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Abril de 2008 Mercedes-Benz Argentina entregó una Sprinter a la Sociedad Alemana de Beneficencia
En el marco de su plan de Responsabilidad Empresaria y su política de Acciones con la Comunidad, Argentina realizó la entrega de un utilitario Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI a la Sociedad Alemana de Beneficencia (DWG).
El acto de entrega de la Sprinter fue realizado por el presidente de Mercedes-Benz Argentina, Matthias Barth, quien entregó las llaves y documentación del vehículo a Juan Diego Finsterbusch, director de la DWG, entidad que asiste socialmente al Hogar “Los Pinos”.
La Sociedad Alemana de Beneficencia (DWG) es una asociación sin fines de lucro, dirigida ad-honorem por una Comisión Directiva elegida por sus socios. Además, esta integrada por un grupo de voluntarios que trabajan en forma desinteresada.
Hoy la DWG otorga su ayuda a través de subsidios, reparto de alimentos, vestimenta y administra el Hogar Los Pinos, para 160 personas de la tercera edad y junto a la DAHW (Asociación Alemana de Asistencia al Enfermo de Lepra y Tuberculosis), se lucha contra las enfermedades contagiosas como la Lepra y la Tuberculosis. Además apoya al Hogar de Niños “María Luisa”, en Villa Ballester. |
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Juan Diego Finsterbusch (izq.) recibe de Matthias Barth (der) las llaves del Mercedes-Benz Sprinter.
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Mercedes-Benz acompañó al mejor Polo del mundo en el Partido de los 80 Goles “The Perfect Polo Match”
El sábado 26 de abril se jugó en el Club Centauros el Partido de 80 Goles que contó con la participación de 10 de los 12 los mejores jugadores de Polo del mundo divididos en dos equipos (Granaderos -de rojo- y Patricios -de azul y blanco-) de 40 goles de Handicap cada uno.
Más de 3000 espectadores pudieron disfrutar en una jornada espectacular del partido donde los jugadores demostraron su calidad de juego haciendo de este partido un espectáculo único y emocionante.
Hace 33 años se había jugado el último partido de 80 goles de handicap. Este año, y gracias al apoyo de sponsors como Mercedes-Benz, La Asociación Argentina de Jugadores de Polo pudo hacer realidad este partido y aseguró que hay planes para jugar en los próximos dos años.
El tanteador marcaba 15-14 cuando la campana encontró como ganador al equipo Granaderos (Pablo McDonough, Bautista Heguy, Gonzalo Pieres (h), Facundo Pieres y Bartolomé Castagnola) quien superó a Patricio (Adolfito Cambiaso, Agustín Merlos, Ignacio Heguy, Miguel Novillo Astrada y Marcos Heguy) por un gol de diferencia.
Mercedes-Benz Argentina, apoyando siempre al polo, estuvo presente con un stand exponiendo el exitoso Clase C, el Clase B y el Clase M. Dos de estos 4x4 entraron al campo de juego para dar el inicio del partido. En la exclusiva platea de la empresa se pudo ver a celebridades, deportistas y empresarios, quienes una vez finalizado el encuentro fueron agasajados en el stand de Mercedes-Benz.
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Mercedes-Benz Argentina informa que Sebastián Zajdman asumió como Gerente de Marketing Communication Argentina.
Sebastián ingresó a la compañía en 1997 en el Área de Marketing y tiene 37 años.
La nueva Gerencia Área Marketing Communication Argentina centralizará y brindará los servicios de Marketing y CRM (Administración de la Relación con los Clientes) a las unidades de negocio de Vehículos Comerciales y Automóviles. Esta área asume también la responsabilidad del Análisis del Negocio de vehículos comerciales y Análisis de Competidores de todas las unidades comercializadas por Mercedes-Benz Argentina.
La mencionada Gerencia depende de la Dirección de Ventas de Ventas Comerciales y Marketing Comunicación. |
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Mercedes-Benz es sponsor principal de Vino y Moda 2008, un evento en donde las más prestigiosas bodegas argentinas se encuentran junto a los más destacados diseñadores de nuestro país que se realiza del 2 al 5 de junio de 18 a 23 hs. en el Tattersall de Palermo.
La marca participa con una exhibición de vehículos Mercedes-Benz: un Clase C 200 Avantgarde, un Clase B 200 y una ML 320 Sport. Además, posee un living en el Sector Alta Gama para los clientes de la marca donde se muestra un Clase S 500. Vino & Moda 2008 es un original evento que reúne dos mundos apasionantes como son el vino y la moda. Prestigiosas bodegas y diseñadores argentinos se unen para dar despliegue a temas comunes como los sentidos, colores y texturas con el espíritu de divertir, seducir y emocionar al público. Los invitados pueden disfrutar de los cuatro desfiles diarios y de la variedad de cepas que se ofrecen para catar. |
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Mercedes-Benz presenta VINO & MODA 2008 |
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Unificación mundial de agencias de publicidad
Mercedes-Benz Argentina comunica que debido a la unificación de agencias de publicidad para su División Automóviles, definida a nivel mundial por Daimler AG, BBDO Argentina se hará cargo de atender la cuenta a partir del 1 de julio de 2008. La experiencia y éxito de BBDO en Argentina ayudarán a mantener la excelencia en la comunicación de la División de Automóviles de Mercedes-Benz.
A su vez, Quintana Comunicación continuará atendiendo y brindando servicios para las Divisiones de Vehículos Comerciales e Institucional de Mercedes-Benz Argentina continuando con una relación profesional de 9 años ininterrumpidos. Mercedes-Benz Argentina agradece profundamente la profesionalidad de ambas agencias y asimismo les desea una exitosa gestión. |
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Mercedes-Benz en Expologística 2008
Mercedes-Benz estuvo presente con sus productos en la 8va. Exposición Internacional de Logística y Movimiento de Mercaderías que se realizó en La Rural del 24 al 27 de junio.
La marca expuso sus vehículos comerciales en la 8va. Exposición Internacional de Logística y Movimiento de Mercaderías que se realizó en La Rural del 24 al 27 de junio. Mercedes-Benz exhibió unidades Sprinter Furgón y un camión Axor 2035.
En Expologística se presentaron adelantos tecnológicos, nuevos productos y servicios. En el stand de Mercedes-Benz se atendieron consultas de los visitantes sobre temas técnicos y comerciales.
Con respecto a los productos exhibidos, el camión pesado Axor junto con el mediano Atego forman parte de la nueva línea de camiones frontales de Mercedes-Benz que completan la gama más amplia de oferta al mercado de transporte de carga. Con grandes avances tecnológicos y funcionales, los modelos están pensados para una mejor conducción tanto por las rutas, como por zonas urbanas.
El Axor se comercializa de serie con aire acondicionado y sistemas de freno ABS. Su tren propulsor, motor, embrague, caja de velocidades y ejes Mercedes-Benz son sinónimo de garantía y durabilidad.
En cuanto al Sprinter, Mercedes-Benz Argentina celebró recientemente la fabricación de la unidad 150.000 salida de su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, Provincia de Buenos Aires. La Fábrica produce actualmente 140 unidades por día en tres turnos. En el 2007, la filial local alcanzó un récord de 26.000 unidades y para el corriente año se espera superar esta cifra y llegar a fabricar 35.000 unidades.
El Sprinter es exportado desde Argentina hacia más de 50 destinos ubicados en los cinco continentes y es el producto local que ofrece la mayor cantidad de versiones (más de 20) entre combi, chasis y furgón.
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Mercedes-Benz fortalece su liderazgo en el mercado argentino El Mercedes-Benz Clase C y el utilitario Mercedes-Benz Sprinter son, una vez más, líderes en su segmento.
Automóviles
Como ha ocurrido desde comienzos de este año, el Clase C de Mercedes-Benz se ha convertido en el vehículo líder del segmento de medianos Premium con un 51% de participación acumulada desde enero hasta septiembre, es decir que nuestras ventas son iguales a la suma de las ventas de la competencia directa. Además, el volumen de ventas del Clase C, en lo que va del 2008, ha alcanzado un incremento del 158% si comparamos con el mismo período del año pasado, posicionando a Mercedes-Benz como la marca de automóviles de alta gama con mayor crecimiento anual.
En el segmento total de vehículos de alta gama, Mercedes-Benz se posiciona como la automotriz de lujo con mayor crecimiento anual, con un incremento del 64% en sus ventas comparado con el 2007.
Vehículos comerciales – Líderes en todos los segmentos
Por otra parte, y como viene ocurriendo desde hace cuatro años, el utilitario Mercedes-Benz Sprinter, que se fabrica en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, continúa con su liderazgo en el segmento de vehículos comerciales, con un incremento del 8% en septiembre. En el segmento de utilitarios pesados, el Sprinter continua con su liderazgo absoluto ocupando el 37.4% de participación del mercado. Fabricado en la Argentina, el Sprinter ofrece más de 20 versiones al mercado y ya lleva patentados un 30% más de unidades que el año pasado.
