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2010 |
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El Portal |
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Sección dedicada a la terminal francesa . Aquí se irán sumando cada uno de sus comunicados de prensa Sergio Pineda |
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NOTICIAS
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3008 Crossover by PEUGEOT
Peugeot Argentina presentó su nuevo modelo 3008, un Crossover compacto y volumétrico que llega al mercado local con un equipamiento exclusivo y potentes motores nafta THP (Turbo High Pressure) de 156 CV desarrollados de manera conjunta con el Grupo BMW. Este vehículo constituye una oferta completamente nueva e innovadora no sólo en el seno de la gama Peugeot sino en el conjunto del mercado automotor actual.
Su transformador concepto y sus excepcionales prestaciones reflejan toda la experiencia y los valores tradicionales de la marca del León. Vehículo de resonante éxito comercial en todo el mercado europeo, llega al país en versiones, Premium y Premium Plus, cuyos precios de comercialización serán de 137.000 y 157.000, respectivamente.
El 3008 se ubica en un cruce de caminos donde convergen diferentes universos: los SUV, los monovolúmenes e, incluso, las berlinas. Producto de la mezcla de todos ellos, aprovecha los puntos fuertes de cada uno al tiempo que adopta una serie de tecnologías inéditas (como el Dynamic Rolling Control y el Grip Control) que le permiten combinar cualidades que suelen ser antagónicas como el placer de conducción a bordo de un vehículo «alto» o la motricidad reforzada conjugada con bajo consumo.
Concebido como un vehículo de conquista, el 3008 ofrece soluciones originales y una polivalencia óptima para satisfacer a clientes que buscan conjugar estilo, modernidad, placer de conducción y practicidad. Con el 3008, un auténtico crossover en todos los sentidos, Peugeot se lanza a explorar nuevos territorios automovilísticos.
CROSSOVER POR ARQUITECTURA Y POR UN DISEÑO EXTERIOR QUE MEZCLA DIFERENTES GÉNEROS AUTOMOVILÍSTICOS
La arquitectura del 3008 consigue combinar un volumen monocuerpo con parabrisas adelantado con elementos tomados del mundo de los SUV como la apertura hacia abajo de la parte inferior del portón trasero (o hobby), los cristales laterales en caída o una posición de conducción elevada... El diseño del vehículo sublima esta mezcla de géneros. Sus líneas y equilibradas proporciones sugieren dinamismo y robustez junto a un contenido innovador.
En su frontal, los genes Peugeot se reinterpretan para adaptarse a los generosos volúmenes del auto mientras que su perfil posterior, con los amplios laterales esculpidos, contribuyen a reforzar visualmente el estilo y la personalidad del 3008.
Además de un verdadero arsenal tecnológico, este vehículo también recibe elementos típicos del « off-road » como, por ejemplo, protecciones en laterales y paragolpes.
CROSSOVER EN EL INTERIOR POR EL VALOR QUE DA A CADA UNO DE SUS PASAJEROS, POR SU MODULARIDAD Y SU TECNOLOGÍA
Bajo su carrocería volumétrica, el conductor ocupa un puesto de conducción ergonómico y de elevada personalidad que evoca el universo de los coupés de gama alta; incluso el de los cockpits de los aviones.
Los ocupantes disponen de un habitáculo espacioso con un confort muy cuidado -en términos de postura, de asientos y de acústica- en el que cada uno puede encontrar su espacio con naturalidad. Potenciando la ya enorme luminosidad y visibilidad del vehículo, la versión Premium Plus de 3008 adiciona un generoso techo de cristal de 1,60 m2.
El interior Multiflex es capaz de adaptarse a cada necesidad gracias un piso de baúl con tres posiciones y a respaldos traseros rebatibles. Cuando estos y el respaldo del asiento del pasajero se rebaten, el 3008 ofrece un piso completamente plano desde el baúl hasta el tablero.
Con esta configuración, su capacidad de carga pasa de los 512 litros (o 432 dm3 según normas VDA) existentes bajo la bandeja a 1.604 litros (o 1.241 dm3 VDA) con los asientos traseros rebatidos.
