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El nuevo Mercedes-Benz SLS AMG se coloca al frente en la Fórmula 1
Desde el año 1996 Mercedes-AMG es el proveedor oficial de Safety Car para la Fórmula 1. Estos vehículos irrumpen en carrera cuando se produce algún accidente o las condiciones atmosféricas no permiten un ritmo de carrera normal. También desfilan delante de los monoplazas en la primera vuelta de rigor. El Mercedes SLS AMG Safety Car será el reemplazo del actual SL 63 AMG. Cuando arranque la nueva temporada de Fórmula 1 en Manama/Bahréin, saltará a la pista el auto de seguridad oficial de F1 más espectacular y potente de todos los tiempos. La tarea del nuevo Mercedes-Benz SLS AMG es garantizar la máxima seguridad en la Fórmula 1. El Alas de Gaviota sustituye al SL 63 AMG, que fue utilizado como Safety Car en la F1 en las temporadas 2008 y 2009. Al igual que en los últimos años, el C 63 AMG Turing asegurará también este año una atención técnica adecuada durante las carreras como auto médico oficial de F1.
A partir de marzo de 2010, el auto de seguridad oficial de F1 saltará a la pista siempre que se produzcan situaciones peligrosas —por ejemplo, un accidente o condiciones meteorológicas adversas— que pongan en peligro el desarrollo normal de la carrera. El SLS AMG pilotado por Bernd Mayländer (38 años, Alemania) permanecerá en modo espera en la calle de boxes durante toda la carrera. Si el director de carrera requiere sus servicios, el ex-piloto de DTM y su copiloto, Pete Tibbetts (44 años, del Reino Unido) saldrán a la pista y se pondrán a la cabeza de la formación a fin de orientar a los vehículos de la Fórmula 1 con seguridad alrededor del circuito.
Un concepto de vehículo singular para el máximo dinamismo El Mercedes-Benz SLS AMG está perfectamente cualificado para desempeñar su exigente tarea en la categoría máxima del automovilismo: su motor V8 de 6,3 litros desarrolla una potencia máxima de 420 kW (571 CV) y entrega un par motor máximo de 650 Nm. El Alas de Gaviota acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos. El auto de seguridad oficial de F1 debe lograr unos tiempos por vuelta excelentes ya que, de lo contrario, los neumáticos y los frenos de los monoplazas se enfriarían demasiado y sus motores podrían llegar a sobrecalentarse.
La sofisticada concepción del vehículo contribuye decisivamente al excelente dinamismo: la carrocería de aluminio Spaceframe ayuda a reducir el peso a tan sólo 1.620 kg (medición según la norma DIN). El engrase por cárter seco permite montar el motor V8 AMG en una posición especialmente baja. Como resultado, el centro de gravedad del vehículo se encuentra también a menor altura, lo que conlleva numerosas ventajas. La posición de montaje bastante atrasada respecto al eje delantero y el nuevo cambio de doble embrague con siete velocidades en disposición Transaxle en el eje trasero, mejoran la distribución del peso: 47% delante y 53% detrás. En el desarrollo del tren de rodaje AMG se ha empleado tecnología procedente del automovilismo: los ejes de trapecio articulado con componentes de aluminio garantizan un dinamismo perfecto, con una respuesta precisa al volante, una agilidad sobresaliente y baja inercia en los cambios espontáneos de dirección, que permiten alcanzar velocidades muy elevadas en curvas.
Cambio de doble embrague y equipo de frenos con discos cerámicos El cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG con tecnología de doble embrague ofrece cuatro programas de conducción y cambios rápidos de relación, casi sin interrupción de la fuerza de tracción. En el modo manual «M» es posible cambiar de relación en 100 milisegundos. El bloqueo mecánico del diferencial garantiza una tracción excelente en combinación con el ESP® de 3 niveles.
El equipo de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto de gran tamaño (402 x 39 milímetros delante y 360 x 32 milímetros detrás) garantiza distancias de parada especialmente cortas y máxima resistencia, incluso bajo condiciones extremas de conducción en pistas de competición. Las llantas forjadas de peso optimizado en diseño de 10 radios equipan neumáticos de tamaño 265/35 R 19 (delante) y 295/30 R 20 (detrás). El motor, el cambio, el tren de rodaje y el equipo de frenos del auto de seguridad oficial de F1 son idénticos a los del SLS AMG de producción en serie. El extraordinario paquete de tecnología del superdeportivo es la clave de un dinamismo perfecto, de modo que no es necesario introducir modificaciones técnicas o medidas de construcción ligera. La única excepción es un silenciador final de nuevo desarrollo que hace rugir al motor atmosférico de altas revoluciones V8 de AMG y ofrece a los seguidores de la Fórmula 1 una vivencia sonora aún más emocionante.
Equipo de señalización aerodinámico sobre el techo con tecnología LED El exterior del auto de seguridad oficial de F1 se diferencia del modelo de serie por los llamativos logotipos F1, los retrovisores exteriores de fibra de carbono y el característico equipo de señalización óptica con cámara de TV integrada. Este equipo se monta sobre una visera de carbono de nuevo desarrollo. Su forma, probada en el túnel de viento, garantiza que el alerón trasero reciba la corriente de aire adecuada. El alerón se extiende automáticamente al circular a una velocidad de 120 km/h y, junto con el difusor trasero, se encarga de que haya una presión vertical suficiente sobre el eje trasero.
