos.

 

Asimismo, a través de esta acción se busca reforzar el vínculo que PSA PEUGEOT CITROËN Argentina mantiene con la Universidad ITBA, a fin de que jóvenes talentosos puedan en un futuro desarrollarse profesionalmente en la empresa.

 

EL PROYECTO - MÁS HIDRÓGENO Y MENOS GNC

 

El proyecto elaborado por los alumnos del ITBA tiene como objetivo reducir las emisiones tóxicas de motores alimentados con gas natural comprimido (GNC), mediante sustitución parcial de GNC por hidrógeno (H2). Es de importancia estratégica para la Argentina, debido a su incuestionable liderazgo en el uso de GNC en vehículos automotores.

 

Se estima que en el mediano plazo, el GNC+H2 se usará en vehículos pesados para transporte público de pasajeros y de carga, actualmente propulsados casi en su totalidad por motores Diesel que consumen entre 10 y 30 veces más gasoil que un vehículo liviano. En el largo plazo, se prevé una transición progresiva hacia el uso de hidrógeno puro en vehículos particulares y de transporte.

 

Frente al enorme mercado relacionado con la transición de los combustibles hidrocarburos hacia el hidrógeno, cada vez más el motor alimentado con GNC+H2 será de interés para la industria del hidrógeno, la petroquímica, empresas de transporte, fabricantes de equipos de GNC, la industria automotriz, etc.

 

EL EQUIPO GANADOR DEL ITBA

 

Alumnos concursantes: Ezequiel Arno, Ariel Colaciuri, Federico Luchessi, Martín Ramos Mejía, Santiago Roque y Fernando Warszatska.

Docentes a cargo: Ing. Juan Ignacio Zubiri, MSc. Ing Federico Raffo.

CITROËN ARGENTINA: RECIBE EL PREMIO EIKON A LA EXCELENCIA DE LA COMUNICACIÓN

 

CITROËN Argentina ha recibido el premio EIKON por la experiencia realizada con motivo del lanzamiento del CITROËN C4 en la Argentina.

 

Esta distinción corresponde a la edición 2009 de los Premios EIKON a la excelencia en la comunicación institucional. El caso presentado por la marca ha sido denominado "Plan Integral Lanzamiento C4", y compitió en una de las categorías más competitivas: "Lanzamiento de Productos".

 

El caso "Plan Integral lanzamiento C4" estuvo enfocado en el éxito de las comunicaciones integradas y en el plan general de acciones realizadas para este importante acontecimiento de la marca y Grupo en el país.

 

En la presentación del caso se ha hecho especial énfasis en las acciones de comunicación interna efectuadas en Peugeot Citroën Argentina, comunicación externa - relaciones con la prensa, acciones de marketing, ventas, postventa, eventos inéditos realizados en la planta de producción con periodistas especializados (Press Project - periodistas en línea) y con los técnicos expertos en la línea de fabricación.

 

Empresas de diferentes rubros han participado en este concurso, los integrantes del jurado luego de un análisis comparativo entre los trabajos presentados han premiado a los siguientes casos en la categoría que nos compete:

 

CATEGORÍA 12: LANZAMIENTO DE PRODUCTOS

 

1. CITROËN Argentina (Plan Integral Lanzamiento C4)

2. Pantene / Procter & Gamble / Personally (Lanzamiento Pantene renovación profunda)

3. Cervecería y Maltería Quilmes / Burson Marsteller (Quilmes Chopp)

 

 

(De izquierda a derecha) AIVAZIAN, Sergio ROTGER, Julieta SOLARI, Valentina JESSEN, Gerardo SCHWARZBAUM, Gabriel

CITROËN ENRIQUECE SU GAMA C3 CON UNA NUEVA VERSIÓN: 1.6i  SX

 

Ubicado dentro del segmento B2 moderno, el cual representa el 20% del mercado total, el CITROËN C3 posee el 4,5% de PdS con 4.214 vehículos vendidos hasta Noviembre, manteniendo la misma performance que 2008.

Dentro del segmento se posiciona en la parte superior por nivel de equipamiento en cuanto al confort y seguridad. Esta nueva versión 1.6i SX brinda al cliente una atractiva oferta con look exterior, performance de motor y seguridad.

 

Cabe destacar que dicha versión tiene un motor naftero de 1.587cc de cilindrada, con 16 válvulas y 106 caballos de fuerza, uno de los motores más potentes del segmento.

 

Look exterior:

El C3 1.6i SX viene con llantas de aleación de 15 pulgadas cuyo diseño moderno brinda al auto un look imponente y atractivo.

 

Seguridad:

El C3 ofrece un alto nivel de seguridad.

 

Un sistema de frenado único:

El C3 es uno de los únicos de su segmento en tener ABS (que permite controlar la trayectoria del auto al frenar) con Repartidor Electrónico de Frenado (que, al repartir el frenado entre las ruedas según la presión que ejerce cada una en el piso, optimiza el frenado) y Ayuda al Frenado de Urgencia (que libera toda la potencia posible de frenado en caso de fuerte acción sobre el pedal de freno). Esta combinación de equipamientos de alta tecnología que lleva el C3 1.6i SX, brindan al cliente un mejor control del vehículo, sobre todo en casos de frenado brusco.

 

Visibilidad:

Además, para una mayor visibilidad, el C3 1.6i SX viene equipado con una tercera luz de stop y faros antiniebla traseros.

 

Seguridad de los ocupantes:

El C3 1.6i SX dispone, como todos los C3, de un sistema de traba automática en rodaje (desactivable) – el cierre centralizado se activa automáticamente arriba de 10km/h – y de cinturones de seguridad delanteros con pretensores pirotécnicos, limitador de esfuerzo y regulador en altura. Los asientos traseros poseen dos apoyacabezas y dos cinturones de seguridad de 3 puntos. Para el cuidado de los niños, los vidrios traseros pueden trabarse desde la consola central.

 

Confort:

El auto está concebido para que el conductor pueda encontrar la posición óptima de manejo, gracias a la posibilidad de regular su asiento en longitud y en altura y la posición del volante, tanto en altura como en profundidad. Además, el C3 tiene una maniobrabilidad excepcional en su segmento debido a su dirección asistida eléctrica variable.  De uso cómodo gracias a su cierre centralizado con mando a distancia, el C3 1.6i SX tiene limpialuneta trasero indexado a la marcha atrás, que optimiza el confort de manejo. Para evitar distracción en el manejo, el C3 1.6i SX, al igual que toda la gama C3, tiene mandos ergonómicos centralizados en el volante, un cuadro de instrumentos digital y una computadora de abordo de 5 funciones: Autonomía, consumo instantáneo, distancia recorrida, consumo promedio y velocidad promedia. Además, el conductor tiene la posibilidad de programar una alarma de exceso de velocidad. El C3 1.6i SX hace que el viaje a su bordo sea más placentero: Para mayor confort de todos los ocupantes, viene con levantavidrios eléctricos delanteros y traseros.