En el mercado de camiones, en septiembre, Mercedes-Benz Argentina patentó más de 500 unidades, lo que representa el 28.2% del mercado de camiones. Los patentamientos acumulados durante el corriente año superan las 4200 unidades, ubicándolo como el líder del mercado de camiones. En lo que respecta al mercado de buses, Mercedes-Benz continúa liderando las ventas, con más de un 74% del mercado, con un promedio de 280 unidades vendidas por mes. |
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El argentino Juan Martín Del Potro -quien resultó ganador del MercedesCup disputado en agosto en Stuttgart (Alemania)- recibió el Mercedes-Benz SLK 350, uno de los premios objetivos por su triunfo.
La entrega oficial del Mercedes-Benz SLK 350 a Juan Martín del Potro se realizó en las oficinas de Mercedes-Benz Argentina. Del Potro ganó en Stuttgart su primer torneo de ATP al vencer a Richard Gasquet por 6-4 y 7-5.
Es tradición que en el MercedesCup de Stuttgart se regale un deportivo al vencedor; esta vez el vehículo fue un imponente SLK 350 con un motor de 305 CV de potencia. El jugador había anticipado que se lo regalaría a la hermana Julieta, pero luego de recibir el vehículo parece que entre bromas puso en duda esa decisión, tentado por la las características y potencia que ofrece el Mercedes-Benz.
Desde 1996, la sociedad entre Mercedes-Benz y el ATP, ha ofrecido a los fanáticos del deporte poder disfrutar del mejor tenis a escala mundial. Como sponsor principal de los torneos del Masters Series, la estrella de Mercedes-Benz recorre anualmente muchas de las ciudades más destacadas y glamorosas del mundo. Los exclusivos autos de la marca son los vehículos oficiales y de apoyo de los 44 Torneos Internacionales que se desarrollan en el año.
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Mercedes-Benz entregó a Del Potro el SLK 350 por su triunfo en Stuttgart |
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Presentación del nuevo SUV compacto
En el tradicional lounge ubicado en frente al puerto de Punta del Este, Mercedes-Benz lanzó el jueves 8 de enero la nueva GLK en un gran evento para 300 personas que reunió a empresarios, clientes, periodistas y personalidades. Entre los invitados estaban Ari Paluch, Claudio Rígoli, Lulú Cahen D´Anvers, Soledad Solaro, Martín Barrantes, Ricardo Grüneisen, Jorge Blanco Villegas, Enrique Llamas de Madariaga, Denise Pessana y Malala Groba, entre otros.
La nueva GLK 4MATIC es un SUV con tracción integral permanente 4MATIC que redefine con su innovador diseño el mundo de los vehículos todoterreno compactos. El modelo que se presenta es la GLK 280, V6 de 231 CV; se ofrece en dos versiones: Sport y Nature. El lounge de Mercedes-Benz está localizado en el Edificio Portofino, en Calle Gorlero esquina Calle 17, desde el cual se tiene una imponente vista panorámica del puerto de la ciudad esteña. Hasta allí se pueden acercar todos los interesados en realizar pruebas de manejo de la nueva GLK y de los últimos modelos de la marca.
El sábado 10 se realizará el match desafío de polo de alto handicap entre Argentina y Brasil en el Punta del Este Polo Club, en cual participarán importantes jugadores de ambos países. Entre otros, participaran Julio Novillo Astrada, Benjamín y Santiago Araya, y la estrella del polo brasileño, Rodrigo Andrade.
Además Mercedes-Benz está presente con un stand ubicado en el hall central de Buquebus. Todos los clientes Mercedes-Benz que viajen a Punta del Este por este medio tienen la facilidad de realizar el “Check–in Express” y así poder embarcar sin demora alguna. |
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A partir de enero de 2009, es posible adquirir una nueva versión del C200 Kompressor a 46.900 dólares.
De esta manera Mercedes-Benz ofrece al mercado un vehículo a un precio altamente competitivo para seguir acercando la marca a potenciales cliente.
El Clase C es el auto más vendido de Mercedes-Benz y durante el 2008 alcanzó un 50% participación de mercado en su segmento, muy por encima de sus competidores.
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Mercedes-Benz lanza la GLK en Punta del Este |
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El Clase C, con precio aún más competitivo
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El nuevo Mercedes-Benz GLKUna fuerte personalidad en formato compacto: el nuevo Mercedes-Benz Clase GLK El vehículo abre nuevos horizontes en el segmento de los SUV compactos con su carrocería funcional y al mismo tiempo atractiva, sus extraordinarios atributos técnicos y sus prestaciones.
La nueva Clase GLK revalora con sus atributos el mundo de los vehículos todoterreno compactos. Este versátil modelo con un diseño inconfundible se destaca claramente de sus competidores: no sólo por la forma funcional y al mismo tiempo atractiva de la carrocería, sino también por conjugar en un solo modelo propiedades que hasta ahora eran consideradas incompatibles: gracias al tren de rodaje Agility Control, combina un dinamismo magnífico con una seguridad excelente y un confort extraordinario. El sistema variable de tracción integral 4MATIC, en interacción con los sistemas electrónicos de regulación, aúna prestaciones perfectas en ruta con una idoneidad equilibrada para la conducción fuera del asfalto. Esta armonía entre aspectos aparentemente contradictorios es la clave del atractivo del GLK, que hace honor plenamente a la «G» en la designación del modelo. Como comenta Dr. Dieter Zetsche, Presidente de la Junta Directiva de Daimler AG: «El GLK viene a completar la familia de SUV con la estrella, extraordinariamente apreciada en todo el mundo, y transpone a un formato compacto atributos típicos de Mercedes como la suavidad de marcha, el dinamismo y la seguridad. El nuevo modelo sube claramente el listón de exigencias en este segmento de mercado».
Los de seis cilindros, potentes y económicos, son garantía de las prestaciones adecuadas en un vehículo de estas características. La carrocería de alta resistencia crea las condiciones necesarias para una seguridad pasiva ejemplar, un nivel de ruidos bajo, un habitáculo con un confort convincente, en el que es fácil sentirse a gusto, y la conservación del valor del vehículo al cabo de muchos años. El excelente nivel de equipamiento de serie y atractivos paquetes opcionales distinguen al GLK de la gran masa de los SUV compactos.