El nuevo equipo de señalización óptica, especialmente aerodinámico, dispone por primera vez de diodos luminosos que asumen todas las funciones de iluminación. Las ventajas que ofrecen frente a las luces de incandescencia utilizadas hasta la fecha son su respuesta más rápida y su bajo consumo. Las dos luces verdes en el centro del aerodinámico equipo de señalización se encienden cuando el auto de seguridad oficial de F1 se coloca delante de la formación e indica con ello que los monoplazas pueden adelantarlo con el fin de situar al líder de la carrera justa detrás suyo. En cuanto el SLS AMG enciende las luces intermitentes de color naranja señala a los pilotos que está absolutamente prohibido adelantar. Las lámparas de destellos de los faros y los pilotos traseros tienen una función señalizadora neutral y están siempre encendidos durante la marcha. Una matrícula especial en la zaga con el distintivo «Safety Car» y 700 diodos luminosos, ofrece seguridad adicional en caso de lluvia o baja visibilidad. A la izquierda de la matrícula hay integrada una cámara que permite a los tripulantes del auto de seguridad oficial de F1 ver a los monoplazas a través de un monitor alojado en el puesto de conducción.
Interior funcional con asientos deportivos tipo «baquet» de AMG Al abrir las vistosas puertas de ala de gaviota queda a la vista un puesto de conducción funcional que, al igual que el exterior, es muy similar al del vehículo de serie. Los asientos deportivos tipo «baquet» de AMG con tapizado de cuero negro y cinturones de seis puntos, ofrecen una sujeción lateral óptima. A la derecha de la AMG DRIVE UNIT se encuentran cuatro pulsadores de color para activar las distintas funciones de señalización óptica, así como la bocina que se activa a la entrada y salida de boxes. La consola central y algunas molduras del interior están realizadas en autentica fibra de carbono. El volante AMG Performance en cuero/Alcanta ra® presenta una zona de agarre conformada, un aplique de metal de alta calidad y una corona con un diámetro de 370 milímetros con sección inferior plana. Las siete velocidades del cambio de doble embrague se acoplan con las dos levas de cambio metálicas situadas tras el volante.
Dos monitores situados en posición central en el puesto de conducción del SLS AMG permiten seguir el desarrollo de la carrera. A ambos lados de la pantalla inferior se encuentran los mandos del sistema de radio que utilizan Bernd Mayländer y Pete Tibbetts para comunicarse entre sí y con el director de carrera. Un segundo retrovisor interior permite al copiloto ver a los monoplazas en su zaga. En el display central del tablero de instrumentos y en la tapa de la guantera está integrado el denominado «Marshalling System»: en él, los dos ocupantes del vehículo ven exactamente las mismas señales que observan los pilotos de los monoplazas en sus puestos de conducción. De este modo los diodos luminosos correspondientes muestran cuándo ondea la bandera amarilla o la verde. En el extremo anterior del tablero de instrumentos se han colocado diodos luminosos que señalizan el estado del equipo de señalización óptica, así como una cámara de a bordo que enfoca directamente a Bernd Mayländer.
C 63 AMG Turing: de nuevo, auto médico oficial de F1 Además del SLS AMG, otro vehículo AMG de altas prestaciones participará en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Al igual que en las temporadas 2008 y 2009, el C 63 AMG Turing vuelve a ser el auto médico oficial de F1 y prestará asistencia de emergencia con rapidez en caso de accidente. Este veloz vehículo familiar circula detrás de la formación de monoplazas durante la vuelta inicial de la carrera.
El diseño de este modelo Turing de AMG se adapta a la perfección a las necesidades de la Fórmula 1: no sólo por su motor V8 de 6,3 litros AMG de 336 kW (457 CV) y un par motor de 600 Nm, que garantiza un excelente dinamismo, sino también por el cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, la suspensión con resortes ajustables, las llantas de aleación AMG con neumáticos de tamaño 235/35 R 19 (delante) y 255/30 R 19 (detrás), el bloqueo del diferencial y el ESP® de 3 niveles, así como el equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto autoventilados y perforados en el eje delantero.
El nuevo faldón delantero AMG con entradas de aire más grandes, revela las medidas introducidas para mejorar la refrigeración del agua, el aceite de motor, el aceite del cambio y la servodirección. Imperceptible a la vista aunque no para los oídos, el vibrante rugido del motor V8 AMG se desprende desde los nuevos silenciosos finales del equipo de escape deportivo AMG. Al igual que el auto de seguridad oficial de F1, el auto médico oficial de F1 hace ostentación de su excepcional papel por medio de logotipos específicos F1, el equipo de señalización óptica sobre el techo y las lámparas de destellos luminosos en el frontal y la zaga. Una matrícula luminosa con el distintivo «Medical Car» situada en el portón trasero, mejora la visibilidad cuando las condiciones atmosféricas son adversas.
El equipo médico de emergencia se guarda en el amplio baúl A los mandos del auto médico oficial de F1, se sienta el piloto de carreras Alan van de Merwe (Sudáfrica); su copiloto es el Dr. Gary Hartstein (Bélgica), jefe médico oficial de la FIA. Los asientos traseros los ocupan dos médicos asistentes procedentes de una clínica especializada previamente seleccionada situada en las inmediaciones del circuito correspondiente. El baúl de 485 litros del C 63 AMG Turing ofrece suficiente espacio para transportar un completo equipo médico de emergencia, que incluye un desfibrilador y un respirador. Cuatro asientos deportivos tipo «baquet» de AMG con cinturones de seis puntos, dos monitores integrados en la consola central que permiten seguir el desarrollo de la carrera y un equipo de radio para ponerse en contacto con el director de la carrera, son los únicos elementos que diferencian el interior del auto médico oficial de F1 del C 63 AMG Turing de serie.
AMG Performance Studio: responsable del desarrollo Los especialistas del AMG Performance Studio, en estrecha colaboración con el departamento de pruebas del área de desarrollo de AMG, se encargan del desarrollo, las pruebas en circuitos de competición y el equipamiento de los dos autos de seguridad oficiales de F1 y los dos autos médicos oficiales de F1: uno para saltar a pista si es preciso y otro como reserva. Se han aprovechado tanto los amplios conocimientos adquiridos durante más de 40 años de presencia en competición como la experiencia en la concepción de automóviles deportivos de altas prestaciones. Los numerosos recorridos de prueba realizados en diversos circuitos han servido para mejorar la armonización del tren de rodaje y garantizar la idoneidad de todos los sistemas y componentes. Dos técnicos de AMG altamente cualificados se encargan de que el auto de seguridad y el auto médico estén a punto durante las 19 carreras del Campeonato de Fórmula 1.