 

Con esta nueva versión, CITROËN ofrece al cliente una gama completa con 3 motorizaciones y tres niveles de equipamiento, que quedaría conformada de la siguiente manera:

 

Versiones Nafta

1.4i SX

1.6i SX

1.6i EXCLUSIVE

 

Versiones Diesel

1.4 HDi EXCLUSIVE

LUIS MARÍA BASAVILBASO, DIRECTOR GENERAL CITROËN ARGENTINA

 

Mantenemos los proyectos y los lanzamientos pautados. Aspiramos al doble de participación para 2014.

 

Después de un comienzo incierto cerramos un 2009 positivo. Para Citroën indica un crecimiento de 0,3 por ciento y estimamos un cierre de mercado de 491.000 unidades, lo que significará una baja 14,8%, pero también destaco que es un valor muy cercano al promedio de los últimos cuatro años y que será el mejor tercer año en la historia del sector.

 

La crisis nos encontró a todos con un elevado stock de unidades que pudimos aliviar en base a descuentos, promociones, bonos y liquidaciones. Dejando de lado la rentabilidad, que no fue muy satisfactoria, me quedo con la visión más optimista de tener un  mercado logró mantener el volumen y donde el descenso fue menor al esperado.

 

Hay un consenso generalizado respecto que la crisis está terminando, no está claro si habrá recaídas o con qué velocidad se saldrá, pero sí es evidente que lo peor se ha superado: los mercados centrales -que fueron los que tuvieron las mayores pérdidas- se recuperan a buen ritmo; por eso afirmamos que hay espacio para crecer entre 5 y 10% y sostener una plaza de 500/530 mil unidades”.

 

Nos visitaron, en un lapso breve de tiempo, directivos muy importantes del Grupo: Philippe Varin, nombrado en julio Presidente del PSA Peugeot Citroën y Jean-Louis Chamla, Director de las Operaciones Internacionales Citroën (DOIC): ambos destacaron la importancia estratégica del Mercosur en el escenario mundial y, junto a China y Rusia, son las regiones en donde más expectativas concentra el Grupo. Las directivas fueron claras: Argentina es parte de una estrategia global en la que estamos todos involucrados

 

El movimiento que se está desarrollando por los 90 años de la Marca es casi fundacional: estamos poniendo la “Créative Technologie” en su punto máximo de expresión y al alcance de nuestros clientes. Iniciamos en 2010 un año muy importante a nivel novedades: vamos a enriquecer el portfolio con más versiones de autos exitosos como el nuevo Citroën C3 XTR que llega en junio y programamos tres estrenos fuertes: el Citroën C4 Picasso, un nuevo monovolumen que llegara en marzo; también lanzaremos un vehículo de producción nacional en el primer semestre; y cerraremos el año con la presentación de un vehículo del segmento B (una nueva silueta) que será fabricado en Brasil a través de un desarrollo propio para el Mercosur.

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Respecto a la nueva gama DS su llegada a la Argentina está prevista, pero debemos tener paciencia después de un 2010 suficientemente rico en novedades, 2011 puede ser un buen año para el desembarco del Citroën DS3.

 

La Marca se prepara para una etapa importante en Argentina, ratificamos proyectos y planes en el mediano plazo, vamos a llegar con productos nuevos –muchos de los cuales se verán el stand que tendremos en Pinamar este verano- y seguimos en la senda del crecimiento. La consigna es acompañar el crecimiento en volumen con el crecimiento de imagen de Marca, continuaremos trabajando para ofrecer una gama cada vez más completa, dinámica y adaptada en función de las necesidades locales, que nos permita crecer en participación de mercado.

 

Textuales

 

“En 2009, pensamos vender más de 20.000 unidades y crecer en participación de mercado respecto al año anterior. Estimamos un mercado de 491.000 unidades que representaría una baja 14,8% versus 2008, siendo cercano al promedio del mercado en los últimos 4 años.”.

 

“Para seguir mejorando la calidad de servicio en 2010, vamos a incrementar los metros cuadrados de la superficie de los talleres de los Concesionarios y sumar un 27%, lo que representa más de 50.000 m2”.

 

“Contamos con una red comercial sana y consolidada, es vital el compromiso de cada uno de los 43 Concesionarios y  80 puntos de contactos, con ellos cubrimos el 95 % del territorio nacional”.

 

“Las automotrices finalizaron el año 2008 con gran de stock por lo que el primer trimestre de este año se caracterizó por una agresividad comercial con promociones y bajas de precios. Estas acciones distorsionaron el mix por el aumento de los patentamientos de vehículos más caros. La caída en este trimestre fue 11% comparado 2008”.

DIEGO PIZZICHINI (46), DIRECTOR DE MARKETING DE CITROËN ARGENTINA

 

“PINAMAR SERÁ LA MEJOR VIDRIERA PARA CONOCER  LAS NOVEDADES 2010”

PARA CITROËN EL PROXIMO AÑO SERA MUY INTENSO EN ACTIVIDADES.

 

La Marca, una vez más, será protagonista del verano 2010 y desplegará su potencial en el clásico espacio que ocupa en Pinamar. Modelos antiguos, novedades y concepts cars dominarán un escenario donde, el festejo de los 90 años, será el eje convocante. Lejos del relax propio del tiempo de las fiestas, desde el área de Marketing por estas horas se trabaja a destajo: el stand de la Marca en Pinamar será nuevamente la estrella de la avenida Bunge y la apuesta se potencia. Autos, shows, atracciones y el festejo de los 90 años de CITROËN se celebran a lo grande y dominarán la escena.  Pero también es tiempo del balance anual y el planteo de los objetivos para el nuevo año. Novedades, lanzamientos y el análisis de un mercado que logró superar un escollo importante planteado por la crisis internacional y mejoró la posición del “doble chevron” en las preferencias del público local. Diego Pizzichini y estas definiciones.

 

¿Qué prepara CITROËN para el público que visite Pinamar este verano?

Trabajamos y mucho para ofrecer nuevamente una propuesta radicalmente distinta, superadora, donde los clientes y amigos que nos visiten puedan experimentar –desde las emociones- todo lo que CITROËN es capaz de brindar como marca. Y no hablo sólo de autos. Pensar en una acción de la envergadura que exige Pinamar es poner en movimiento muchas ideas y medio centenar de personas dispuestas a ejecutarlas. El espacio este año reflejará parte de la historia de la cual nos enorgullecemos, y también mucho del futuro. Ese arco temporal estará –bajo el paraguas de los 90 años- representado por un C5 clásico del año 1920 y por el Hypnos, un concepto que explora la orientación de nuestros ingenieros para concebir un vehículo de alta gama y ecológico. Pero es claro que el público quiere descubrir novedades, por eso además de los habituales actores que componen nuestra gama, contaremos con los nuevos CITROËN C3 XTR y CITROËN C4 Picasso que serán algunos de los lanzamientos proyectados para el próximo año.

 

Pinamar es mucho más que una exhibición de autos, la interacción con el público es cada vez más intensa y las propuestas más cuidadas… Puntualmente, en lo relativo a las acciones de verano, si de algo podemos enorgullecernos es de haber sido pioneros en elaborar propuestas novedosas que tengan un componente adicional, un plus por el cual la gente nos reconoce e identifica.