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Equipos técnicos más destacados y detalles del equipamiento de la nueva Clase GLK
4ETS: este sistema de regulación electrónica de la tracción aumenta el momento de impulsión en las ruedas con buena adherencia al terreno mediante una intervención en los frenos de las ruedas con menor tracción; de ese modo se garantiza el avance del vehículo fuera de la ruta en situaciones críticas. 4MATIC: sistema de tracción integral permanente de Mercedes-Benz; comprende el ramal de transmisión de tracción integral propiamente dicho con distribución del momento de propulsión entre el eje delantero y trasero en proporción 45%: 55%, una caja de transferencia de desmultiplicación sencilla, el diferencial central con una acción de bloqueo básica de 50 Nm y los sistemas de regulación de la estabilidad ESP®, 4ETS. 7G-TRONIC: el cambio automático de siete velocidades con mando electrónico inteligente y un escalonamiento amplio de las marchas ofrece ventajas importantes en cuanto a las prestaciones, el consumo y el confort acústico. ABS para todoterreno: este programa adicional para el ABS, optimizado para el empleo fuera del asfalto, reduce la distancia de parada del vehículo al frenar sobre pisos no compactados y en pendientes extremas. en combinación con el «paquete técnico Offroad» ADAPTIVE BRAKE: este nuevo sistema de frenos cuenta con funciones de asistencia a la conducción, que aumentan la seguridad y el confort. AGILITY CONTROL: un sistema de amortiguación selectivo adapta las fuerzas de los amortiguadores a la situación en que se encuentra el vehículo. Windowbags: si se produce un choque lateral, la bolsa de aire de gran superficie se extiende desde el montante delantero hasta el montante trasero, reduciendo el riesgo de lesiones en la cabeza de los ocupantes. Airbags frontales con activación selectiva: los airbags del conductor y del acompañante se despliegan en dos etapas, en función del tipo y la gravedad del siniestro. Airbags laterales: los airbags laterales integrados en los respaldos de los asientos reducen el riesgo de lesiones durante choques laterales. para conductor y acompañante, opcional para los ocupantes de las plazas traseras Ayuda al arranque: impide que el vehículo comience a rodar en sentido contrario al previsto al soltar el freno para accionar el acelerador en una pendiente. Cajas de impacto: elementos integrados en la estructura delantera y trasera de la carrocería, que pueden sustituirse sin grandes gastos después de un choque a baja velocidad. Climatizador automático THERMATIC: este equipo perfeccionado trabaja con dos zonas de temperatura, y brinda numerosas posibilidades de ajuste para un confort climático individual. Conexión automática de las luces: un sensor en el parabrisas evalúa la luminosidad exterior y conecta automáticamente las luces al caer la noche, en la oscuridad, al atravesar un túnel o si comienza a llover o a nevar. Dirección paramétrica: la asistencia de la servodirección varía en función de la velocidad del vehículo; de ese modo se garantiza un buen contacto con la calzada a altas velocidades y se facilitan las maniobras de aparcamiento. ESP®: este sistema puede estabilizar automáticamente al GLK en situaciones críticas, reduciendo el riesgo de derrapar o de volcar; además, advierte al conductor si se aprecian pérdidas de presión en los neumáticos. Función de estabilizado de remolque del ESP®: esta función adicional del ESP® puede contrarrestar en su mismo nacimiento situaciones críticas de conducción al circular con remolque mediante una intervención precisa sobre los frenos de las ruedas. Interfaz Bluetooth: conecta el teléfono móvil con el dispositivo manos libres sin necesidad de cables. Limitador adaptativo de la fuerza de tensado de los cinturones: puede reducir los esfuerzos que soportan el conductor y el acompañante debidos a la fuerza de tensado de la correa del cinturón. Limitador de la fuerza de tensado de los cinturones: esta técnica reduce los esfuerzos que ejerce la correa del cinturón sobre los ocupantes durante un accidente. Luz de freno adaptativa: al frenar en situaciones de emergencia, las luces de freno parpadean para advertir a los conductores de los vehículos siguientes. NECK-PRO: reposacabezas activos para el conductor y el acompañante, que recogen antes la cabeza del ocupante si el vehículo sufre un choque por alcance, reduciendo el riesgo de lesiones. Pintura: pintura más resistente al rayado; al mismo tiempo, la pintura tiene más brillo y más profundidad. Pretensor de cinturón: reduce la holgura del cinturón y puede disminuir los esfuerzos que soportan los ocupantes. Sensor de lluvia: adaptación automática de los intervalos de barrido del limpiaparabrisas a las condiciones atmosféricas, con conexión a intervalos en dos niveles. Sensores delanteros: sensores de impacto adicionales en el travesaño delantero de la carrocería, que completan la acción del sensor central situado en el túnel de la transmisión y permiten activar selectivamente los sistemas de retención en función de la situación. Servofreno de emergencia BAS: evalúa la velocidad de accionamiento del pedal del freno y puede detectar situaciones críticas; en ese caso, aumenta en fracciones de segundo la presión de frenado hasta el máximo, con independencia de la intensidad de accionamiento del pedal, reduciendo la distancia de parada. Techo corredizo panorámico: una superficie de cristal que se extiende desde el parabrisas hasta el baúl. La sección delantera se desplaza hacia atrás pulsando una tecla. Tempomat: equipo de regulación de la velocidad con limitador variable de la velocidad «SPEEDTRONIC». Volante multifunción de confort: el conductor puede accionar la radio, el teléfono, el sistema de navegación, el display y otros equipos sin necesidad de separar las manos del volante. |
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Llegó la nueva generación de la Clase M
Más dinámica, más potente, con más estilo y mayor equipamiento de serie, son algunas de las características distintivas del nuevo modelo Clase M 4MATIC.
Mercedes-Benz ha renovado meticulosamente el Clase M que tanto éxito ha cosechado en nuestro país. La nueva generación de este iniciador de tendencias en el mundo de los SUV, posee ahora rasgos y características distintivas, brindando una apariencia más deportiva y más robusta.
El frente de este todo terreno se caracteriza por un rediseño en el paragolpes, un nuevo contorno para los faros de proyección y una parrilla del radiador más grande. Por detrás también se ha realizado un nuevo diseño del paragolpes, que integra tiras reflectoras horizontales y proporciona así una mayor anchura visual, al mismo tiempo que los cristales de los grupos ópticos son ahora más oscuros. En el interior se destacan los nuevos revestimientos con mayor calidad que combinan con el nuevo esquema bicolor y añaden modernidad al habitáculo. Concretamente, el volante multifunción es uno de los nuevos centros de atención al entrar en el vehículo, con sus radios inferiores perfilados que brindan un mayor confort al manejo.
Por otra parte, el todo terreno de Mercedes-Benz ha alcanzado la máxima puntación de seguridad en la prueba EuroNCAP gracias al único sistema de protección anticipada a los ocupantes, PRE-SAFE y los apoyacebezas activos NECK-PRO, así como un nuevo sistema telemático de altas prestaciones desarrollado por Mercedes-Benz, de utilización mucho más sencilla gracias a una serie de nuevas funciones.
La nueva generación de la Clase M 4MATIC está propulsado por motores V6 o V8, nafta o diésel. La tracción permanente a las cuatro ruedas, 4MATIC, procura excelente motricidad tanto en la ruta como fuera de ella y el cambio automático de serie 7G-TRONIC, de siete velocidades, transmite la fuerza al cambiar de marcha con un refinado dinamismo. Esta disponible en cuatro motorizaciones, con potencias comprendidas entre 272 y 510 caballos. |
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Mercedes-Benz Argentina presente en ExpoAgro 2009
Los vehículos comerciales de Mercedes-Benz Argentina, líderes en su segmento por cuarto año consecutivo, estarán presentes en la muestra agrícola a campo abierto más importante del país, que se realiza del 4 al 7 de marzo en Theobald, Provincia de Santa Fe.
Las unidades exhibidas en un stand de 900 m2, brindan a los visitantes la posibilidad de encontrar la línea más completa de camiones y vehículos utilitarios de la marca. Los camiones que allí se presentan son: el Accelo, el Atego, el Axor y los convencionales como el LS 1634/45. Por otra parte, también están presentes los modelos de Sprinter con sus versiones Chasis y Furgón, los cuales se fabrican solamente en Argentina y se exportan a más de 50 países. En el stand, el visitante podrá apreciar la amplia Red de Concesionarios y Talleres Oficiales Mercedes-Benz, que brinda a sus clientes respaldo, seguridad y una amplia cobertura a nivel nacional.
Plan 30/70
Mercedes-Benz ofrece el asesoramiento correspondiente en relación al anuncio realizado por el Gobierno Nacional acerca del Plan 30/70 para el Incentivo a la Industria de vehículos utilitarios y camiones.
Con el slogan “convertí una buena oportunidad en tu mejor inversión”, la marca ofrece a los visitantes camiones, buses y Sprinter con facilidades de crédito. El plan consta de un anticipo equivalente al 30% del valor del vehículo al contado, o en 12 cuotas mensuales, y el 70% restante financiado en 36 cuotas. Los vehículos de Mercedes-Benz incluidos en el plan abarcan su línea de camiones, Sprinter y chasis de buses.
Además, del plan 30/70, Mercedes-Benz ofrece su completa oferta de financiamiento por parte de Círculo Mercedes-Benz y Mercedes-Benz Financiera. |
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Vuelven las Alas de Gaviota
Por primera vez en la historia de Mercedes-Benz, AMG presentará un deportivo de desarrollo propio: el Mercedes-Benz SLS AMG.
Inspirado en el emblemático Mercedes-Benz 300 SL, cuyas puertas abiertas hacia el cielo asombraron al mundo en la década de los cincuenta, el prototipo desarrollado íntegramente por AMG vuelve a fascinar con sus populares alas de gaviota. Este súperdeportivo de dos plazas y tracción trasera cuenta con un increíble pack de tecnología nunca antes visto. La utilización del aluminio para la carrocería y el chasis, permitió que el peso en vacío del SLS AMG sea de tan sólo 1620 KG logrando una fantástica relación peso/potencia.
Su motor central delantero AMG 6,3 litros V8 desarrolla una potencia máxima de 571 caballos lo que le permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 3,8 segundos, con una increíble velocidad máxima de 315 kilómetros por hora. Además, cuenta con una caja de cambios de siete marchas de doble embrague y su consumo es de 13 litros cada 100 kilómetros. El nuevo “Alas de Gaviota” incorpora discos de freno cerámicos, especialmente desarrollados para el SLS AMG, que procuran un excelente aplomo y agarre. También incluye una aplicación impactante denominada Race Start que permite al vehículo una salida con la máxima aceleración para aquellos amantes de la potencia.
Este nuevo y peculiar deportivo, desarrollado en forma integral por AMG, ha sido sometido a las más exigentes pruebas de manejo -con el vehículo camuflado- y estará disponible en Europa en el 2010. |
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Mercedes-Benz presente en arteBA´09
Para ratificar el compromiso activo de Mercedes-Benz Argentina con el arte y la cultura, la reconocida marca de la estrella será partner oficial de arteBA´09, la feria de Arte Contemporáneo más importante de América Latina.