Nueve generaciones de autos de seguridad de AMG Desde hace 14 años, AMG pone a disposición el auto de seguridad oficial de F1 y el auto médico oficial de F1 en la categoría máxima del automovilismo internacional.
Resumen de los autos de seguridad de AMG Historia de los autos de seguridad de AMG en la Fórmula 1 1996: C 36 AMG (W202) 1997: CLK 55 AMG (C208) 2000: CL 55 AMG (C215) 2001: SL 55 AMG (R230) 2003: CLK 55 AMG (C209) 2004: SLK 55 AMG (R171) 2006: CLK 63 AMG (C209) 2008: SL 63 AMG (R230) 2010: SLS AMG (C197)
Historia de los autos médicos de AMG en la Fórmula 1 1996: C 36 AMG (W202) 1997: C 36 AMG (W202); E 60 AMG (W210) 1998: C 55 AMG Turing (S202) 2001: C 32 AMG Turing (S203) 2004: C 55 AMG Turing (S203) 2008: C 63 AMG Turing (S204)
Ya en 1984 se utilizó esporádicamente un Clase E Coupé AMG con motor V8 como auto médico. Las actividades de la empresa de Affalterbach forman parte del compromiso histórico de Mercedes-Benz con la Fórmula 1. |
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Más de 500 Sprinter para el Mundial de Fútbol Sudáfrica 2010
Mercedes-Benz Argentina está finalizando la exportación de 514 Sprinter que serán utilizados como medio de transporte en la próxima Copa Mundial de Fútbol Sudáfrica 2010.
El Sprinter demandado por Sudáfrica está siendo acondicionado especialmente para el traslado de personas durante el mundial, y ayudará a solucionar el problema de transporte que preocupa a las autoridades de la FIFA. Algunas de las unidades se utilizarán para el traslado de los turistas asistentes a los partidos de fútbol y otras para movilizar a los miembros de la FIFA entre las diferentes sedes.
El Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino, produce el Sprinter en Argentina desde 1996 y es ofrecido al mercado en más de 22 versiones, exportándose a más de 50 países. El vehículo se vende a Sudáfrica desde el año 2001, en su versión volante a la derecha. Con este pedido especial de más de 500 unidades, Mercedes-Benz Argentina está superando las 12.000 Sprinter exportadas a ese destino africano. Además de la Selección Nacional y de la gran cantidad de hinchas argentinos que viajarán para disfrutar del mundial, por las calles de todas las ciudades sudafricanas también transitará otro exponente local: el Sprinter, único vehículo en su categoría hecho en Argentina.
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Mercedes-Benz aumenta sus ventas mundiales un 10% en el primer trimestre de 2010
La marca Mercedes-Benz registró un volumen mundial de ventas de 271.200 unidades durante el primer trimestre del año, lo que representa un incremento del 10,8% en comparación con las cifras del mismo periodo de 2009.
El vicepresidente de Ventas y Marketing de la División Autos de Mercedes-Benz, Joachim Schmidt, explicó que la empresa finalizó el primer trimestre de 2010 con el crecimiento previsto, gracias a la evolución positiva de las ventas del Clase S y del Clase E, cuyo nuevo modelo fue lanzado en Argentina y en el mundo durante el 2009. En marzo pasado, la compañía automovilística alemana registró una venta de 119.900 unidades en todo el mundo, lo que se traduce en una progresión del 8,6% en comparación con las cifras registradas el mismo mes del ejercicio precedente. |
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Las tecnologías BlueEFFICIENCY y CGI llegaron a la Argentina
Mercedes-Benz Argentina presenta al mercado tres innovadoras versiones de su reconocido Clase C-Sedán. Se trata de los nuevos: 350 Avantgarde Sport automático, C 200 CGI BlueEFFICIENCY automático y C 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde Sport Automatic. El Clase C se ha posicionado como líder en ventas en su segmento desde 2008 y se espera repetir este éxito durante el 2010. Con este lanzamiento, además de ofrecer nuevas opciones para esta consolidada línea, se incorporan dos conceptos revolucionarios en materia de tecnología: el BlueEFFICIENCY y el CGI “Charged Gasoline Injection” o “Inyección directa de gasolina, homogénea y estratificada”.
Ambas son tecnologías pioneras diseñadas para reducir el consumo de combustibles y disminuir las emisiones gaseosas, y por ende proteger aún más medio ambiente. El Clase C ha revolucionado el mercado desde su lanzamiento. Manteniéndose siempre como líder de ventas en su segmento sigue siendo el elegido por los clientes como la mejor opción de compra, sobre todo por la excelente relación precio-producto. Este lanzamiento está directamente relacionado con una serie de medidas que, consecuentemente con la estrategia de la compañía para el 2010, sigue reforzando la posición de Mercedes-Benz en el mercado a través de un sólido portfolio de productos.
Nuevo Concepto BlueEFFICIENCY Los modelos BlueEFFICIENCY del Clase C han sido optimizados para ser más eficientes respecto de los niveles de consumo logrando así una disminución del 10% del consumo de gasolina. Las mejoras se ven reflejadas en diferentes aspectos del vehículo: • Aerodinámica mejorada: hermetizado del entorno de los faros y el revestimiento completo del vano del motor y los bajos hacen disminuir el coeficiente de resistencia aerodinámica. Además, una “persiana del radiador” cierra la abertura tras la rejilla cuando la temperatura del motor es baja, y el viento de marcha se desliza con menor resistencia a lo largo de la carrocería. • Desmultiplicación del cambio más larga: la desmultiplicación de los ejes más larga permite alcanzar velocidades iguales en un margen de revoluciones más bajo. • Propulsión: motores optimizados (CGI) • Neumáticos con menor resistencia a la rodadura: gracias al perfil 205/55 y a una nueva mezcla de cauchos (ya incluido en el C200 Kompressor manual), se reduce el peso y la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
Nuevo Concepto CGI Las siglas CGI significan “Charged Gasoline Injection” o “Inyección directa de gasolina, homogénea y estratificada”. Este conjunto de medidas logran obtener menores niveles de consumo y emisión de gases. Las principales medidas para lograr mayor eficiencia en la nueva generación de motores CGI son las siguientes: • Inyección directa homogénea y aumento de la relación de compresión para mejorar el rendimiento. • Sobrealimentación mediante un turbocompresor de gases de escape para incrementar la potencia manteniendo reducida la cilindrada. • Control rápido y progresivo de las fases de distribución para aumentar el par motor desde la gama baja de revoluciones.