 

Desde hace cinco años tenemos presencia todos los veranos en Pinamar y nos halaga haber trazado un camino distinto, que por suerte muchos siguieron: ofrecer un espacio donde la familia disfrute de un show, se sienta atendida y admire nuestros autos. Cada nueva temporada implica redoblar esfuerzos intelectuales y económicos. Ahora es el público el que pregunta y exige ¿qué trajo de nuevo CITROËN este año?, ¿con qué nos van a sorprender? Por eso trabajamos con muchos meses de antelación para elaborar una oferta muy cuidada, donde el componente estético y artístico tiene un objetivo y una función.

 

No se trata de montar un stand de exhibición autos. Se debe concebir un show integral… y a veces me siento tomando decisiones más propias de un manager del mundo del espectáculo, pero es lo que exige asumir el protagonismo en la temporada. Como siempre seremos los primeros en llegar y contaremos con tres escenarios y muchas sorpresas. La gente espera mucho del stand de CITROËN y vamos a estar a la altura de esa demanda.

 

¿Cuál es el objetivo puntual que se persigue?

Queremos, en definitiva, una experiencia vivencial para toda la familia, ofrecer un momento de entretenimiento muy cuidado; dar una imagen de marca potente. Fuera de todo acartonamiento, una propuesta dinámica en un ambiente agradable. Privilegiamos el contacto emocional por sobre el racional, un vínculo distinto. Pinamar es ideal porque ofrece el espacio y el público ideal para plasmar estas propuestas.

 

¿Hay una nueva puesta en valor de la marca y su historia?

La temática de los 90 años estará presente de manera determinante: llegó el momento de mostrar y enorgullecernos del camino recorrido. Si bien en el inicio de esta segunda etapa de la Marca en Argentina, buscamos una comunicación que apuntara al presente y al futuro, hoy la gente sabe perfectamente que somos un fabricante nacional de productos de primer nivel y portador de las últimas tecnologías… pues es un buen momento recordar de dónde venimos.

No son muchas las marcas que llegan a 90 años con la vitalidad y el afán superador de CITROËN. La innovación, la creatividad, el dinamismo y la tecnología han sido valores que atravesaron las páginas de nuestra historia.

 

¿Cambió esa percepción de marca en el público local?

Los estudios de imagen nos ubican como la marca que más ha crecido en recordación y en los puestos de liderazgo en el top of mind.

 

¿Cómo se cierra -desde su área- este singular 2009?

Tuvimos un comienzo que preanunciaba un año difícil. Por suerte el mercado y la situación en general marcaron un deterioro menor al esperado. Es más, noviembre fue un mes mejor respecto de igual período de 2008 y revirtió la tendencia en baja. Es importante destacar que el volumen global fue bueno y que nos proyectamos con optimismo para el próximo ejercicio.

 

¿Qué hay del comportamiento del público?

A diferencia de crisis anteriores, donde hubo cambios significativos en la demanda –el mejor ejemplo fue el año 2001 donde hubo una fuerte migración del segmento “C” al “B” y la aparición del “B Popular”-, en esta oportunidad registramos un comportamiento más maduro. Es verdad que se registró una baja y una polarización hacia la categoría que denominamos “B Moderno”, pero notamos otro escenario. Además la aparición del “B Tricuerpo” le quitó protagonismo al “M1”, que fue castigado. Siempre nuestros mercados fueron muy cíclicos y sensibles a las crisis externas. Este año resultó fundamental que Brasil mantuviera el flujo de compras. Fue interesante ver la reacción de mercado y creo que se ganó un crédito en este sentido: no se corrió desesperadamente, se evaluó y decidió de manera racional.  En el marco general y respecto a países centrales o desarrollados tuvimos una evaluación positiva del mercado, al que vemos con bases más sólidas.

 

¿Puntualmente se puede decir que se cierra un año positivo?

Nos fue muy bien. Progresamos en participación y se lo debemos en especial al CITROËN C4 bicuerpo que sigue evolucionando en su comportamiento comercial y se instaló como líder del segmento. Nuestra penetración se ubicará en el orden del 4 y 4,1 por ciento, lo que implica un progreso respecto de 2008. Tenemos motivos para estar contentos y prepararnos para un 2010 que será muy importante para la Marca.

 

¿Qué escenario puede esperarse para el próximo año?

Creemos que va a haber un crecimiento. Manejamos cifras conservadoras: no es cuestión de pasar de la desazón al optimismo infundado: 530.000 unidades entre vehículos particulares y utilitarios livianos puede indicar un crecimiento moderado pero efectivo.

A nivel industrial Brasil sigue traccionando muy bien y nos perite mantener el flujo de producción que es vital para contener los costos fijos; pero es importante también observar cómo otros mercados igualmente se reactivan. En breve retomamos la exportación del CITROËN C4 Sedán a mercados no tradicionales.

 

¿Esperan cambios en el comportamiento del consumidor?

Es claro que el ideal del público argentino es el auto mediano, pero no todos pueden llegar. En este aspecto, desde hace un tiempo el segmento “B Moderno” tiene cada vez mayor incidencia y ofrece más equipamiento. Se ha democratizado tecnología y equipamiento que antes eran privativos de las gamas altas. Hay una evolución, y es difícil clasificar a determinados modelos: se rompen las segmentaciones.

 

Tomemos por caso el “B1 Tricuerpo”, un segmento donde todavía se pueden examinar distintas variantes y donde cada vez se ofrece más, achicándose las fronteras con las categoría superiores. Se exige más variantes e ideas novedosas. También notamos un crecimiento en el “B” dentro de la variante Off Road/Pseudo Off Road y Monovolumenes donde todavía hay vías a explorar en detrimento del “B1 Popular”, básicamente por la falta de novedades.

 

¿Ya se trabaja en los lanzamientos del año próximo?

Venimos cumpliendo los cronogramas que habitualmente se establecen para estos casos. En 2010 tendremos lanzamientos importantes y haremos foco para que sean todo lo exitoso que se merecen. En definitiva, estar a la altura de los productos.

 

Pero no es el único objetivo: buscaremos mejorar el top of mind y la recordación espontánea del la Marca, consolidar la red para ofrece un mejor servicio de postventa con acciones puntuales -como la adaptación de talleres, la capacitación del personal, que a veces no pueden marchar a la misma velocidad de crecimiento del mercado- y la renovación de la imagen de marca. Como se ve un año con distintos tipos de desafíos pero con objetivos comunes: ser mejores y brindar una atención más calificada.

 

 

CITROËN EN PINAMAR 2010

 

CITROËN Argentina participa por quinto año consecutivo en el programa de actividades a desarrollarse en la ciudad de Pinamar y dispondrá de un stand donde se exhibirá gran parte del portfolio local, más el agregado de algunas de las novedades que conformarán la cartera de lanzamientos en 2010 y, como es costumbre, desplegará un stand interactivo donde la tecnología y la creatividad irán de la mano junto a distintas manifestaciones artísticas dirigidas a toda la familia.

 

El Espacio CITROËN estará sobre la Av. Bunge, a 300 metros de la rotonda principal de Av. Libertador y Av. Bunge y ocupará una superficie aproximada de 1500 m2.

 

Las actividades están programadas para que comiencen el próximo 2 de enero y se extiendan hasta el 15 de febrero; los horarios previstos para la atención del público visitante serán entre las 19.00 hs y la 01.00 hs.