Mercedes-Benz seleccionará y adquirirá una de las obras que se exponen en la feria con el fin de seguir apoyando e impulsando la difusión del mejor arte contemporáneo latinoamericano y así enriquecer su amplia colección de arte, una de las más grandes colecciones corporativas del mundo. De esta manera, Mercedes-Benz Argentina busca contribuir al fortalecimiento del patrimonio cultural latinoamericano como así también al desarrollo del mercado del arte contemporáneo.
Mercedes-Benz introducirá un concepto novedoso, llamado Centrípeto, en el espacio que ocupará en la feria. Se recreará un universo lúdico en blanco y negro, a través de un bosque de diferentes siluetas a escala humana, en donde todas las acciones particulares de estas figuras producirán un movimiento centrípeto hacia el vehículo expuesto, la nueva GLK de Mercedes-Benz que se situará en el medio de estas pequeñas escenas de la vida diaria.
Desde sus comienzos, Mercedes-Benz tomó al diseño en sus productos como una manera de introducir conceptos. Combinando la tecnología con la forma y lo tradicional con lo moderno, la marca concibe al arte y al diseño como una de las variables que más fuerza le da a sus valores, manteniéndose a la vanguardia desde hace 120 años.
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La estrella de Mercedes-Benz cumple 100 años
En 1909 Daimler y Benz, dos compañías independientes -fundadas por Gottlieb Daimler y Karl Benz respectivamente-, registraron en paralelo los emblemas con los que, a partir de entonces, serían reconocidas: Daimler, la estrella de tres puntas y Benz, la corona de laureles. La historia los llevó luego a una asociación. En el 2009 se celebra el centenario del momento en que cada una dio origen a su propio logo de manera separada.
La estrella de Mercedes-Benz nació de la mano de Gottlieb Daimler, cuando entre 1872 y 1881 se desempeñaba como director técnico de la fábrica Deutz.
Aunque en 1902 DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) ya contaba con el nombre "Mercedes", la marca necesitaba un emblema que le brindara personalidad. Los hijos de Daimler aportaron aquella imagen del pasado de su padre. Fue así que en junio de 1909 la junta directiva de la compañía registró una estrella de tres puntas que pasó a formar parte de los radiadores de los vehículos Mercedes de la época. La estrella simboliza, con sus tres puntas, la capacidad de los motores Mercedes-Benz de propulsar a vehículos por tierra, mar y aire.
La estrella fue mutando con el paso del tiempo. En 1916 apareció dentro de un círculo en el que además se apreciaban cuatro pequeñas estrellas y la palabra Mercedes. En 1921, DMG patentó una estrella tridimensional de tres puntas encerrada en un anillo, cuyo registro como emblema comercial tuvo lugar en 1923.
En junio de 1926 se produjo la fusión entre DMG y Benz & Cie, dando como resultado la firma Daimler-Benz AG. La estrella continuó como protagonista, ahora rodeada por el nuevo nombre: Mercedes-Benz. También estaba protegida por los característicos laureles de la firma Benz. Pasaron los años y la estrella tuvo una serie de cambios hasta que, en 1989, adoptó su fisonomía más reconocida.
La estrella Mercedes-Benz ha evolucionado a lo largo de la historia, y se convirtió en uno de los símbolos más famosos, siendo una de las marcas más reconocidas en el mundo.
Hoy en día se utiliza un nuevo diseño de la estrella en línea con su evolución histórica y con los valores que representa. La estrella mutó de una estrella de volumen a una de diseño plano, más sintética y en línea con las últimas tendencias en diseño alrededor del mundo. Para esta nueva imagen se definió también un principio guía: “La estrella siempre brilla desde arriba”.
Además, como parte de las celebraciones del centenario de su reconocida estrella, Mercedes-Benz ha realizado un modelo aniversario del CL Coupé que brilla por sus exquisitos detalles interiores y exteriores. Además de incluir un equipamiento verdaderamente exclusivo, este modelo personalizado cuenta un detalle único y decisivo: lleva encastrados en su interior los dos logos originales de Daimler y Benz. |
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Mercedes-Benz entrega 200 Sprinter a la Provincia de Buenos Aires
Buenos Aires, 10 de junio de 2009.- En un acto realizado hoy en el Estadio Único de La Plata y con la presencia de la Sra. Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, la Ministra de Acción Social, Alicia Kirchner, el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli y el Ministro de Cultura y Educación de la Provincia de Buenos Aires, Mario Oporto, Mercedes-Benz Argentina hizo entrega de 200 unidades Sprinter Combi destinadas a escuelas de la Provincia de Buenos Aires que poseen niños con disparidad y/o movilidad reducida.
La acción se concretó luego de que Mercedes-Benz Argentina ganara la licitación convocada por la Dirección General de Escuelas de la Provincia de Buenos Aires, que depende del Ministerio de Cultura y Educación, para el transporte de chicos con discapacidades severas y moderadas. Se entregaron en total 50 unidades Sprinter Combi 413 para niños con discapacidad severa y 150 unidades Sprinter Combi 313 destinadas a llevar chicos con discapacidad moderada.
Ambas unidades son producidas en su totalidad en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en La Matanza, Provincia de Buenos Aires. En la empresa carrocera Perego de Mar del Plata se realizó la preparación especial para adaptar las unidades y la venta se concretó a través de Colcar, concesionario oficial Mercedes-Benz. El concesionario Colcar, junto con el asesoramiento de Mercedes-Benz Argentina, pone a disposición personal idóneo para capacitar a los conductores de cada una de las escuelas en la operación y mantenimiento de las unidades.
La unidad 413 tiene los niveles de confort, calidad y tamaño de la habitual del Sprinter 19+1. Cuenta con capacidad para 13 asientos reclinables más el conductor y tiene como adicional un sobrepiso que permite ubicar una rampa de acceso por puerta trasera y transportar hasta 4 sillas de ruedas. Dicha plataforma de acceso se acciona con un comando de gerenciamiento electrónico. Tiene capacidad para transportar sillas de ruedas de cualquier tamaño, soporta una carga directa de hasta 250 kilos y permite la posibilidad de acceder desde cualquier tipo de altura sin necesidad de tener que hacerlo desde una vereda. Cada asiento posee cinturón de seguridad ajustable en cintura y torso para que sea posible transportar niños que no pueden mantenerse erguidos por sus propios medios.
La unidad 313 posee una capacidad de 15 asientos más el conductor del vehículo. Cuenta además con una fijación en su parte posterior para 2 sillas de ruedas plegadas y una rampa de accionamiento manual en la puerta lateral corrediza que permite una posibilidad de acceso desde cualquier tipo de altura, ya sea desde el cordón de la vereda o el nivel de la calle. El utilitario Mercedes-Benz Sprinter es el único vehículo en su tipo fabricado en el país. Desde el año 1996, Mercedes-Benz Argentina fabrica el Sprinter en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio en sus versiones Combi, Furgón y Chasis/Pick-up. Desde hace cinco años, el Mercedes-Benz Sprinter es líder del segmento, con un 40% del mercado, superando a todos sus competidores. |
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Mercedes-Benz, en busca del auto más seguro del mundo
Mercedes-Benz recientemente presentó el ESF Concept 2009, un auto experimental basado en el Clase S 400 Hybrid. El vehículo combina tecnología innovadora con conceptos realmente revolucionarios, convirtiéndolo en el prototipo más destacado por su nivel de seguridad. Mercedes-Benz, una vez más se posiciona como líder en investigación y desarrollo en materia de seguridad.
El ESF Concept es considerado un vehículo “inteligente” capaz de ver, sentir, reaccionar y actuar con autonomía si detecta un riesgo grave de accidente. Gracias a una singular combinación de sistemas de asistencia a la conducción, puede interpretar determinadas situaciones críticas en el tránsito. Si bien este vehículo incorpora alrededor de 15 novedades, gracias a sus fascinantes características, se destacan las siguientes:
FAROS: cuentan con una cámara térmica de largo alcance que supervisa el entorno del vehículo detectando, por ejemplo, peatones o animales marcándolos en la imagen de la pantalla, facilitando la percepción del conductor. También cuenta con luces automáticas que detectan el sentido de circulación de los vehículos en la ruta y regulan de forma progresiva los faros, de modo que ofrezcan en cada momento el mayor alcance posible sin encandilar a los otros conductores. Esto último ya se ofrece hoy en el nuevo Clase E Sedán y Coupé, a través del Intelligent Light System.