Nuevas versiones del Clase C-Sedán
C 200 CGI BlueEFFICIENCY automático Principales características: Datos técnicos • Par motor: 270Nm • Caja automática de 5 velocidades • Techo corredizo eléctrico Precio de venta al público: USD 49.500 C 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde Sport automatic Principales características: Datos técnicos • Cilindros: 4 en línea. • Cilindrada: 1.796 cm3. • Potencia nominal: 204cv / 5.500rpm. Exterior • Línea Avantgarde. • Paquete deportivo AMG (faldones delanteros, traseros, laterales) • Llantas AMG de 17” (del. 225/45, tras. 245/40). • Faros de bixenón con luz de giro integrada en faro antiniebla e instalación lavafaros • Techo corredizo eléctrico. • Espejos abatibles eléctricamente y antideslumbramiento automático en lado conductor. Interior. • Tapizado de cuero ARTICO / Tela • Paquete deportivo AMG (asientos deportivos, levas de cambio, molduras de aluminio, pedales deportivos, techo interior de color negro, alfombrillas de color negro con distintivo AMG). • Retrovisor con antideslumbramiento automático. Tren de rodaje • Servodirección paramétrica • Tren de rodaje deportivo. • Caja automática de 5 velocidades. Precio de venta al público: USD 55.900.- C 350 Avantgarde Sport automático Principales características: Datos técnicos • Cilindros: V6 • Cilindrada: 3.498 cm3 • Potencia nominal: 272cv / 6.000rpm Exterior • Línea Avantgarde • Paquete deportivo AMG (faldones delanteros, traseros, laterales) • Llantas AMG de 17” (del. 225/45, tras. 245/40) • Intelligent Light System • Techo corredizo eléctrico • Espejos abatibles eléctricamente y antideslumbramiento automático en lado conductor • Parktronic • Keyless-Go Interior • Tapizado de Cuero • Paquete deportivo AMG (asientos deportivos, levas de cambio, molduras de aluminio, pedales deportivos, techo interior de color negro, alfombrillas de color negro con distintivo AMG) • Retrovisor con antideslumbramiento automático • Asientos delanteros eléctricos con memorias • CD Changer (6u) Tren de rodaje • Servodirección paramétrica • Tren de rodaje deportivo • Caja automática 7G-TRONIC Precio de venta al público: USD 72.900. |
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2010 |
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El Portal |
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Sección dedicada a la terminal germana. Aquí se irán sumando cada uno de sus comunicados de prensa Sergio Pineda |
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NOTICIAS
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Se inauguró en Rosario un Concesionario Oficial Mercedes-Benz, en el marco de su expansión nacional
Ubicada en Puerto Norte, la zona de mayor desarrollo de la ciudad, es la única concesionaria de autos del sur de la provincia de Santa Fe
Rosario, Santa Fe, mayo de 2010.- Con un evento para 1000 invitados, Mercedes-Benz inauguró su Concesionaria Oficial de automóviles, Stern Motors, en la ciudad de Rosario, ubicada en calle Junín 250.
La nueva concesionaria Mercedes-Benz está emplazada en un terreno de 4600 m2, en Puerto Norte, la zona de mayor desarrollo urbanístico e inmobiliario de toda la región. Siguiendo los estándares internacionales de la marca, el Estudio de arquitectura DC 21 llevó adelante el desarrollo integral del proyecto.
Tiene una superficie cubierta de 3600m2 distribuida en dos plantas. En la planta baja se ubica el taller mecánico y el showroom de exhibición de modelos; en la planta alta se sitúan las oficinas administrativas, el comedor y un depósito. Además cuenta con estacionamiento para clientes y servicio de bar para recibirlos. Brinda un servicio completo de post venta con diagnóstico star diagnosis, cuenta con taller de ocho puestos de trabajo totalmente equipados; ofrece la venta de repuestos oficiales y un corner AMG, la gama deportiva de Mercedes-Benz, dentro del showroom.
La apertura de este emprendimiento se concretó de la mano del empresario local Juan Carlos Rossetti y se enmarca en el plan de ampliación de la red comercial de Mercedes-Benz Argentina, empresa presidida por Matthias Barth.
Desde el año pasado, la Red Comercial de Mercedes-Benz en Argentina ha invertido más de 27 millones de dólares en aperturas y remodelaciones de concesionarios en todo el país, con el objetivo de continuar con la estrategia mundial de renovación de la imagen corporativa de Mercedes-Benz y mejorar el servicio a sus clientes. |
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Mercedes-Benz, en “Sex and the City 2”
Sin ir tan lejos, podemos revelar que las cuatro amigas se mantuvieron fieles a sus exclusivos estilos de vida. Además del S400 Hybrid, Mr. Big ahora también maneja por las calles de Nueva York la nueva estrella de Mercedes-Benz: el Clase E Cabrio. Mientras que Samantha usa el legendaria todoterreno de Mercedes-Benz, el Clase G. Y por primera vez, las cuatro amigas se embarcan en un exótico viaje donde disfrutan de la comodidad de los lujosos Maybach con chofer.