En términos de ayuda a la conducción, el 3008 dispone de tecnologías poco habituales e incluso inéditas en el mercado como:
· Head Up Display o sistema de proyección de datos en el parabrisas, · Freno de estacionamiento eléctrico y automático, · Hill Assist o ayuda de arranque en pendiente,
CROSSOVER POR SENSACIONES DE CONDUCCIÓN ÚNICAS Y POR SU MOTRICIDAD REFORZADA
Gracias a la experiencia de la Marca y a las tecnologías aplicadas, el 3008 ofrece un desempeño dinámico digno de las mejores berlinas, todo un reto para un automóvil «volumétrico alto».
Se ha puesto el mayor empeño para ofrecer un comportamiento en ruta de primer orden sin sacrificar en absoluto el confort de los pasajeros. El 3008 apunta a convertirse en una nueva referencia en el universo de los vehículos volumétricos en términos de placer de conducción y de seguridad activa.
Su carrocería ofrece una gran rigidez torsional que conjuga con la eficiencia de los trenes rodantes. El sistema Dynamic Rolling Control, situado en el eje trasero, va mucho más allá en términos de control del balanceo de la carrocería conservando un confort de amortiguación óptimo.
En cuanto al uso fuera de ruta, 3008 posee el sistema Grip Control, compuesto por un sofisticado control de tracción y neumáticos Mud & Snow que le otorgan una motricidad reforzada, con posibilidades superiores a las de cualquier vehículo de tracción simple.
El conductor dispone de un selector mediante el que puede elegir entre cinco modos de funcionamiento: Standard, Nieve, Todo Terreno (Barro, tierra o hierba húmeda), Arena y ESP desconectado.
GARANTIA
Peugeot garantiza a 3008 por dos años sin límite de kilometraje para la parte mecánica, tres años para la pintura y doce años para la corrosión. Además estos vehículos cuentan con un beneficio exclusivo de la marca: Peugeot Assistance, que permite al usuario acceder en forma gratuita a servicios de asistencia de la unidad en la Argentina y países limítrofes en caso de inmovilidad del vehículo y siniestros. Asimismo, brinda el traslado de los pasajeros a su lugar de destino o retorno y del vehículo después de su reparación. |
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La exigencia al servicio de la emoción
Calidad, pureza, eficiencia… el Peugeot 508 encarna la nueva expresión de la Marca en el segmento de las berlinas de alta gama.
El Peugeot 508 amalgama exigencia y emoción con:
Sus tecnología de nueva generación, e-HDi y HYbrid4, Su estilo depurado con estatus y dinámica, Su calidad percibida y su calidad de vida a bordo, Su experiencia única de manejo que proviene del know-how de la Marca.
Con el 508, Peugeot continúa su ofensiva internacional: se producirá en Francia para el mercado europeo y posteriormente en China, 1er mercado mundial. Las dos siluetas del 508, berlina y SW, se comercializarán en Europa a comienzos del año 2011.
Con el 508, la Marca reafirma su presencia y sus ambiciones en uno de sus territorios históricos, el de los “grande routière”.
Cada uno de los modelos de la familia de los « 400 » y « 500 » supo, efectivamente, marcar siempre su época. El 508 propone una oferta moderna, orientada al futuro, situada en el centro de las aspiraciones de un cliente que evolucionó mucho: dinámico, responsable, y cada vez más exigente.
Calidad, pureza y eficiencia, estas son las palabras maestras que han guiado su génesis para luego influenciar todo el proyecto, y apelar a todos los sentidos de sus poseedores :
è … por su diseño exterior, elegante, equilibrado y atemporal, que revela la evolución de los códigos estilísticos de la Marca que se inicia a partir del concept-car SR1;
è … por su interior, depurado y tecnológico, con un nivel de terminación de alta gama. Que da estatus tanto al conductor como a los pasajeros, con una habitabilidad excepcional, un baúl muy generoso, un conjunto de prestaciones que son la promesa de una calidad de vida a bordo de alto nivel;
è … por su eficacia ambiental, basada en la optimización de su masa, de su aerodinámica y, por supuesto, de sus motorizaciones.
La emoción, también es el placer de manejar, tan valorado en la Marca, con trenes rodantes que brindan una síntesis de alto nivel entre confort y agarre.
El 508 presentará dos carrocerías: berlina (con una longitud de 4,79 m) o SW (4,81 m).
Basado en la plataforma 3 del Grupo PSA, el 508 será producido en Rennes-La-Janais, en Francia, para el mercado europeo.