PRE-SAFE: es un sistema que aplica tecnologías que detectan un potencial riesgo de colisión y preparan al auto y a sus ocupantes ante un eventual impacto. El experimental Clase S 400 Hybrid, al encontrarse ante una colisión inminente, activa un freno auxiliar que crea una gran fricción con el piso al abrir un airbag desde el suelo del vehículo. Esta increíble novedad no sólo permite que el auto se estabilice contra la superficie, logrando una rápida desaceleración del vehículo para llegar con menos velocidad al impacto, sino que también permite levantar al vehículo unos 8 centímetros, evitando de esta manera que pueda deslizarse bajo el paragolpes del vehículo de adelante. PRE-SAFE Plus: este sistema infla la parte externa de los asientos alejando al pasajero unos 5 centímetros de las puertas ante un choque lateral. Esto se complementa con unos airbag centrales ubicados entre los ocupantes que evitan que estos se golpeen entre sí. También cuenta con bolsas de aire en los cinturones de seguridad para reducir la presión que recibe el cuerpo en un choque.
PRE-SAFE Structure: se trata de una estructura de metal inflable ubicada en las puertas del vehículo. Estos airbags metálicos reducen en gran medida los impactos laterales al inflarse mediante gas a presión en décimas de segundo. Con el fin de ahorrar espacio, estas barras están plegadas si no necesitan actuar. No es casualidad que Mercedes-Benz haya elegido el Clase S 400 Hybrid para realizar este prototipo, ya que la familia S fue siempre pionera en incorporar nuevos y revolucionarios elementos de seguridad a sus modelos. Fue el mismo Clase S, el primer auto en tener airbag de serie como así también el primer ABS electrónico a las cuatro ruedas.
Mercede-Benz es sinónimo de vanguardia y desarrollo. A lo largo de toda su historia ha sido pionera en los avances más significativos del mundo automotor. Desde la creación del primer automóvil del mundo en 1886, la marca de la estrella fue aportando distintas novedades que la mantuvieron siempre a la vanguardia en la tecnología revolucionando la industria automotriz. |
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Argentina finalista del premio de Ingeniería Mondialogo Engineering Award
Treinta equipos participarán del Simposio que se realizará en Stuttgart -Alemania- en noviembre, entre ellos dos estudiantes argentinas.
En la tercera edición del Mondialogo Engineering Award, organizada por Daimler AG (propietaria de la marca Mercedes-Benz) y UNESCO, un jurado internacional designó los proyectos de 30 equipos que participarán, del 6 al 9 de noviembre, de la final del concurso en la ciudad alemana de Stuttgart. Veintiocho países estarán representados en la final y entre ellos hay dos estudiantes argentinas del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA).
Mondialogo es una iniciativa lanzada conjuntamente por la UNESCO y Daimler AG partiendo de objetivos y convicciones compartidas en busca de promover el diálogo intercultural, el entendimiento y el intercambio entre personas jóvenes. Desde su fundación, la UNESCO -organización especializada de las Naciones Unidas con miembros de todo el mundo- viene promocionando la cultura, la diversidad cultural y el diálogo entre las culturas y las civilizaciones. Daimler, por su parte, cuenta con más de 270.000 empleados de origen diverso en más de 200 países y considera que fomentar un diálogo intercultural es un aspecto primordial de su responsabilidad social.
La iniciativa Mondialogo cuenta con tres pilares de acción: el Mondialogo School Contest para escolares de 14 a 18 años de edad, el Mondialogo Engineering Award para la próxima generación de ingenieros, y el Portal de Internet intercultural como complemento y plataforma de apoyo de las actividades.
En la edición 2009 del Mondialogo Engineering Award se presentaron un total de 932 proyectos de 94 países, focalizados en temáticas actuales como; la erradicación de la pobreza en los países en desarrollo, cómo hacer frente al cambio climático, y el desarrollo sostenible.
El jurado, compuesto por cinco personas, es presidido por el profesor Herbert Kohler, vicepresidente de la división E-Drive & Future Mobility y Jefe de Medio Ambiente de DaimlerAG y el profesor Walter Erdelen, Subdirector General de Ciencias Exactas y Naturales de la UNESCO. Los criterios utilizados por el jurado fueron la calidad y la creatividad, responder a los objetivos de desarrollo de la ONU, la viabilidad, la intensidad en la participación, el diálogo y el intercambio de conocimientos entre los estudiantes.
En esta tercera edición del Mondialogo Engineering Award, el premio final es de €300.000 que se destinan al proyecto ganador. Los equipos finalistas participarán en el Simposio Mondialogo en Alemania, donde recibirán sus premios. Estos se presentarán en tres categorías: Oro, por valor de €15.000; Plata, por valor de €10.000; y Bronce por €5.000.
En el Simposio se presentará por primera vez el premio de la Comunidad Online Mondialogo. Todos los visitantes al portal mondialogo.org podrán votar su proyecto favorito. |
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Mercedes-Benz presenta el nuevo Alas de Gaviota
En la edición N°63 del Salón Internacional del Automóvil de Fránkfurt (IAA) 2009, Mercedes-Benz se perfila como pionero en la búsqueda por lograr una movilidad perfecta y sostenible. Allí, entre otras novedades, se presenta el SLS AMG, el nuevo Alas de Gaviota de Mercedes-Benz
El nuevo Mercedes-Benz SLS AMG es la combinación más exacta entre la fascinación del automóvil y la tecnología en su nivel más alto. Atrae gracias a su diseño, su construcción ligera, su dinamismo y su seguridad perfecta. Tales atributos se derivan de la conjunción de logros técnicos, como son la carrocería ligera de aluminio “Spaceframe” con puertas tipo de alas de gaviota, el motor central delantero AMG V8 de 6,3 litros con lubricación con cárter seco y una potencia máxima de 571 CV y par motor de 650 Nm, el cambio de siete marchas con doble embrage en disposición Transaxle y el tren de rodaje con ejes transversales multibrazo de aluminio. Semejante combinación garantiza un dinamismo de marcha excelente.
La distribución de peso ideal de 47 a 53 por ciento entre los ejes delantero y trasero y el centro de gravedad bajo del vehículo ponen de relieve el inequívoco concepto de un coche deportivo. El nuevo Alas de Gaviota acelera de cero a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h. El consumo de combustible es de 13,2 litros cada 100 kilómetros.
En esta edición del Salón de Frankfurt, Mercedes-Benz vuelve a poner de manifiesto su creatividad y capacidad técnica como propulsor de innovaciones en la industria del automóvil, el SLS es una prueba de ello.
"Ningún otro fabricante dispone de tantos recursos para satisfacer las expectativas de los clientes con respecto a la movilidad individual y sostenible del futuro", declaró el Dr. Dieter Zetsche, presidente de la junta directiva de Daimler AG y director de Mercedes-Benz Cars. "Aspiramos a continuar siendo el propulsor de innovaciones de la industria del automóvil. A este fin seguimos invertiendo grandes sumas en desarrollo e investigación. Contamos con una estrategia y la tecnología necesaria, y en nuestra oferta actual figura un gran número de fascinantes vehículos compatibles con el medio ambiente."
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Se invierten más de U$S 27 millones en la red comercial de Mercedes-Benz Argentina
Buenos Aires, 22 de septiembre de 2009.- Con el objetivo de continuar con la estrategia a nivel mundial de renovación de la imagen corporativa de Mercedes-Benz y mejorar el servicio a sus clientes, se inició un plan de inversiones de más de 27 millones de dólares para la apertura y remodelación de concesionarios de la marca en todo el país. Los concesionarios de Mercedes-Benz Argentina fueron sumándose paulatinamente a este proceso de renovación de sus instalaciones con el objetivo de alcanzar los nuevos estándares corporativos.
Mercedes-Benz está convencida que la relación con los clientes no termina con la compra del vehículo, sino que es allí donde recién comienza. Para ello, todos los clientes cuentan con el respaldo de la más extensa red de concesionarios y talleres autorizados, tanto para vehículos comerciales y automóviles de lujo, que se suman al apoyo de los asesores de la marca, brindando la tranquilidad de saber que los clientes pueden contar con la trayectoria y experiencia de una empresa con presencia ininterrumpida en el país desde el año 1951. De los 80 puntos de venta y posventa que Mercedes-Benz tiene distribuidos por todo el país, más del 75% se han sumado al cambio de imagen y a mejorar sus instalaciones. Durante el 2009, se espera que se haya completado la mayoría de las remodelaciones e inauguraciones. |
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Se amplia la familia Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Argentina lanza al mercado el nuevo Sprinter Furgón 3000 corto con techo elevado y el modelo Sprinter Combi 9+1 Ejecutiva, que se incorporan al gran abanico de opciones que ofrece hoy el Sprinter. El vehículo es líder en su segmento no sólo en ventas y participación de mercado sino también en cantidad de versiones disponibles: el cliente puede elegir entre 26 alternativas de compra.
En su búsqueda permanente por atender a las necesidades de los clientes y responder a los requerimientos que demanda el mercado local, Mercedes-Benz Argentina presenta estas dos nuevas versiones del Sprinter:
Mercedes-Benz Sprinter Furgón 3000 Corto con Techo Elevado Cuenta con una distancia entre ejes de 3000 mm. y techo elevado logrando así un aumento del volumen de carga en el orden del 15.7% en relación al mismo modelo con techo normal. Este furgón es un vehículo que permite tanto cubrir las necesidades de transporte de mercaderías voluminosas como ser utilizado, con el equipamiento adecuado, como ambulancia de traslado.