Como exclusivo socio de “Sex and the City 2” Mercedes-Benz preparó, para acompañar el lanzamiento de la película, cines con su propio espacio, su propio microsite de internet y una competencia excepcional en Facebook. El primer premio fue un viaje para cuatro personas a Nueva York, incluyendo entradas para el Mercedes-Benz Fashion Week de Nueva York.
“Estilo, emoción y elegancia son los mismos valores que las marcas Mercedes-Benz y Maybach representan, al igual que “Sex and the City”. Dado el alto grado de afinidad, es lógico que tengamos una gran presencia con nuestros vehículos en la película”, comentó Anders Sundt Jensen, Vicepresidente de Comunicaciones de Mercedes-Benz.
La competencia en Facebook marcó la cuenta regresiva del estreno: todos los fans de "Sex and the City 2” pueden sumergirse en el mundo de las cuatro amigas en www.mercedes-benz.com/sexandthecity junto con el nuevo Mercedes-Benz Clase E Cabrio. El sitio invita a todos a hacer un viaje virtual a través de la vida nocturna de Nueva York, donde cada una de las opciones del menú te lleva a una calle específica que desempeña un papel en la película. La navegación es a través de carteles indicadores. El micrositio ofreció un anticipo del premio principal que se entregó en el concurso de Facebook, en cuenta regresiva con el lanzamiento en los cines.
Los fans de “Sex and the City” pudieron participar del juego a través de www.facebook.com/sexandthecity2roadcouture y disfrutaron de la oportunidad de ganar un premio cada día.
Acerca de la nueva película de "Sex and the City 2": Carrie, Samantha, Charlotte y Miranda dan otro mordisco a la Gran Manzana en "Sex and the City 2", secuela del éxito taquillero de 2008. New Line Cinema presenta en asociación con Home Box Office y Village Roadshow Pictures, en una producción de Darren Star, una película de Michael Patrick King y Sarah Jessica Parker. Protagonizada por Kim Cattrall, Kristin Davis y Cynthia Nixon, con John Corbett y Chris Noth. Escrita y dirigida por Michael Patrick King, basada en la serie de televisión creada por Darren Star, basado en los personajes del libro de Candace Bushnell. La película está producida por Michael Patrick King, Sarah Jessica Parker, Star Darren y John Melfi. Toby Emmerich, Richard Brener y Viscidi Marcus son los productores ejecutivos. www.sexandthecitymovie.com. |
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Inauguraciones en Salta y Mar del Plata Mercedes-Benz Argentina sigue ampliando su Red Comercial
Se abrió una nueva concesionaria ROLCAR en Salta; y en Mar del Plata, la concesionaria Automotores Juan Manuel Fangio S.A. remodeló sus instalaciones.
SALTA (foto izquierda) Mercedes-Benz inauguró su concesionaria oficial ROLCAR situada en Av. Paraguay 2160 de la ciudad de Salta. La nueva concesionaria Mercedes-Benz comercializa automóviles, camiones y el utilitario Sprinter.
Las nuevas instalaciones tienen una superficie cubierta de 2800m2 distribuida en tres naves. Poseen además, 500 m2 descubiertos para la exposición de vehículos y el estacionamiento general de unidades. ROLCAR trabaja desde 2006 como concesionario oficial Mercedes-Benz en la provincia de Tucumán, donde viene desempeñando una excelente perfomance. Ahora suma la sede de Salta para continuar trabajando alineada al principal objetivo de Mercedes-Benz Argentina: lograr la excelencia en la atención al cliente.
MAR DEL PLATA (foto derecha) Mercedes-Benz inauguró el nuevo showroom de su concesionaria oficial Automotores Juan Manuel Fangio S.A. situada en Av. Luro 5550 esquina México de la ciudad de Mar del Plata. La concesionaria Mercedes-Benz comercializa automóviles, camiones y el utilitario Sprinter. Las nuevas instalaciones del concesionario de Mar del Plata que fueron realizadas siguiendo los estándares internacionales de la marca se incorporan a los actuales 7.000m2.
Desde el año pasado, la Red Comercial de Mercedes-Benz en Argentina ha invertido más de 30 millones de dólares en aperturas y remodelaciones de concesionarios en todo el país, con el objetivo de continuar con la estrategia mundial de renovación de la imagen corporativa de Mercedes-Benz y seguir alineada la meta permanente de Mercedes-Benz Argentina: excelencia en la atención al cliente.
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Mercedes-Benz llegó a la producción del chasis de bus N°100.000
Con más de 58 años de historia en la producción local de buses, Mercedes-Benz Argentina llegó a la fabricación del chasis de bus N°100.000 en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio.
Este hito reafirma el compromiso que la marca tiene con la industria nacional. El 70% de los chasis comercializados por Mercedes-Benz Argentina son fabricados en el país, y a su vez, el 90% de los chasis vendidos por la empresa son carrozados en Argentina. Cada chasis de bus carrozado en Argentina, produce empleo directo para más de 100 personas entre Mercedes-Benz y las Carroceras.
La producción estimada para 2010 supera ya las 2000 unidades, y para lograr este desafío el Centro Industrial cuenta con un plantel de más de 50 empleados directos en la línea de producción local de buses. Mercedes-Benz es históricamente líder absoluto en ventas del mercado de buses. Actualmente se ubica al tope de su segmento con más de un 70% de participación de mercado, superando ampliamente a su competencia.
En 2009 la empresa sumó un nuevo integrante a la gran familia de la marca: el chasis urbano de piso super bajo OH 1618 L-SB. La trayectoria de la empresa se fortalece continuamente incorporando nuevas tecnologías y premisas técnicas, que ya están siendo utilizadas en los países más importantes del mundo.
Los chasis fabricados por Mercedes-Benz están preparados para cumplir con las más altas exigencias sobre emisiones -Euro 3, 4 y 5- así como también los límites de emisiones sonoras actuales y futuros. Desde el año 1952, Mercedes-Benz ha fabricado en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio ubicado en Virrey del Pino, una larga lista de exitosos productos. Comenzando por el LO 3500 (el primer chasis para colectivo montado en la Argentina) todos nuestros productos han evolucionado ininterrumpidamente, adaptándose a las necesidades de los clientes para brindarles calidad y la mejor perfomance, buscando siempre ofrecer lo mejor.