 

Entre las novedades el CITROËN C4 Picasso conforma un nuevo exponente que amplía la gama de monoespaces del Marca, la más completa del mercado. Es un monovolumen compacto de cinco plazas, funcional y equipado con los últimos adelantos en materia de seguridad y confort. También debutará el CITROËN C3 XTR, una alternativa que combina todo el espíritu off road urbano con la elegancia y estilo propios del C3 en un packaging sumamente atractivo y personal. Por último el Concept Car Hypnos acerca la visión de CITROËN en el futuro de los crossover alta gama desde una visión absolutamente ecológica: en él se asocian tecnologías creativas con prestaciones destacables y respetuosas con el medio ambiente. Está dotado con una tecnología híbrida Diesel (suma un motor eléctrico) que optimiza su comportamiento dinámico y eficiencia.

 

CITROËN va a exponer en su stand 10 vehículos en los cuales se destacan, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C4 Sedan, C4 VTS, C3,  C5.Como símbolo de los 90 años de la Marca estará en exhibición un mítico auto antiguo el 5 CV  y como símbolo de tecnología  el Concept cars Hipnos.

 

A su ves también estarán disponibles para Tetst drive varios Vehículos de la gama.

 

CITROËN propone una nueva experiencia este verano 2010: arte, espectáculo, creatividad, tecnología y un recorrido por 90 años de vida intensos, únicos, que han marcado de manera indeleble la historia del automóvil.

 

PINAMAR 2010

CREATIVIDAD, TECNOLOGIA Y UN RECORRIDO POR LOS 90 AÑOS DE LA MARCA”

 

CITROËN Argentina participa por quinto año consecutivo en el programa de actividades a desarrollarse en la ciudad de Pinamar y dispone de un stand donde se exhibe gran parte del portfolio local, más el agregado de algunas de las novedades que conformarán la cartera de lanzamientos en 2010 y, como es costumbre, desplegará un stand interactivo donde la tecnología y la creatividad irán de la mano junto a distintas manifestaciones artísticas dirigidas a toda la familia.

 

La construcción del stand de CITROËN en Pinamar reflejará parte de la historia de la cual nos enorgullecemos, y también mucho del futuro. Ese arco temporal estará – bajo el paraguas de los 90 años- representado por un C3 5CV CABRIOLET del año 1922 y por el Hypnos, un concepto que explora la orientación de nuestros ingenieros para concebir un vehiculo de alta gama y ecológico. Además de los habituales actores que componen la gama, se contará con los nuevos CITROËN C3 XTR y CITROËN C4 PICASSO que serán algunos de los lanzamientos proyectados para el 2010. CITROËN propone una nueva experiencia este verano 2010: arte, espectáculo, creatividad, tecnología y un recorrido por 90 años de vida intensos, únicos, que han marcado de manera indeleble la historia del automóvil.

 

Ubicación del Stand

Dirección del Stand: Sobre Av. Bunge (a 300 mts de la rotonda principal de Av. Libertador y Av. Bunge hacia la entrada de Pinamar).

 

Superficie del Stand (aprox.)

Superficie: 1500 m2.

Fechas de la acción: desde el  2 de Enero, y hasta el  15 de Febrero. 

 

Horarios del Stand

Horario de apertura: 19.00 hs. / Horario de cierre: 01.00 hs.

Horarios del Show: 22hs, 23hs, 24hs

 

Una gama completa y dinámica - Dos productos que se comercializarán a partir del 2010

 

El CITROËN C4 Picasso se trata de un innovador monovolumen compacto de cinco plazas, que se distingue por su estilo único y por sus prestaciones, novedosas y originales, que contribuyen al placer de viajar.  Modularidad rápida y sencilla, confort a bordo para todos los ocupantes, un agrado de conducción y un confort del máximo nivel, son algunas de las principales características de este producto tan exitoso en Europa desde su inicio de la comercialización. Este modelo llegará en marzo del 2010 para completar la gama de productos monospace que posee CITROËN ARGENTINA, ya compuesta por el Xsara Picasso y el Grand C4 Picasso (7 plazas). También estará exhibido el CITROËN C3 XTR, una alternativa que combina todo el espíritu off road urbano con la elegancia y estilo propios del C3 en un packaging sumamente atractivo y personal. El C3 XTR es una alternativa Off-Road del C3 clásico, que mantiene intactas la grandes características que hicieron del C3 un éxito (maniobrabilidad, espacio interior, comportamiento dinámico) agregándole una serie de accesorios y comodidades para hacerlo aún más polivalente y completo. Este C3 XTR incorpora el restyling que ha presentado la familia C3 en septiembre 2008, lo que hacen de este modelo versión con un look más deportivo y moderno.

 

Por último el CONCEPT CAR HYPNOS acerca la visión de CITROËN en el futuro de los crossover alta gama desde una visión absolutamente ecológica: en él se asocian tecnologías creativas con prestaciones destacables y respetuosas con el medio ambiente. Está dotado con una tecnología híbrida Diesel (suma un motor eléctrico) que optimiza su comportamiento dinámico y eficiencia.

 

Para conmemorar los 90 años de la Marca estará exhibido un C3 5CV CABRIOLET .Vehiculo mítico en la historia de CITROËN, fabricado entre 1922 y 1926, con 81.000 unidades realizadas. Su nombre se debe a la posición francesa fiscal de su motor para objetivos de impuestos fiscales. Por su color amarillo era apodado “Petit Citron“ (Pequeño limón) A través de estas novedades CITROËN demuestra su compromiso con seguir creciendo y consolidándose en la región, ofreciendo una gama de productos sólida, confiable y atractiva.

 

Autos en exhibición

 

CITROËN en su stand expone 12 vehículos, entre los cuales se destacan el C3, C3 XTR, C4, C4 SEDAN, XSARA PICASSO, C4 PICASSO, GRAND C4 PICASSO, y el NUEVO C5. Como símbolo de los 90 años de la Marca, esta en exhibición un mítico auto antiguo el c3 5CV  CABRIOLET y como símbolo de tecnología  el CONCEPT CAR HYPNOS.

 

Test Drive: están disponibles para realizar pruebas dinámicas las siguientes unidades (Los testdrives están disponibles para los clientes desde las 19:00hs hasta las 00:30hs)

 

C3 1.6i 16v SX

C3 1.4i 16v SX

C4 5P 2.0i 16V SX

C4 5P 2.0i 16V EXCLUSIVE BVA

C4 5P 2.0 HDi SX

C4 SEDAN 2.0 HDi SX

XSARA PICASSO 1.6i 16V EXCLUSIVE

C4 PICASSO 2.0i BVA

GRAND C4 PICASSO 2.0i BVA

C5 2.0 HDi CONFORT

 

Show Pinamar

 

En su 5to año consecutivo el Stand Citroen brinda a sus visitantes, un espectáculo musical a la altura de las grandes producciones teatrales. Esta temporada, CITROËN reinventa la noche de Pinamar y participa al público concurrente a las celebraciones de sus 90 años de historia. El show acompaña la historia de la Marca, reflejando los estilos musicales de todos los tiempos y los autos CITROËN referentes en cada década. Una experiencia placentera, que nos invita a recorrer el mundo CITROËN con una comedia musical al mejor estilo Broadway. Con una producción integral de 30 personas, entre artistas, músicos, bailarines y técnicos, CITROËN nos deslumbra todos los días, a las 22, 23 y 24hs y emprende el viaje para disfrutar  siete puestas en escena. Con esta acción la Marca pretende crear diferentes sensaciones entre los concurrentes, para ello se ha previsto un show movilizante y sorprendente que brillará durante todos los días del mes de enero. En definitiva, CITROËN propone en stand atractivo, tecnológico y novedoso, donde el público que lo visite podrá disfrutar de los  entretenimientos que ofrece la Marca.