Mercedes-Benz Sprinter Combi 9+1 Ejecutiva La disposición y las dimensiones de los asientos de esta nueva versión permite transportar pasajeros con mayor confort y con un amplio espacio de carga. Sus confortables asientos hacen de este modelo un vehículo ideal, tanto para turismo en trayectos largos como para transporte ejecutivo de corta distancia.
El nuevo modelo de Combi 9+1 Ejecutiva con una distancia entre ejes de 3.550 mm. posee dirección hidráulica, luces antinieblas delanteras y trasera izquierda integradas en los faros, suspensión delantera independiente, techo elevado, aire acondicionado trasero en el techo, calefacción en la zona de pasajeros y asientos de pasajeros de lujo con apoyabrazos y revestimiento de pana, entre otros detalles de confort y equipamiento.
Desde el año 1996, Mercedes-Benz Argentina fabrica el utilitario Sprinter en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio en sus versiones Combi, Furgón y Chasis/Pick-up. Desde hace cinco años, el Mercedes-Benz Sprinter es líder del segmento, con casi un 40% del mercado, superando a todos sus competidores. El Sprinter es el único vehículo en su tipo fabricado en el país.
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Una vez más, al Mercedes-Benz Fashion Week que se lleva a cabo en las ciudades de Berlín,
Faena Hotel+Universe & Mercedes-Benz presentan la Segunda Edición del Fashion Edition Buenos Aires para proyectar el diseño nacional al mundo internacional de la moda.
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Mercedes-Benz con equipo propio en la Fórmula 1
Durante el 2010, la marca alemana competirá en la categoría más importante del automovilismo con un equipo 100% Mercedes-Benz
Mercedes-Benz inicia un camino diferente y apuesta a su propia escudería para ganar una posición aún más fuerte en la Fórmula 1, luego de trabajar durante 14 años junto McLaren. De esta manera, asumirá el control total de Brawn GP y competirá en el mundial de 2010 bajo un nuevo nombre: Mercedes GP.En los últimos 15 años, Mercedes-Benz ha desempeñado un excelente papel en la Fórmula 1, logrando cuatro campeonatos mundiales que reflejan el éxito de esta marca en la categoría y el más reciente obtenido con Lewis Hamilton en 2008.
Históricamente, los deportes de motor exitosos han ocupado un lugar muy importante en la marca Mercedes-Benz, y no existe una categoría global más importante en deportes de motor que la Fórmula 1. Hace 110 años, el primer auto en llevar el nombre de Mercedes era un auto de carreras. Esto transmite el compromiso que tiene la marca hacia el automovilismo. Con el objetivo común que tiene de llegar a ofrecer el mejor funcionamiento superior en dondequiera que compita, Mercedes-Benz asegura que hará lo mismo en la Fórmula 1.
Juan Manuel Fangio fue el único argentino en ganar un campeonato mundial En la categoría, ganó 5. Aquí vemos el monumento erigido en su memoria -ubicado en Puerto Madero- en el cual Fangio está posando junto a su inseparable Mercedes-Benz Flecha de Plata. |
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Mercedes-Benz Argentina presentó su primer Reporte Social
Se trata de una publicación que contiene toda la información correspondiente a sus acciones de Responsabilidad Social Empresaria durante el 2008
Buenos Aires, diciembre de 2009.- Como parte del compromiso de Mercedes-Benz Argentina con la sustentabilidad, la compañía le ha dado un nuevo impulso a la Responsabilidad Social Empresaria al elaborar por primera vez su Reporte Social donde refleja sus actividades, preocupaciones y responsabilidades económicas, ambientales y sociales del año 2008. El nuevo Reporte Social de Mercedes-Benz Argentina es un informe que responde a los temas de mayor relevancia para los grupos de interés de la empresa y para la industria automotriz: seguridad, cadena de valor y compliance, entre otros.
Representa un instrumento de gran importancia, que logra no sólo entablar una nueva forma de comunicación con sus distintos públicos, sino que también permite a la empresa, y al entorno en que se desenvuelve, medir y evaluar el grado de desarrollo de sus estrategias, políticas y prácticas en los distintos ámbitos que involucra la responsabilidad de un buen ciudadano corporativo y de su desempeño en materia de sustentabilidad.
Para Mercedes-Benz Argentina, la RSE y la sustentabilidad no dependen del éxito comercial, sino que se trata de un imperativo ético así como también un principio básico de los negocios legítimos. A través de las páginas del Reporte Social 2008, los lectores son testigos de un accionar responsable y transparente que ubica a Mercedes-Benz Argentina donde se encuentra en la actualidad: su exitoso desenvolvimiento económico, social y medio ambiental.
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Schumacher regresa de la mano de Mercedes-Benz a la F1
El equipo MERCEDES GP PETRONAS de Fórmula 1 confirmó que Michael Schumacher volverá a competir en el 2010 con un vehículo Flecha de Plata.
Con un historial de 248 Grandes Premios competidos, siete Campeonatos Mundiales de Fórmula 1 ganados, 91 victorias en carreras y 68 pole positions, este alemán no necesita introducción: Schumacher quebró todos los récords en la historia del Fórmula 1 desde 1991 hasta 2006, en los equipos de Jordan, Benetton y Ferrari.
Tres años después de su retiro, el mejor piloto de la historia de la F1 vuelve a las carreras, ahora a bordo de Mercedes-Benz y más motivado que nunca. "Hemos hecho planes por tres temporadas", indicó el propio Schumacher.
Además, afirmó estar muy conforme de volver a ser dirigido por el británico Ross Brawn. Schumacher logró con él sus siete títulos mundiales (dos en Benetton y cinco en Ferrari), y con la casa Mercedes -que guió sus primeros pasos en el automovilismo- le hizo correr en el mundial de sport-prototipos de 1990 y 1991.
A sus 41 años y con una intacta pasión por la velocidad, Schumacher afirmó: “Formar parte del team MERCEDES GP PETRONAS representa un nuevo desafío para mí tanto en un deportivo como en lo personal. Esto es un nuevo capítulo en mi carrera y realmente espero con impaciencia trabajar con mi viejo amigo Ross Brawn y mis compañeros de equipo. Estoy convencido de que juntos lucharemos para obtener el Campeonato Mundial de Fórmula 1 del año próximo. Espero con ansiedad mi regreso. Mercedes me apoyó durante años en mis comienzos y ahora espero poder devolver algo de lo que la marca de la estrella me ha dado."
Michael tendrá a Nico Rosberg como compañero de equipo, también de origen alemán.
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Mercedes-Benz y el verano 2010
Durante el verano 2010, como todos los años, Mercedes-Benz sigue presente en los centros turísticos más importantes: Punta del Este, Pinamar y Mar del Plata.
Como es habitual Mercedes-Benz tiene un stand dentro del exclusivo Golf Links Pinamar, ubicado en Av. Shaw y Goleta Independencia, en donde se exhibe el Clase C, el CLC, el Clase B, el nuevo Clase E Sedán y Coupé y el 4x4 Clase M, la GLK y la SLK entre otros modelos. Está abierto al público interesado en disfrutar de la innovación y deportividad de los automóviles Mercedes-Benz y quienes lo deseen, tiene la posibilidad de realizar pruebas de manejo de los modelos exhibidos. También se muestran algunos modelos AMG, la marca deportiva de Mercedes-Benz que combina performance e individualismo.
Por otra parte, una vez más, Sprinter de Mercedes-Benz es el sponsor del programa “Estudio Fútbol” que se emite en vivo por TyC Sports desde el Baleneario B12 de Punta Mogotes en Mar del Plata y, por tercer año consecutivo, se organiza la “Copa Sprinter”. Durante la emisión del programa, se puede participar por un lugar en el equipo que disputará un partido de fútbol frente a reconocidos ex jugadores profesionales. Durante cada emisión se realiza una pregunta y los participantes tienen que contestar vía internet (www.tycsports.com o www.mercedes-benz.com.ar) para ser uno de los jugadores que formarán parte de la Copa Sprinter. En Punta del Este, Mercedes-Benz se ubica en su tradicional lounge frente al Puerto de la reconocida ciudad uruguaya, ubicado en Calle Gorlero esquina Calle 17, Edificio Portofino, en donde todos aquellos que se acerquen pueden realizar pruebas de manejo de los nuevos Clase E Sedán y Coupé y de la GLK.