Mercedes-Benz Argentina está comprometida con el medio ambiente y con los estándares más altos de seguridad para clientes y pasajeros, incorporando siempre la más avanzada tecnología. Este compromiso asumido en los orígenes de la empresa se sigue manteniendo y reconfirmando con cada uno de los modelos lanzados. |
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MERCEDES-BENZ, PARTNER DE ARTEBA ´10, ADQUIERE OBRAS DE ARTISTAS ARGENTINOS
LAS OBRAS PASAN A FORMAR PARTE DE LA DAIMLER ART COLLECTION
En el marco de arteBA’10 Mercedes-Benz anuncia la adquisición de dos obras de artistas argentinos contemporáneos. Las obras son Continual Móvil de Julio Le Parc (1966) y Estudio para Escenario Gwangju #1 de Zinny/Maidagan (2007)
Las obras adquiridas pasan a formar parte así de la Daimler Art Collection, una de las colecciones corporativas más importantes del mundo, que incluye artistas como Jeff Koons, Andy Warhol, Max Bill, Walter de María y Nam June Paik, entre otros. Tras su paso por ciudades como San Pablo, Johannesburgo, Tokio, Viena, entre otras, la Daimler Art Collection viene incrementándose con la adquisición de obras de artistas locales, siempre bajo un mismo criterio curatorial. En Argentina, arteBA Fundación, en su búsqueda permanente por fomentar el arte argentino en el mundo, fue clave a la hora de establecer contactos entre las galerías y artistas locales y Renate Wiehager, Directora y Curadora de la Colección.
En el stand que Mercedes-Benz posee en arteBA’10 por segundo año consecutivo, se exhibirán videos y reproducciones de algunas de las obras de la Daimler Art Collection, transformándose en una especie de avant-première de la muestra que se llevará a cabo en Malba – Fundación Costantini.
Mercedes-Benz exhibirá la Daimler Art Collection en Malba – Fundación Costantini, bajo el nombre de “Geometría en el Siglo XX”, desde el 12 de agosto al 23 de octubre de 2010. Por primera vez, Mercedes-Benz presentará su colección corporativa en el país. Más de 100 obras de la Daimler Art Collection visitarán nuestro país con motivo de los festejos del Bicentenario. Allí se podrán apreciar las dos obras argentinas adquiridas e incorporadas a la colección. Junto con ellas, además, se podrán apreciar otras obras de artistas latinoamericanos incluidos en la colección: Maria Freire de Uruguay, Mathias Goeritz de México, Almir Mavignier de Brasil y Jesús Rafael Soto de Venezuela.
Centrada en el Modernismo y en el arte alemán representativo de ese periodo, la Daimler Art Collection consta hoy en día de 1800 obras fundamentalmente de artistas alemanes e internacionales de gran relevancia.
Sobre los artistas: Julio Le Parc nació en Mendoza, en 1928. Estudió en la Escuela de Bellas Artes de Buenos Aires, y luego se estableció en París, donde fundó en los 60s el grupo Recherche d'Art Visuel (GRAV). Le Parc investigó con singular éxito los mecanismos de luz, percepción, movimiento e ilusión, por medio de obras realizados en plástico y aluminio que, sometidas a secuencias de luz programadas, envolvían al espectador en un juego de luces y reflejos. La obra del artista argentino constituía así un nexo entre varias tendencias estéticas de las décadas de 1960, como el arte cinético, el óptico y el cibernético.
Desde 1966, año en que obtuvo el gran premio de pintura de la Bienal de Venecia, Le Parc comenzó a explorar nuevos campos, atraído en particular por el estudio de las modulaciones del color, tema sobre el que realizó diversas series a mediados de la década de 1970. Su interés por las técnicas tradicionales quedó así mismo patente en la creación de una amplia obra gráfica.
La obra de Le Parc fue para su momento aún vanguardista, innovadora, audaz; en la misma se utilizan como elementos de la plástica principalmente aquellos que sorprenden o que sugestionan a la mirada -y a través de ella al sujeto todo-, por otra parte Le Parc busca involucrar absolutamente al espectador dentro de la obra. Le Parc puede ser considerado tanto dentro del conjunto llamado Op-art como del arte cinético, e incluso del arte conceptual, aunque él intenta transcender tales movimientos y hace, principalmente, un arte experimental.
Dolores Zinny (1968) y Juan Maidagan (1957) nacieron en Rosario y estudiaron Arte y Medicina, respectivamente. En 1990, comienzan a producir obras en conjunto y establecen el estudio MIMI. En 1994, la pareja se establece en Nueva York donde vive hasta 2002, año en el cual se muda a Berlín, ciudad en donde reside actualmente.
En 2002, son seleccionados para participar del programa de la DAAD (Berliner Künstlerprogramm - Deutscher Akademischer Austauschdienst) en Berlín. Desde entonces exhiben regularmente en Alemania, España, Suiza y Reino Unido. Han participado en las Bienales de Venecia (2003), Berlín (2005), Kwangju (2008) y Sevilla (2006).
En la obra de Zinny/Maidagan están presentes el espacio y la reflexión acerca de la ficción, a través de otras realidades. Sus trabajos combinan el diseño, la pintura, la escultura y la arquitectura, en una reflexión permanente acerca del espacio expositivo. |
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smart llega a la Argentina
Luego de varios años de gran expectativa, se lanzará antes de fin de año la marca smart, considerado el primer “city car” de la historia del automóvil. El revolucionario auto, líder mundial en su segmento, se presentará en Argentina en sus versiones coupé y cabrio.