 

RESULTADOS COMERCIALES 2009 CITROËN EN EL MUNDO CRÉATIVE TECHNOLOGIE EN MARCHA  RÉCORDS COMERCIALES Y DINÁMICA POSITIVA

Hechos destacados

 

Resultados comerciales globalmente positivos

Aumento de la cuota de mercado en Europa 30 países: +0,2 puntos (de 6,3% a 6,5%) Récords en volúmenes de venta y cuotas de mercado en Francia y Alemania

Crecimiento de la penetración en Rusia: +0,5 puntos (de 0,4% a 0,9%)

Volumen de venta récord en China, acelerando en el segundo semestre

Estabilidad en Iberoamérica

 

1.346.000** vehículos vendidos en todo el mundo en 2009 en un mercado a la baja.

 

Liderazgos que se confirman

Monovolúmenes compactos: con el C4 Picasso y el Xsara Picasso Citroën confirma su primera posición en este segmento en Europa.

Vehículos comerciales: con un crecimiento de 1,2 puntos en Europa, CITROËN se sitúa en la tercera posición del mercado. En Francia, sube hasta la segunda posición

Éxito de los nuevos productos 

El C3 Picasso se consolida como un auténtico auto anti-crisis. Sus ventas superan las 86.000 unidades en sólo 9 meses de comercialización, superando los objetivos. En Europa occidental se ha colocado a la cabeza de su segmento en los últimos meses.

El C5 continúa el ritmo de su lanzamiento en 2008, alcanzando unas ventas de 88.000 unidades en todo el mundo. En Francia hay que destacar que uno de cada cinco autos en el segmento de las berlinas medias/altas es un C5.

 

Nuevo proyecto de Marca lanzado a principios de 2009: Coincidiendo con el 90 aniversario de la marca: nuevo logo, nuevo eslogan “Créative Technologie”, nuevas relaciones con los clientes y nueva línea de productos, la línea distintiva DS.

** Vehículos montados + ensamblados con conjuntos de piezas

Una Marca que va un paso adelantado: nueva página Web a la vanguardia de la tecnología y primer éxito de la oferta eléctrica: CITROËN acaba de ganar el concurso público de La Poste, organismo de correos francés.

Resultados comerciales

 

En la Europa de los 30, CITROËN alcanza una cuota de mercado del 6,5 % en vehículos de pasajeros + vehículos utilitarios en 2009, con una penetración que progresa 0,2 puntos en un mercado que ha caído un 5,4%.

En Europa occidental, dentro de un mercado que cae un 2,9 %, la penetración vehículos de pasajeros + vehículos utilitarios de CITROËN aumenta 0,1 puntos para alcanzar el 6,6%.

Francia: un año histórico CITROËN ha logrado en 2009 un crecimiento de dos cifras: +10,5% en un mercado que ha aumentado un 5,3 %. La Marca ha vendido más de 400.000 autos y ha registrado una penetración en el mercado francés del 15,4 %, lo que supone un volumen y una cuota de mercado récords en los últimos 40 años. En vehículos de pasajeros, la Marca aumenta su cuota en 0,9 puntos para alcanzar un 15 % de penetración, confirmando la 2ª posición en el mercado de vehículos utilitarios, en la que se ha mantenido desde el mes de abril.

Alemania: cuádruple récord CITROËN ha batido importantes récords en 2009. Por primera vez, la Marca supera la barrera de los 100.000 vehículos de pasajeros vendidos, hasta alcanzar una cuota de mercado récord del 2,7%. Además, en el mercado total, ha registrado una penetración nunca vista, del 2,8 %, con una progresión de 0,2 puntos.

España: CITROËN líder por 4º año consecutivo En un mercado que ha registrado una caída del 20 %, CITROËN ha conservado su posición de líder en el mercado total, con una cuota de mercado que supera el 10 %. La Marca ocupa el primer puesto en cuanto a venta de modelos de pasajeros desde 1996 y más de un tercio de los monovolúmenes compactos pertenece a la Marca CITROËN. 

Italia: la Marca mantiene su posición En Italia, con un mercado en descenso, la Marca resiste y mantiene su cuota del 5,3%. Los resultados sitúan a CITROËN como la primera Marca extranjera y se coloca en segunda posición en el segmento de los vehículos utilitarios.

Reino Unido: resistencia en un mercado degradado En un contexto de fragilidad de mercado, CITROËN mantiene su cuota de mercado en un 4%. En concreto, resiste en el segmento de los vehículos utilitarios, aumentando su cuota en 0,1 puntos.

Otros países de Europa Occidental: en el conjunto de países, la cuota de mercado de la Marca ha progresado 0,1 puntos, y lo hace en particular en Austria, Suiza, Países Bajos, Dinamarca y Noruega. CITROËN logra también buenos resultados en vehículos utilitarios en dichos países, destacando el primer puesto logrado en Bélgica – Luxemburgo y Portugal.

En los países de Europa Central y Oriental, en los que el mercado total ha disminuido un 31,3%, CITROËN ha logrado una cuota de mercado del 4,3% (- 0,1 puntos). En conjunto, la Marca ha conseguido mantener su cuota e incluso aumentarla en algunos casos. De esta forma, en Eslovaquia, Croacia, Eslovenia, Rumanía y Bulgaria, CITROËN ve cómo su penetración crece un 0,3%, 0,5%, 0,4%, 0,4% y 0,6%, respectivamente, todo un símbolo del dinamismo de los equipos comerciales frente a las circunstancias adversas (caída del mercado, problemas con los tipos de cambio, fuertes bajadas de precios…). En Eslovaquia, la Marca también ha logrado el primer puesto en vehículos utilitarios.

En Rusia, en el segundo año de existencia de la filial de CITROËN, la Marca  ha doblado su cuota de mercado ganando 0,5 puntos (0,4 à 0,9). En un mercado que sufre una fuerte crisis (-50%), CITROËN es la única Marca generalista que progresa. A nivel de producto, la Marca ha lanzado el C3 Picasso en 2009 y, a partir de 2010 producirá C4 destinados al mercado ruso en la factoría de Kaluga.

En Iberoamérica, la cuota de mercado de CITROËN permanece estable (2,1% à 2,1%). La Marca ha reforzado su posición de fabricante de alta gama en Brasil y aumenta su cuota en Argentina donde el mercado ha caído un 14 %.

En China, la Marca ha conocido un año récord. Este país se ha convertido en el 2º mercado de la CITROËN, que ha logrado en 2009 su mejor año en cuanto a entregas, con 165.000 unidades (+ 57,5 %) y facturación (+ 56 %). Estos resultados, ayudados por el crecimiento general del mercado (+54 %), también se deben a los éxitos logrados con el lanzamiento del C-Quatre y la buena marcha del C-Elysée.