Además, Mercedes-Benz está inaugurando un nuevo taller y showroom ubicado en la ciudad de Punta del Este, en Av. Pinar esquina San Francisco -a pasos de Punta Shopping-. El taller oficial Mercedes-Benz cuenta con más de 2000m2 cubiertos y 3500m2 totales de terreno, posee una amplia playa de estacionamiento y el mejor servicio de atención posventa para automóviles. Si bien se inaugura en plena temporada alta, el taller estará abierto todo el año. Todos los clientes de la marca que van a Uruguay han esperado ansiosamente esta inauguración. |
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Mercedes-Benz se consolida como líder en ventas
Por quinto año consecutivo, los vehículos comerciales de Mercedes-Benz, utilitarios, camiones y buses, quedaron al tope de las ventas Se podría decir que es un clásico que Mercedes-Benz se ubique al tope de las ventas del mercado de los vehículos comerciales y que esta situación se afianza año tras año desde el 2004.
En el mercado de camiones, durante el 2009, Mercedes-Benz alcanzó más de un 29% de market share, logrando así ser los más vendidos. En lo que respecta al mercado de buses, Mercedes-Benz es -una vez más- líder absoluto con más de un 73% del mercado y superando ampliamente a su competencia. El utilitario Mercedes-Benz Sprinter, que se fabrica en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, continúa con su liderazgo en el segmento de vehículos comerciales. El Sprinter, que se ofrece en más de 20 versiones, se ubicó al tope del mercado con 37% de Market Share durante el 2009.
El año pasado se cumplieron 58 años desde que la marca comenzó a escribir su historia en Argentina al fundar en 1951 la primera fábrica instalada fuera de Alemania. El Centro Industrial local, bautizado con el nombre de Juan Manuel Fangio, es pionero en Latinoamérica en la fabricación de vehículos de transporte de carga, de pasajeros y componentes. En toda su historia productiva en Argentina, Mercedes-Benz produjo en su Centro Industrial más de 130.000 camiones, 99.000 buses y más de 180.000 utilitarios.
Hoy en día y desde 1996, la empresa produce, comercializa y exporta el utilitario Sprinter, el único en su tipo fabricado localmente. El Sprinter es líder en su segmento no sólo en ventas y participación de mercado sino también en cantidad de versiones disponibles: el cliente puede elegir hoy entre 26 alternativas de compra. A partir de 2009, se sumaron más opciones con los lanzamientos del nuevo Sprinter Furgón 3000 corto con techo elevado y el modelo Sprinter Combi 9+1 Ejecutiva.
Durante el 2009, además, se inició la producción del nuevo chasis urbano de piso super bajo OH 1618 L-SB, sumando un nuevo integrante a la gran familia de la marca. El nuevo bus fortalece la trayectoria de la empresa incorporando nuevas tecnologías y premisas técnicas, que ya están siendo utilizadas en los países más importantes del mundo. El Centro Industrial Juan Manuel Fangio ya lleva fabricados más de 99.000 chasis para el transporte urbano de personas y con el nuevo producto se espera llegar a las 100.000 unidades producidas para el año 2010. |
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Mercedes-Benz líder en ventas en automóviles
Durante el 2009 Mercedes-Benz Argentina se ubicó al tope de ventas en tres segmentos de los vehículos de alta gama: En la categoría correspondiente al Clase C Sedán, Mercedes-Benz alcanzó un 39% de market share, superando en más de 4 puntos a la competencia. Desde su lanzamiento, hace poco más de dos años, el Clase C ha revolucionado el mercado liderando siempre las ventas en su segmento, siendo el elegido por los clientes como la mejor opción de compra (mejor relación precio/beneficio).
Además, el nuevo Clase E, lanzado en el 2009, se ubicó en lo más alto de las ventas de su segmento con un 49% de participación de mercado. El modelo recientemente presentado es la novena generación del exitoso Clase E, del cual, desde 1947 se han vendido mas de 10 millones de unidades a nivel global. La nueva versión del Clase E ha cosechado premios tanto internacionales como nacionales y es considerado como el mejor sedán del mundo para hombres de negocios al combinar la agilidad y el confort, con un diseño exterior deportivo y agresivo. También, el Clase M fue líder en su segmento de los todoterreno de lujo al alcanzar el 40% de market share. El 4x4 de Mercedes-Benz cuenta con tecnología avanzada, seguridad ejemplar, el confort de un automóvil, un diseño atractivo y elevado placer de conducción. Su introducción en el año 1997 definió un nuevo segmento en el mercado y su éxito continúa al día de hoy.
Por último, Mercedes-Benz es líder con su marca deportiva AMG con un 56% de participación de mercado. AMG son tres inconfundibles letras, sinónimos de máxima tecnología, extremo dinamismo y singularidad. Con casi 43 años de historia, AMG es la exclusiva marca deportiva de vehículos Mercedes-Benz. Desarrollada en base a las demandas de los clientes más exigentes, y destacándose tanto por su imponente atracción como por su alta performance, la marca AMG se especializa en la producción de automóviles de alta gama con la distinción de un deportivo de primera calidad. |
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Nuevo Clase C de Mercedes-Benz, a precio imbatible
Mercedes-Benz Argentina presentó el nuevo Clase C 200 Kompressor Manual que se suma a la amplia oferta del Clase C, el consolidado modelo de Mercedes-Benz que ha sido líder en ventas en su segmento durante 2008 y 2009.
Este lanzamiento es el inicio de una serie de medidas que, consecuentemente con la estrategia a seguir para 2010, sigue el objetivo de la compañía de reforzar su posición en el mercado a través de consolidar su sólido portfolio de productos. El C200 Kompressor manual ofrece un precio altamente competitivo: U$S 44.500. Su valor lo convierte en el vehículo con la mejor relación precio/producto, superando ampliamente a sus competidores directos. El modelo Clase C ha revolucionado el mercado desde su lanzamiento, hace poco más de dos años, liderando siempre las ventas en su segmento y siendo el elegido por los clientes como la mejor opción de compra. Esto se confirma con las 3.400 unidades vendidas en Argentina desde su lanzamiento. Esta nueva versión, es una apuesta agresiva para continuar el liderazgo que supo ganar.
El equipamiento destacado del Clase C 200 Kompressor manual es: · Parrilla Avantgarde · Caja manual de 6 velocidades · Tren de rodaje AGILITY CONTROL · Llantas de aleación de 16 pulgadas · Tapizado de cuero ARTICO · Molduras interiores de efecto lacado brillante · Sistema de Audio 20 con Bluetooth · 7 airbags (delanteros frontales y laterales, de rodilla para el conductor, windowbags) Reposacabezas delanteros activos NECK-PRO |
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Mercedes-Benz aumenta sus ventas mundiales un 24% en enero
Mercedes-Benz presentó un importante aumento en sus ventas durante el primer mes del 2010, logrando llegar a las 67.000 unidades comercializadas, lo que supone un crecimiento del 24% respecto al mismo mes de 2009.
Este aumento en las ventas fue notorio especialmente en el mercado chino, donde se duplicaron la cantidad de vehículos vendidos en comparación al año pasado. Una situación similar se dio en el mercado norteamericano, donde la firma mantuvo el crecimiento más alto dentro de las marcas premium europeas, llegando a superar en un 40% las ventas en comparación al año anterior. Las ventas han crecido gracias a la buena aceptación de las clases E, S y C, lo que ha generado importantes dividendos en todos los mercados a los que llega la marca, registrando un aumento del 50% en las ventas del Clase E y Clase S, mientras que la Clase C logró un crecimiento en sus ventas equivalente al 11%.
En Argentina, la división Automóviles también registró un importante crecimiento en las ventas. Durante enero de 2010 se vendieron 272 automóviles Mercedes-Benz, representando un 58% más que en el 2009 cuando las ventas habían sido de 172 unidades. |
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Mercedes-Benz, una vez más, junto al mejor tenis
Por décimo año consecutivo, Mercedes-Benz es sponsor de la Copa Telmex que se juega del 15 al 21 de febrero en las canchas de polvo de ladrillo del Buenos Aires Lawn Tenis Club, con la presencia de jugadores de primer nivel y más de 530 mil dólares para repartir en premios. Mercedes-Benz no sólo auspicia el torneo sino también, como todos los años, es transportador oficial de los jugadores y organizadores. Además, quienes se acercan para disfrutar del mejor tenis pueden apreciar el Mercedes-Benz Clase C, la GLK, el Clase B y el E Coupé, recientemente lanzado al mercado. Junto a los vehículos, personal especializado de la empresa asesorará y atenderá todo tipo de consultas.
Algunas de las figuras que participan son los argentinos David Nalbandian -que vuelve a jugar luego de 9 meses de inactividad-, Juan Mónaco, Juan Ignacio Chela y Gastón Gaudio. También juegan el polaco Lukasz Kubot, el francés Richard Gasquet, el brasileño Ricardo Melo, el uruguayo Pablo Cuevas, el ruso Igor Andreev, el italiano Fabio Fognini y los españoles Carlos Moyá, Juan Carlos Ferrero y David Ferrer, entre otros.