A partir de 2011, el 508 berlina también será producido en Wuhan, en China, donde la Marca tiene también grandes ambiciones, con un auto particularmente adaptado a las especificidades de ese mercado. |
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Configurá tu Partner de una manera diferente
Peugeot Argentina lanzó un configurador web donde los clientes de la Nueva Partner pueden seleccionar entre diferentes accesorios de equipamiento exterior e interior para su vehículo. Accediendo desde la página principal de la Marca www.peugeot.com.ar, el usuario comienza por optar entre la amplia gama de versiones y colores tanto de Partner Furgón como de Partner Patagónica. Luego puede ir sumando accesorios hasta encontrar el estilo que más lo identifique.
La ventaja del configurador web reside en la posibilidad de ver en pantalla la imagen del vehículo con los accesorios ya montados. Entre los equipamientos exteriores adicionales se encuentran cuatro estilos de llantas, barras de techo, cofres portaequipajes de diferentes dimensiones, portabicicletas, deflectores de puertas delanteras, kit de faros antiniebla, gancho de remolque, portacargas trasero y cadenas para la nieve, entre otros.
Para el interior, la página web propone pedalera y reposapie de aluminio, pomos de palanca de cambios en aluminio y cuero, kit manos libres, estéreo y parlantes Sony, GPS, apoyabrazos central y juego de fundas completo. Todos los accesorios se encuentran publicados con el precio de comercialización respectivo y podrán adquirirse a través de toda la Red de Concesionarios Peugeot.
Agosto de 2010 |
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La automotriz acaba de dar semáforo verde a la producción del Peugeot 408 en América Latina y consecuentemente ello implicará el “fin de la confidencialidad”, con lo cual comenzarán a aparecer los primeros vehículos transitando por las calles del país.
Seducción y confianza: el estilo y la calidad en el corazón del pliego de condiciones. Son flotas de 408 que empiezan a circular en “condición cliente” para finalizar el desarrollo y la puesta a punto con el objetivo de alcanzar los elevados criterios de calidad que han sido fijados previo a la comercialización de este vehículo cuyo estilo, muy logrado, constituye uno de los elementos más importantes de su desarrollo. Antes de su presentación, el 408 habrá sido sometido a un exhaustivo rodaje de más de un millón de kilómetros de pruebas. Vehículo para América Latina co-desarrollado con todos los centros de investigación del grupo
El 408 representará la gama superior de los vehículos tricuerpos producidos por la marca en América Latina, creando una nueva oferta destinada a ampliar la gama de Peugeot en el mercado latinoamericano. Este nuevo modelo, que será fabricado en la planta PSA Peugeot Citroën de El Palomar, se beneficiará de toda la experiencia de este centro industrial que ya lleva producidos más de 1,2 millones de vehículos.
El desarrollo del proyecto del 408 fue a nivel mundial. Y para ello se necesitó de la estrecha cooperación de los equipos de desarrollo en China (donde se comercializa desde el mes de abril) y los diferentes Centros de Investigación y de Producción en América Latina, movilizando así los Centros de Investigación y Desarrollo del grupo en Francia, China, Brasil y Argentina. El desarrollo del estilo del 408, los estudios de producto complementarios y los estudios sobre la clientela se realizaron localmente con el concurso de la central.
Nuevo León para un producto de gama superior en América Latina
El 408 será el primer vehículo de Peugeot en América Latina en portar la insignia con el nuevo León de acuerdo a los nuevos patrones de imagen de marca comunicados a inicios de 2010. La concepción del 408 para América Latina es el resultado de la nueva firma de Peugeot, “Motion & Emotion”: la combinación del placer de conducir y de un nivel de exigencia muy elevado que será perceptible particularmente en las terminaciones, la calidad de los materiales y el confort acústico.
Su posicionamiento de gama superior estará subrayado por una arquitectura semialta ofreciendo volúmenes, habitabilidad y luminosidad sin par, ello asociado a un estilo elegante, equilibrado y armonioso.
Primera presentación en el Salón de Sao Paulo
La primera aparición pública oficial del 408 para América Latina se realizará durante el Salón de San Pablo, a fin de octubre, en el primer mercado automotor del continente. Una vasta zona de comercialización en América Latina para un vehículo “global” al servicio de la internacionalización de la marca. Además de Argentina y Brasil, mercados principales del MERCOSUR, el 408 también se lanzará en otros 25 países de la región lo que representará una amplia zona de comercialización para nutrir sus ambiciones de conquista y de desarrollo de imagen de la marca Peugeot. |
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Peugeot vuelve a la cima del mercado sudamericano con el 408 |