En el Magreb (Argelia, Marruecos, Túnez), la Marca gana 0,5 puntos de penetración en un mercado a la baja (-5%). En Argelia, las ventas de CITROËN crecieron un 60%, mientras que en Túnez aumentaron un 15% hasta alcanzar una penetración del 8,5%, mientras que en Marruecos la cuota de mercado se mantiene en el 5,7%.

Citroën EN 2009, ES…

 

En 2009, CITROËN ha demostrado que dispone de recursos para afrontar periodos difíciles: con productos modernos y atractivos, y una consistente estrategia comercial. Un año en el que la Marca ha cumplido 90 años, y en el que CITROËN ha escrito una nueva página de su historia, como demuestra su cambio de identidad (logo, slogan, puntos de venta…) y sus resultados comerciales en numerosos países.

 

Productos de éxito

Verdadero auto anti-crisis, el C3 Picasso ha logrado un gran éxito en sólo 9 meses de comercialización: más de 86.000 unidades vendidas en

todo el mundo. En Europa Occidental, este auto se ha situado a la vanguardia de su segmento en los últimos meses del año. Un resultado

prometedor que confirma el triunfo de la familia Picasso. Con casi 200.000 matriculaciones, los C4 Picasso (5 y 7 plazas) y Xsara Picasso se

mantienen al frente del segmento de los monovolúmenes compactos en Europa Occidental.

 

En su primer año completo de comercialización, el C5 ha superado sus objetivos de venta con 88.000 unidades. Un modelo que se destaca

especialmente por los resultados obtenidos en Francia (uno de cada cinco autos del segmento de las berlinas medias/altas es un C5), en Italia y

en otros países, tanto entre particulares como entre clientes profesionales. El C5 surge como la nueva referencia en términos de satisfacción de

clientes, algo que se confirma con sus numerosos premios : Mejor Auto Importado de su segmento en Alemania, Auto del Año en Portugal,

Mejor Auto de Flotas 2009 en Austria …

 

CITROËN ha confirmado su posición como Marca de referencia en vehículos utilitarios. En 2009, la Marca ha ganado 1,2 puntos de cuota

de mercado en Europa, lo que la coloca desde este momento en tercera posición (frente a la quinta plaza de 2008). En Francia, CITROËN

también se ha hecho con la segunda posición que mantiene desde el pasado mes de abril. En España y Portugal ocupa la primera plaza. Con

una gama de cinco vehículos utilitarios, CITROËN casi vende uno de cada 8 vehículos utilitarios en Europa. Uno de cada 6 CITROËN vendidos en

todo el mundo es un vehículo utilitario.

 

Nueva dinámica de Marca

El pasado 5 de febrero, la Marca presentó su nueva dinámica de forma simultánea en 34 países de todo el mundo. En un contexto económico difícil, pero también en un período que supone un cambio en el uso del automóvil y de nuevas relaciones entre las Marcas y los consumidores, CITROËN ha elegido actuar. CITROËN se mueve, CITROËN se reinventa.

 

En 2009, CITROËN se ha embarcado en un proyecto de Marca global: con una nueva identidad visual, un nuevo slogan “Créative Technologie”, nuevas relaciones con sus clientes y una nueva línea de productos automóviles, la línea DS.

 

Objetivo: desarrollar la dinámica generada por el éxito de los nuevos productos lanzados en los últimos diez años, para dar a la Marca CITROËN más valor, y así asentar y sostener la gama.

 

Para dar la importancia que se merece a la relación con el cliente y a la experiencia de Marca, CITROËN ha puesto en marcha una estrategia innovadora y con tecnologías punteras. Desde la fase de diseño hasta la vida diaria a bordo de un CITROËN, la Marca hace todo lo posible para satisfacer a su cliente. Así, desde hace algunos meses, ha entrado en una nueva era en Internet, de la mano de un nuevo sitio con tecnología digital full flash y de un nuevo configurador de vehículos. En cuanto a los contratos de servicio, la Marca sabe respaldar a su cliente, ya que uno de cada cinco clientes europeos ha firmado un contrato de servicio (extensión de garantía o contrato de mantenimiento).

 

El año de los récords: 2009 ha sido un ejercicio récord: en volumen de ventas o en cuota de mercado en Francia, en Alemania, en Rusia y en China… pero también en récords deportivos, con el 5º Campeonato del Mundo de Rallies WRC, en el apartado de Constructores, para CITROËN. Un título que es demostración palpable del saber hacer de la Marca y resultado de un trabajo en equipo.

Citroën EN 2010, SERÁ…

 

Nuevo C3. Comercializado en Francia y en Italia desde Noviembre, el nuevo C3 ha logrado ya 23.000 pedidos. Una cifra que deja buenos augurios para 2010, cuando el vehículo complete su lanzamiento en el resto de países de Europa. El nuevo C3 cuenta con todos los argumentos necesarios para reeditar el éxito logrado por su antecesor, un modelo del que se han vendido más de 2 millones de unidades. Entre sus atributos : su calidad, que responde a los niveles de excelencia fijados por PSA Peugeot Citroën, y su parabrisas Zenith, una auténtica innovación, que ofrece una visibilidad y unas sensaciones nunca vistas.

Línea DS. El primer modelo de esta línea, el DS3, se pondrá a la venta en el primer semestre de 2010. CITROËN se dirige a una clientela que busca opciones radicales en arquitectura, diseño, sensaciones y refinamiento. La Marca extiende su oferta con el desarrollo de una nueva línea de automóviles, que complementa a su gama principal: la línea distintiva, con productos más audaces.

Nuevos servicios para los clientes. El CITROËN DS3 inaugurará nuevos servicios personalizados e innovadores para los clientes: el servicio FREEDRIVE. Una novedad cuyo objetivo es aportar claridad y tranquilidad, ya que todo está incluido: desde el mantenimiento al seguro, con la garantía de contar con un vehículo de sustitución y la posibilidad de acceder a servicios más sofisticados.

Respuestas concretas a la problemática medioambiental

· Motores térmicos: desde su lanzamiento, los nuevos C3 y DS3 contarán con motores diésel que emitirán sólo 99 g / Km de CO₂. A lo largo de 2010, con la misma generación del Stop & Start, dispondrán de versiones con 95 g/Km de CO₂

· Stop & Start: pionera en el Stop & Start desde 2003, la Marca va a generalizar esta innovación al conjunto de su gama. El sistema Stop & Start de segunda generación permitirá disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta un 15 % en condiciones de tráfico intenso.

*  Vehículos eléctricos: CITROËN incluirá en 2010 dos vehículos 100% eléctricos en su gama. à el Berlingo First Electrique, desarrollado con Venturi y destinado a empresas, durante el primer semestre. à y un pequeño vehículo urbano a partir del último trimestre, el C-ZERO, una solución 100 % eléctrica adaptada a las ciudades de nuestro tiempo.