Creado en 1994 a partir de un joint venture entre Swatch y Mercedes-Benz, hoy es una de las marcas de automóviles del Grupo Daimler. Ha recibido decenas de premios en todo el mundo por su diseño, tecnología y conciencia ecológica. Actualmente se comercializa en 41 países. En 2009, y luego de un exitoso desembarco en Estados Unidos, smart llegó a China y a Brasil. En 2010, el turno es de Argentina.
smart es la mejor respuesta a las necesidades de conducción urbana. Está comprobado que un automóvil, en las grandes ciudades, pasa aproximadamente el 90% de su vida parado. Durante el 10% del tiempo activo, sólo se sientan en él un promedio de 1,2 personas. Gracias a sus pequeñas dimensiones de 2,69 metros de largo y 1,55 metros de ancho, smart es capaz de sortear el tráfico urbano con gran agilidad, y a la hora de estacionar cuenta con la gran ventaja de poder aprovechar los espacios más reducidos.
smart posee la más avanzada tecnología en seguridad. El corazón del vehículo es la Célula de seguridad Tridion, construida de acero altamente resistente, y reforzada adicionalmente a base de componentes de acero ultra resistentes en puntos estratégicos. Los elementos de deformación en la parte delantera y trasera de la carrocería tienen como objetivo que la Célula de seguridad Tridion quede intacta ante cualquier impacto. Adicionalmente, gracias a la construcción de la carrocería tipo “sandwich”, la posición de manejo es elevada y en una posible colisión lateral el ocupante se encuentra por encima de la zona directa de impacto. Cuenta con el sistema de control ESP (programa electrónico de estabilidad) que reduce el par motor y frena selectivamente las diferentes ruedas para estabilizar el vehículo. Posee ABS con distribuidor electrónico de la fuerza de frenado que se encarga de que en situaciones críticas se pueda frenar a fondo sin perder la maniobrabilidad. Además posee airbags frontales y laterales para cabeza y tórax.
smart tiene como objetivo llegar a emisiones cero de CO2. Se avanza hacia esa meta mediante el concepto “smart intelligent drive”, que abarca diversas soluciones tecnológicas. Con un motor pequeño, compacto, potente y eficiente en el consumo, smart hace posible una movilidad conciente para nuestro medio ambiente. |
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Mercedes-Benz Argentina presenta en Malba la “Daimler Art Collection”
Buenos Aires, agosto de 2010.- El jueves 12 de agosto a las 19:00 hs. en Malba – Fundación Costantini Mercedes-Benz Argentina inaugura Geometría en el siglo XX en la Daimler Art Collection, un panorama de las tendencias abstractas en el arte del siglo XX. Exhibirá una selección de 100 obras pertenecientes a la Daimler Art Collection, una de las colecciones corporativas más importantes y antiguas de Europa, comprometida especialmente con las ideas y las obras de la Bauhaus, el arte constructivista y el minimalismo en Europa y América.
Curada por Renate Wiehager -Directora de la Daimler Art Collection- la exposición incluye trabajos de célebres artistas internacionales como Josef Albers, Oskar Schlemmer, Hans Arp, Max Bill, George Vantongerloo, Johannes Itten, Camille Graeser, Mathias Goeritz y los argentinos Julio Le Parc y Zinny/Maidagán, entre otros.
Se divide en cuatro grandes núcleos temáticos: Modernismo clásico, Vanguardia Zero, Minimalismo en Europa y América, y Forma, línea, espacio. Además se incluye una sección especial dedicada a los automóviles, con piezas realizadas por encargo a artistas como Andy Warhol, Robert Longo y Sylvie Fleury.
Junto con la exposición, Malba editó un catálogo de 208 páginas, bilingüe español – inglés, que incluye una introducción de Eduardo Costantini, fundador y Presidente de Malba; la presentación institucional de Gustavo Castagnino, Gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Argentina; un prefacio y ensayo curatorial a cargo de Renate Wiehager, Directora de la Daimler Art Collection. Además de la reproducción color de las obras representadas en la exposición y la biografía de cada uno de los artistas.
Uno de los aspectos centrales de la Colección Daimler es que en cada ciudad donde se presenta es acompañada por un proyecto educativo que comprende tres propuestas vinculadas entre sí: visitas por la exposición para grupos escolares de nivel primario secundario y terciario; la entrega de un cuaderno de trabajo para cada estudiante y docente, diseñado especialmente para utilizar durante o después del recorrido (6.000 ejemplares); y una capacitación para los docentes y profesores que participen de las visitas. (Contacto: programaescuelas@malba.org.ar);
La Colección Fundada en 1977, la Daimler Art Collection está compuesta por pinturas, fotografías, videos, objetos y una sección con la historia de los ready-made, además de esculturas de gran envergadura, realizadas tanto para la empresa como para su ubicación en lugares públicos. Hoy reúne cerca de 1800 trabajos de más de 600 artistas, que se concentran en conceptos pictóricos abstractos y geométricos, de los que deriva su carácter distintivo.
Desde los años 80, la Colección ha realizado encargos a artistas como Max Bill, Heinz Mack, François Morellet, Walter De Maria, Ben Willikens, Tamara Khundadze, Gerold Miller, Andy Warhol, Robert Longo, Sylvie Fleury, Pietro Sanguineti o Franz Erhard Walther, quienes diseñaron y realizaron grandes esculturas, pinturas y objetos murales para las distintas sedes de la compañía.
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Mercedes-Benz W 125 Grand Prix, 1937 |
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Vista de sala, Colección Daimler |
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Manuel Tienda León incorpora nuevos Mercedes-Benz a su flota
Además de contar con utilitarios y buses Mercedes-Benz entre sus vehículos de transporte, la empresa ahora ofrece un servicio de remises vip compuesto por automóviles Clase C. La compañía, incorporó Mercedes-Benz Clase C 200 Kompressor, en su flota de vehículos, de esta manera continúa con la tradición de ofrecer a sus clientes unidades de la marca de la estrella.