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Nueva GLK City 4MATIC de Mercedes-Benz
Luego de haber transcurrido un año desde que se presentara la GLK en Argentina como nuevo modelo de SUV liviano, Mercedes-Benz lanza ahora la nueva versión GLK CITY 4MATIC a tan solo U$S 54.900, siendo el vehículo con mejor relación precio/producto en su segmento de mercado. En distintos recorridos, tanto en ruta como fuera del asfalto, la GLK sigue demostrando que abre nuevos horizontes en el segmento de los SUV compactos con su carrocería funcional y, al mismo tiempo, atractiva.
La nueva GLK CITY 4MATIC continua en la línea de revalorar con sus atributos el mundo de los vehículos todo terreno compacto. Con un diseño inconfundible se destaca claramente de sus competidores por su forma funcional, su atractiva carrocería y por conjugar en un sólo modelo propiedades que hasta ahora eran consideradas incompatibles: gracias al tren de rodaje Agility Control, combina un dinamismo magnífico con una seguridad excelente y un confort extraordinario. El sistema de tracción integral 4MATIC, en interacción con los sistemas electrónicos de regulación, reúne prestaciones perfectas en ruta con una idoneidad equilibrada para la conducción fuera del asfalto. Esta armonía entre aspectos aparentemente contradictorios es la clave del atractivo del GLK, que hace honor plenamente a la «G» en la designación del modelo. La GLK es apreciada maravillosamente en todo el mundo, y transpone a un formato compacto atributos típicos de Mercedes como la suavidad de marcha, el dinamismo y la seguridad. La carrocería de alta resistencia crea las condiciones necesarias para una seguridad pasiva ejemplar, un nivel de ruidos bajo, un habitáculo con un confort convincente, en el que es fácil sentirse a gusto.
Con seguridad, el mejor SUV de su categoría La concepción en el desarrollo de vehículos cada vez más seguros se refleja en la filosofía de seguridad integral de los nuevos automóviles que Mercedes-Benz ha realizado en la nueva GLK. Este avanzado concepto de seguridad no se basa simplemente en el cumplimiento de las directivas sobre pruebas de colisión. Al contrario, se tienen en cuenta todos los aspectos de la conducción de un automóvil relevantes para la seguridad de los ocupantes, de otros conductores y de ciclistas y peatones. El concepto de seguridad se divide en tres fases:
1. Conducción segura: evitar peligros, advertir al conductor a tiempo y asistirle 2. Si se produce un accidente: proteger a los ocupantes en función de la situación 3. Después del accidente: evitar daños ulteriores, facilitar la ayuda
Después de evaluar las principales diferencias de la GLK City quedan claras sus ventajas: buen precio, mayor potencia, caja automática de serie, Bluetooth de serie, mayor nivel de seguridad, tapizado de cuero. Estas ventajas convierten a la GLK City en el producto con mejor relación precio-producto de su segmento, respondiendo de excelente modo a las exigencias y demandas del mercado. |
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Eficiencia y elegancia: Mercedes-Benz F800, el concept car con "tecnología verde" y diseño de vanguardia
Mercedes-Benz presentará en el Salón de Ginebra, el avance de un sedán de alta gama y cinco plazas con tintes deportivos y tecnologías ecológicas. Se llama F800 Style y tiene unas medidas de 4,74 metros de longitud, 1,94 metros de anchura y 1,44 metros de altura.
Por su sistema de puertas traseras, el habitáculo, los equipamientos y los motores, estamos ante un despliegue de ideas y tecnología. Lo distintivo de sus puertas es que, mientras las delanteras son convencionales, las traseras se deslizan hacia atrás como en algunos monovolúmenes. Por su parte, el habitáculo hace gala de un aspecto futurista, debido principalmente a sus delgados asientos y a su peculiar volante. Técnicamente el prototipo F800 Style propone dos sistemas de propulsión: híbrido enchufable o pila de combustible, el cual todavía está en fase de estudio. En el Mercedes F800 Style híbrido se combina un potente motor de nafta y otro eléctrico; pero, a diferencia de los híbridos, el motor eléctrico se puede recargar con un enchufe y, además, en modo exclusivamente eléctrico el automóvil tiene unas prestaciones muy respetables.
Con un motor V6 de 300 cv y otro motor eléctrico de 109 cv, el F800 Style es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y de alcanzar los 250 km/h. Su faceta eléctrica es tan amplia que sin encender el motor de nafta es capaz de recorrer hasta 30 kilómetros y de alcanzar hasta 120 km/h. Combinando ambas fuentes de alimentación, tiene un consumo medio de 2,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de tan solo 68 g/km. El F800 Style cuenta con un sistema de alimentación totalmente limpio que recurre al hidrógeno y a la pila de combustible. En este caso, la potencia es de 136 cv y las prestaciones de 180 km/h en velocidad máxima y de 11 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h. Sólo consume hidrógeno y las emisiones de CO2 son nulas.
Entre otros nuevos elementos, este prototipo presenta un sistema Distronic Plus con nuevas funciones: Asistente de Conducción en Detenciones. Se trata de una primicia mundial, la cual sirve para que, en tráfico congestionado y hasta una velocidad máxima de 40 km/h, el coche sea capaz de seguir por sí solo al vehículo que le precede. Se basa en una cámara estereoscópica y unos sensores de radar, y el conductor no necesitaría ni pisar pedales ni girar el volante. Con este revolucionario sistema se ganaría en comodidad y el conductor podría descansar en los grandes atascos. El F800 también incorpora un sistema de control de funciones mediante touchpad. En lugar de buscar botones o tocar directamente una pantalla, el usuario maneja el navegador, el sistema de música y otros elementos interiores mediante una alfombrilla táctil situada en la consola, evitando de esta forma manchar la pantalla con los dedos. Para facilitar su uso, una cámara graba los movimientos de la mano y superpone su imagen sobre el interfaz gráfico. "Durante muchas décadas, nuestros vehículos de investigación han sido pioneros en convertir conceptos a la realidad y por lo tanto establecer las tendencias del futuro. Hemos establecido un curso sobre el segmento Touring Sedan en 2007, cuando se presentó el F700", afirma Herbert Kohler, Director de E-Drive & Future Mobility y Director de Medio Ambiente de Daimler AG.
"Los rasgos característicos del F 800 Style son sus innovaciones tecnológicas y su desarrollo ya está cerca de la fase de producción en serie. Esto es así, no sólo para la unidad eléctrica con pilas de combustible, sino también la del Plug-in Hybrid, cuyos elementos fueron sacados de nuestro sistema modular para los vehículos eléctricos e híbridos. "
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Nuevo Mercedes-Benz Clase B200 Turbo Sport Mayor equipamiento, menor precio
A un precio increíble, Mercedes-Benz Argentina lanzó el nuevo Clase B200 Turbo Sport. Con un mayor equipamiento que sus competidores, se posiciona como el mejor automóvil en relación precio-calidad de su segmento. Mercedes-Benz Argentina vuelve a sorprender en el mercado automotriz al presentar el nuevo Clase B200 Turbo Sport a un precio de USD44.900. El nuevo modelo cuenta con una gran cantidad de novedades tales como un techo panorámico corredizo de lamas, climatizador automático de 2 zonas THERMOTRONIC, sistema PARK ASSIST (ayuda activa para estacionar), Paquete Deportivo exterior e interior, tren de rodaje deportivo, asientos delanteros deportivos, doble salida de escape cromada y llantas de aleación de 17” y 5 radios dobles.
Con su gran equipamiento, supera a sus competidores directos en relación precio-calidad. Esto lo lleva a convertirse en la mejor opción de compra dentro de su segmento. El nuevo Clase B introduce un concepto totalmente innovador en el mercado, en el que se conjugan la variabilidad de un monovolúmen, la habitabilidad de un familiar, las dimensiones exteriores de un compacto y el diseño dinámico de un auto deportivo.
El innovador sistema PARK ASSIST es una función completamente automática para el Clase B que estaciona el auto igual de rápido e igual de bien que lo haría un conductor experimentado, incluso en condiciones difíciles. Gracias a este nuevo sistema, quién se encuentre estacionando su auto no tendrá la necesidad de girar el volante, sino que sólo se limitará a acelerar y frenar. Además el conductor cuenta con ayuda a la hora de buscar estacionamiento. Al circular a menos de 36 km/h, si los sensores de ultrasonido encuentran un espacio de tamaño adecuado, el sistema indica en el display que hay un lugar disponible. El Clase B responde al requerimiento de los conductores actuales de disponer de un vehículo de gran amplitud que brinde cotas máximas de confort y funcionalidad sin renunciar a un diseño fascinante ni al genuino placer de conducir. |
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2010 |
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El Portal |
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Sección dedicada a la terminal germana. Aquí se irán sumando cada uno de sus comunicados de prensa Sergio Pineda |
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