 

Desarrollo internacional. Como Marca global, CITROËN pondrá más énfasis en su desarrollo internacional. En China, el objetivo es continuar el buen comportamiento comercial de la gama C-Quatre, lanzada en 2008, y convertir el lanzamiento del Nuevo C5, fabricado en Wuhan, en todo un éxito. En Rusia, la producción local del C4 en Kaluga debería ser un revulsivo para la Marca. Como guinda de su dinámica internacional, CITROËN abrirá dos filiales en el primer semestre de 2010, en Sudáfrica y Ucrania.

Una estrategia comercial que se basa en ofensivas comerciales en los mercados de empresas y vehículos usados

· En el mercado de las empresas (B2B), la Marca se plantea el objetivo de doblar su cuota de mercado DE PASAJEROS en las flotas de pasajeros (tomando como referencia el año 2007). Con una ganancia de más de un punto de cuota de mercado, se han dado los primeros pasos para cumplirlo. Para lograrlo, CITROËN multiplicará por 5 el número de Business Centers en Europa hasta llegar a 500 en 2011, además de aumentar, de un modo importante, el personal de venta ligado a grandes cuentas, tanto nacionales como internacionales, y a los departamentos B2B de los distintos países. Otro objetivo será consolidar de forma duradera el podio europeo en vehículos utilitarios logrado en 2009.

· En vehículos usados, CITROËN ha decidido poner en marcha una estrategia de ofensiva internacional, con el lanzamiento de la nueva etiqueta "Citroën Select". Sus objetivos son tres: desarrollar las ventas de vehículos usados en el conjunto de los países en los que está presente, optimizar los flujos internacionales y mantener el valor residual de los automóviles.

CITROËN C3 - FINANCIACIÓN PRENDARIA CON EL MEJOR COSTO FINANCIERO DEL MERCADO

 

Un nuevo año comenzó y para este  período uno de los objetivos es participar activamente de un mercado tan complejo como cambiante. Esto hace que debamos ser más inteligentes y creativos en nuestra gestión. En esta dirección, CITROËN lanza las primeras acciones comerciales del 2010:

 

FINANCIACIÓN PRENDARIA CON EL MEJOR COSTO FINANCIERO DEL MERCADO:

 

Los clientes podrán contar con un nuevo producto financiero, aplicable, exclusivamente, al modelo C3 SX en todas en sus versiones. Con esta línea de financiación, estamos ofreciendo una tasa de interés realmente inédita en el mercado financiero actual.

Vigencia de Enero a Marzo. / Capital a Financiar hasta $ 25.000 / TNA del 9.8% / Plazo por 12, 24, 36 o 48 Meses

Seguro de Vida de 0.28% / Gastos Administrativos 0.10%

 

                                             COSTO FINANCIERO TOTAL => 19,01% // Ejemplo para 36 CUOTAS: $947

 

PROMOCIÓN del SEGURO: “ Pagas 6 meses y te Aseguras el año”

 

El plan propuesto tendrá vigencia de Enero a Marzo y se implementará en asociación con la Compañía “La BUENOS AIRES”. Los beneficios de la propuesta son los siguientes: Seguro anual con pago en seis cuotas / Bonificación real para el Cliente entre -35% y -55% del costo normal Terceros completo o Todo Riesgo con franquicia $ 1.500 a opción del cliente. Esta promoción es valida para las operaciones de C3 SX en todas sus versiones, que se financien a través del plan detallado anteriormente y para todas las operaciones de contado de todos los modelos de la gama. La promoción es válida para las unidades vendidas a través del canal de ventas tradicional y especiales.

 

RASTREO SATELITAL POINTER: Este es otro valor agregado para el cliente dentro de la promoción propuesta y así debe ser presentada a los clientes que se encuentren dentro de la zona de cobertura establecida. esta iniciativa de financiación CITROËN busca seguir siendo dinámico en un año donde la Marca se ha planteado objetivos importantes. Es una herramienta importante para movilizar el crédito prendario”, afirmó Osvaldo Marchesin, director de ventas de CITROËN ARGENTINA.

CITROËN EN EL SALÓN DE BRUSELAS: C-ZERO COMO PRIMICIA MUNDIAL

 

“European Motor Show Brussels, 2010”, 88º salón de Bruselas, abierto al público del 14 al 24 de enero, CITROËN expuso como primicia mundial el C-ZERO, un vehículo urbano eléctrico, cuya comercialización comenzará a fines del año 2010.  Con 26 vehículos, el stand de la Marca presentará casi la totalidad de su gama de vehículos particulares, los nuevos C3 y DS3, expuestos aquí por primera vez y cuya comercialización se llevará a cabo respectivamente en el mes de enero y marzo en el Belux. El  Concept Car REVOLTE, urbano chic, aportará su cuota en un stand que enarbolará con orgullo los nuevos colores de la Marca.

 

CITROËN, UNA MARCA COMPROMETIDA Y ACTIVA EN LO QUE RESPECTA AL MEDIOAMBIENTE

 

Comprometida desde hace muchos años en lo que respecta a una política de reducción del consumo de combustible y de gases de efecto invernadero, la marca CITROËN figura entre los líderes medioambientales, con:

 

Más del 30 % de los vehículos comercializados que emiten menos de 120 g de CO₂ por km.

Versiones de C3 y DS3, que proponen versiones que emiten 99 g de CO₂ por km.

La generalización del sistema Stop & Start de segunda generación en 2010.

El lanzamiento de un vehículo Full Hybrid en 2011, con DS5.

 

Varias tecnologías ya están disponibles en nuestra gama, y es el caso desde hace muchos años para algunas de ellas. Las motorizaciones Diesel HDi FAP combinan bajos consumos, emisiones reducidas de CO₂ y reducción drástica de las emisiones de partículas en la atmósfera. Las cajas de cambios manuales piloteadas, propuestas en muchos modelos, permiten disminuir el consumo de combustible pero también el stress, particularmente en las zonas urbanas.

 

CITROËN C-ZERO COMO PRIMICIA MUNDIAL: SOLUCIÓN  100 % ELÉCTRICA

 

¡Cero litros de combustible, cero emisiones de CO₂, cero ruidos! Con C-ZERO, CITROEN enriquece su oferta en el segmento de los autos pequeños con una solución 100 % eléctrica. Este nuevo vehículo urbano fue diseñado para facilitar la movilidad en la ciudad: tamaño pequeño, recarga rápida y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos; todo esto en un silencio que hace olvidar los ruidos de la ciudad. ¡Un verdadero concentrado de tecnología y creatividad para responder desde hoy a los desafíos del futuro!

 

Con más de 5.500 vehículos eléctricos ya producidos, CITROËN dispone de una experiencia irremplazable para ser actor de primer nivel en este mercado que crecerá fuertemente en los próximos años. Comercializado durante el último trimestre 2010, CITROËN C-ZERO, desarrollado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), será la segunda oferta de la Marca en materia de vehículos eléctricos, junto con el Berlingo First Eléctrico, desarrollado con Venturi.

 

CITROËN C-ZERO cuenta con un motor síncrono con imán permanente que da 47 kW o 64 cv CEE entre 3 000 y 6 000 rpm. Su par máximo alcanza los 180 Nm, de 0 a  2 000 rpm. Las baterías se recargan conectando el cable de alimentación a una toma de 220 V.  También se puede, a través de una conexión a 400 V, efectuar una recarga al 80 % en sólo 30 minutos.