Fundada en 1927, Manuel Tienda León es sinónimo del mejor servicio de traslado en buses y remises del mercado. Se destaca por el gran volumen de su flota, la cantidad de personas transportadas, que supera el 1.100.000 de pasajeros anuales y la calidad de atención y profesionalismo de su gente.
Como empresa líder en el traslado de pasajeros desde y hacia los aeropuertos, se encuentra consubstanciada con las necesidades de la gente. Las cualidades del Clase C de Mercedes-Benz recientemente incorporado a la flota, lo transforman en el automóvil ideal para ejecutivos y personas que demandan un traslado de excelencia, con el máximo nivel de calidad. El Clase C de Mercedes-Benz es éxito de ventas y líder en su segmento desde 2007, reafirmando de esta manera su gran aceptación en el mercado.
La flota de Manuel Tienda León, está formada por 430 vehiculos, entre los que se cuenta con buses, minibuses y Sprinters de Mercedes Benz. De esta manera la compañía ofrece a sus clientes, un servicio de transporte de alta eficiencia y calidad, respaldado por la tecnologia y confiabilidad de los productos de la firma alemana. |
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Nuevas instalaciones del Concesionario Mercedes-Benz en Bahía Blanca
La concesionaria Bari S.A. inauguró sus nuevas instalaciones en la ciudad de Bahía Blanca. La empresa comercializa automóviles, utilitarios y camiones.
Agosto de 2010.- Mercedes-Benz inauguró una nueva sucursal de su concesionario oficial Bari S.A. La flamante sede se encuentra en A. Palacios 2010 de la ciudad de Bahía Blanca. Su ubicación preferencial la sitúa con acceso directo al anillo de circulación de las Rutas 3, 35 y 33.
La concesionaria es integral -encargada de la venta y posventa de automóviles, camiones y el utilitario Sprinter- y cuenta con una dimensión de 3800 m2. Posse un showroom exterior y otro interior, áreas de trabajo bien marcadas (talleres de vehículos comerciales, de automóviles y de utilitarios), áreas técnicas de apoyo a las áreas de trabajo (con elevadores para cada área, fosas y sectores de desarme de motores, etc.), áreas de repuestos, montacargas y amplios depósitos generales. También tiene sectores de exposición de vehículos usados, sectores de estacionamiento para clientes y para el personal, playa de maniobras. Además, cuenta con lavadero, oficinas administrativas, salas de reuniones y conferencias, zonas de servicios. Todas las instalaciones fueron realizadas siguiendo los estándares internacionales de la marca.
Desde el año pasado, la Red Comercial de Mercedes-Benz en Argentina ha invertido más de 30 millones de dólares en aperturas y remodelaciones de concesionarios en todo el país, con el objetivo de continuar con la estrategia mundial de renovación de la imagen corporativa de Mercedes-Benz y seguir alineada la meta permanente de Mercedes-Benz Argentina: excelencia en la atención al cliente.
Bari, 40 años de trayectoria Bari S.A. inició la comercialización de Mercedes-Benz en Tandil en 1970. Su socio fundador fue Gino Schiaratura. Desde el inicio, la actividad comprendió todos sus rubros: venta de vehículos, repuestos y taller de atención de servicios y reparaciones. Su emplazamiento es el mismo que hoy ocupa su Casa Central: en Ruta 226 Km. 166 de Tandil. Su trayectoria le valió el reconocimiento de Mercedes-Benz Argentina, que en el año 1996 nombró a Bari S.A. concesionario oficial exclusivo en Olavarría y zonas de influencia.
En 2004, se produjo el desembarco de Bari S.A. en Bahía Blanca, a raíz de una nueva ampliación de zona comercial otorgada por Mercedes-Benz Argentina. La sucursal se ubicó en Paraje El Cholo. Dos años después, Bari S.A. adquirió un predio de 11000 m2 en el Camino Parque Sesquicentenario, frente al Automóvil Club Argentino de Villa Bordeu, allí se trabajó más de 18 meses en la construcción de las actuales instalaciones de Bari S.A. en Bahía Blanca. En 2008, acompañando los cambios a nivel mundial en la identificación corporativa de los concesionarios Mercedes-Benz, Bari s.A. reformó sus edificios de su Casa Central de Tandil y de su sucursal en Olavarría.
Bari S.A. cuenta hoy en día con la concesión exclusiva en 26 partidos cubriendo una importante área de la Provincia de Buenos Aires y parte de la provincia de Río Negro, incluyendo la capital provincial. Sede central en la ciudad de Tandil, locales comerciales y sucursales en las ciudades de Olavarría y Bahía Blanca.
Bari S.A. es hoy concesionario oficial exclusivo Mercedes-Benz para la atención de vehículos comerciales en los partidos de Tandil, Olavarría, Bahía Blanca, Azul, Ayacucho, Rauch, Las Flores, Coronel Rosales, Patagones, Puán, Villarino, Saavedra y Tornquist, de la provincia de Buenos Aires; y en los partidos de Adolfo Alsina, General Conessa y San Antonio, de la provincia de Río Negro.
A su vez, en lo que respecta a automóviles Mercedes-Benz, la exclusividad, además de comprender los partidos nombrados, se amplía a los de Tres Arroyos, Coronel Dorrego, Coronel Suárez, Coronel Pringles, General Lamadrid, González Chaves, Benito Juárez, Laprida, San Cayetano y Monte Hermoso.
Bari S.A. tiene muy en claro que la infraestructura es un factor muy destacado a tener cuenta, pero que también son esenciales los recursos humanos. Es por ello que cuenta con un equipo de colaboradores profesionales identificados con la empresa que continuamente reciben cursos de especialización. La empresa cuenta con vendedores certificados de vehículos comerciales y automóviles, y especialistas en las diferentes tareas inherentes al servicio de postventa. En las distinciones que Mercedes-Benz Argentina entrega a sus concesionarios, Bari S.A. fue premiada en 2009 con los "StarClass de Oro" en vehículos comerciales y en automóviles, siendo la única concesionaria de la red en obtener sendos galardones en forma simultánea.
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