 

Con una longitud de 3,48 m y un ángulo de giro de 9 m, CITROËN C-ZERO se desliza en un entorno citadino con muchísima facilidad. Su performance (velocidad máxima de 130 km./h, 0 a 100 km./h en aproximadamente 15 segundos y una repris de 60 a 90 km./h en 6 segundos) y su autonomía de aproximadamente 130 km. también permite aventurarse sin mayores preocupaciones fuera de las ciudades.

 

Los clientes particulares o profesionales seducidos por C-ZERO ya pueden, en avant-première, formular une pedido de prueba y de reserva de la nueva solución 100% eléctrica  CITROËN en www.c-zero.citroen.com.

 

UNA GAMA DE VEHÍCULOS PARTICULARES ADAPTADA A LAS NECESIDADES Y A LOS DESEOS DE CADA UNO

 

Definida para responder tanto a  las necesidades de los particulares como de los profesionales, la gama CITROËN va del C1 al C6, pasando por una gama de ludo-espacios, monovolúmenes y SUV.

 

La Créative Technologie se traduce para el cliente por la llegada de evoluciones técnicas regulares. Esto se concretó recientemente con la llegada del Control de Tracción Inteligente en el  C4 Picasso y C5, del Grip Control en el Berlingo y con nuevas motorizaciones con performances mejoradas, con la disminución del consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero. También la posibilidad de disponer de una caja de cambios mecánica robotizada con doble embrague en el  C.Crosser, que aporta un confort en el manejo de muy alto nivel.

 

La función Grip Control es un sistema que controla el anti-patinado en función de la superficie. Se encuentran disponibles varios modos: estándar, nieve, barro, arena o ESP off para que el vehículo avance sin dificultad independientemente de la superficie.

 

Las motorizaciones HDi FAP, en sus versiones 1,6 litros, 2 litros y  3 litros V6, se beneficiaron con una profunda modificación en oportunidad del paso a la norma Euro V. Esto se traduce concretamente por una disminución muy sensible del consumo, que puede llegar hasta el 15 %, y propone al mismo tiempo mejoras de potencia y de par para una calidad de manejo aún más importante: los nuevos C3 y DS3 proponen por ejemplo un consumo en ciclo mixto de 3,8 l/100 km. y emisiones de CO₂ de 99 g por km. con la motorización HDi 90 FAP.

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROËN EN EL SALON RETROMOBILE 2010:

LA CRÉATIVE TECHNOLOGIE

 

DEL AÑO 1970

Para el Salón Retromobile 2010, que abrió al público del 22 al 31 de enero, CITROËN festejó los 40 años de dos modelos que marcaron y construyeron la historia de la Marca, el SM y el GS.

 

El SM, fabuloso GT que logró conciliar performances de alto nivel conservando íntegramente las prestaciones propias del CITROËN de alta gama.

 

Se distinguió principalmente por su dirección Diravi y por su facilidad para cubrir grandes distancias a alta velocidad sin que el conductor ni los pasajeros se cansen.

 

El GS, auto sagrado del año 1971, berlina mediana de 4 puertas (GSA 5 puertas), también poseía los valores de la Marca, especialmente con una suspensión hidropneumática. Consiguió un gran éxito en el exterior, se fabricaron cerca de 1 900 000 unidades entre 1970 y 1981.

 

La Créative Technologie de 2010 también estuvo en primer plano con la exposición del primer representante de la gama DS, el DS3.

 

CITROËN SM

UN GT FUERA DE NORMA

Presentado como primicia mundial del Salón de Ginebra 1970, el SM inmediatamente generó interrogantes. Después de los “tracción delantera” y DS, Citroën desafía a los constructores más prestigiosos en el área de la coupé de alta gama. Solo la crisis petrolera frenó al SM.

 

 

GTbyCITROËN: PROTAGONISTA EN EL CARNAVAL DE VENECIA

 

ROMA - La Tecnología Creativa de Citroën dejó su marca en el Carnaval de Venecia: el único preview italiano del Concept GT. El desfile inolvidable estuvo incluido en el calendario oficial de eventos del carnaval. El desfiladero fue el lunes 8 de febrero en una plataforma sobre la cual el  vehículo navegó por las aguas de Venecia, en un triunfo de luces, colores, sonidos y disfraces, que dejó una irrepetible emoción en la atmósfera de ensueño de la ciudad italiana más romántica.

 

El impacto visual espectacular del desfile se incrementó en el diseño, el dinamismo y el espíritu innovador de las carreras de GTbyCITROËN, por lo que fue un acontecimiento absolutamente único. El clima de carnaval destacó las cualidades de un vehículo nacido en el mundo digital, una nueva interpretación de coches Gran Turismo. El Concept es el resultado de una colaboración entre Citroën y Polyphony, los creadores del juego de simulación de conducción Gran Turismo 5, que ofrece el juego para la consola Playstation 3. Amplias puertas, interiores deportivos, un frente con grandes entradas de aire, en forma de los faros con valentía y leds luminosos: todos los detalles del prototipo recuerdan un estilo de escultura y una sensación de constante movimiento gracias a los efectos cromáticos de la banda, que cambia gradualmente de tono de blanco a gris oscuro.

 

GTbyCITROËN viajó pasando por algunos de los centros neurálgicos más importantes de la ciudad: desde la estación de Santa Lucía hacia el puente de Rialto, la Dogana y la Piazza San Marco, pasando por la Chiesa della Salute. En la tarde, el GT se detuvo en Palazzina Grassi, el nuevo hotel exclusivo diseñado por Philippe Starck, donde una fiesta se llevó a cabo para presentar el GTbyCITROËN. El evento contó con la presencia de los 12 Maria delle Marie de la Festa en sus trajes tradicionales y por el presidente Bruno Tosi. La Marie delle Festa es, junto con la dell'Angelo Volo, un acontecimiento clave en las celebraciones del carnaval tradicional de Venecia.

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El CITROËN Survolt rompe con lo establecido y hace una nueva propuesta del pequeño coche chic, deportivo y elegante. A contracorriente de las tendencias actuales, el Survolt, equipado con una cadena de tracción eléctrica, une la elegancia, el glamour y la pasión de la competición.

 

Survolt, innovador y sensual

Con sus dimensiones compactas (3,85 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,20 m de alto), el Survolt retoma los códigos estilísticos de los vehículos deportivos, haciéndolos suyos y creando un concepto inédito y revolucionario.

SURVOLT: GLAMOUR DEPORTIVO Y TRANSGRESOR

 

Tras el Revolte, CITROËN crea un nuevo vehículo eléctrico distintivo, el CITROËN Survolt. Este concept asocia el dinamismo de la competición automovilística con el glamour y la extravagancia de la alta costura. El reto de superar sus propios límites, de ir más allá, de atreverse, de crear, está inscrito en los genes de la marca CITROËN. Su leitmotiv es romper con los convencionalismos, superar los límites y sorprender constantemente. De hecho, en sus 90 años, no ha dejado de proponer innovaciones que se adelantan a sus épocas. El CITROËN Survolt es una de ellas. El Survolt es la traducción deportiva del Revolte.

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