Semanario Automotriz

presentación

VW Vento

Volkswagen renueva su exitoso sedán dotándolo de una nueva plataforma.

 

 

Todo comenzó con el Bora (Jetta en otros mercados) y desde 2006 llegó Vento con otra carrocería, mas actualizada, proveniente de la generación V del popular Golf. Ahora desarrolla una plataforma totalmente nueva. Entendemos que el motivo es darle mas protagonismo dentro de la gama acercándose al Passat. Nos termina de convencer estos datos: crece más de 8 cm de largo total, estira su distancia entre ejes en 7 cm y presenta un estilo. Vea además, el video de la opinión de un ejecutivo. 

 

 

Mecánica

 

El nuevo Vento incluye en su gama dos potentes motores nafteros y dos diesel TDI.

 

Nafteros: el motor 2.5 de 5 cilindros de inyección directa de combustible desarrolla una potencia de 170 CV y entrega 240 Nm de torque máximo a 4000 rpm. Entre las opciones de transmisión se puede escoger entre una caja de cambios manual de 5 velocidades y una automática Tiptronic de 6 marchas. La otra configuración lo brinda la versión más deportiva 2.0 TSI de 4 cilindros, el motor Turbo que llega a desarrollar una potencia de 200 CV y entrega 280 Nm de torque máximo entre 1700 y 5000 rpm. Este se presenta asociado con dos opciones de transmisión: manual o DSG de doble embrague, ambas de 6 velocidades, que permiten acceder a la potencia del motor en distintos regímenes, de forma ágil y dinámica. La transmisión DSG -secuencial permite efectuar cambios de velocidad sin perder potencia, al tiempo que mantiene el consumo y la garantía de aceleración uniformes, posibilitando eficiencia y excelente confort de marcha.

 

Diesel: como entrada de gama, el nuevo Volkswagen Vento ofrece un motor 2.0 TDI que permite alcanzar una potencia máxima de 110 CV, entregando 250 Nm de torque máximo entre 1500 y 2500 rpm. Esta versión viene acompañada de una transmisión manual de 5 velocidades. La gama se completa con un potente motor TDI de 140 CV de potencia, entregando 320 Nm de torque máximo entre 1750 y 2500 rpm. Se ofrecen dos opciones de transmisión: caja manual de 6 velocidades o caja automática DSG secuencial de 6 marchas, al igual que la versión 2.0 TSI Sportline.

 

Diseño 

 

EXTERIOR: nada es igual, todo es diferente. El diseño es uno de los puntos fuertes de este Vento. Líneas modernas, dinámicas con acabados muy cuidados. Comenzando por su frontal vemos el ADN de la marca. Filosas terminaciones que acentúan su nueva imagen agresiva. Nueva parrilla cromada, faros antiniebla y los spoilers delanteros que junto a los faros dobles halógenos convierten al frente del nuevo Volkswagen Vento en una de las más deportivas del segmento. Este cambio se confirma con el rediseño de la parte trasera, haciéndola aún más atractiva y elegante, incluyendo en las nuevas y originales ópticas traseras (originales al verlas encendidas). El techo solar eléctrico de serie y llantas de hasta 17 pulgadas, junto con las marcadas y suaves líneas laterales acentúan su estilo y resaltan su mejorada aerodinámica. En cuanto a Dimensiones vemos que ha crecido: 4,628 metros de largo, 1,778 metros de ancho y 1,453 metros de alto.

 

INTERIOR: siguiendo con la renovaciçon del modelo nos encontramos con un interior totalmente rediseñando, conformado por materiales de óptima calidad y cuidadas  terminaciones. Cluster de iluminación blanca,  nuevo sistema de audio touchscreen con bluetooth y el climatizador bi-zona otorgan a la consola central jerarquía, confort y diseño.

 

Equipamiento según versión

 

Se destacan como equipamiento de serie (versión Advance): El climatizador bi-zona, techo solar eléctrico, el sistema de audio con reproductor de CD y MP3, conectividad Bluetooth y enchufe multimedia Media-In. Para un manejo más relajado, posee asiento del conductor regulable en altura y computadora de abordo que permite al conductor recibir información sobre consumo instantáneo, consumo promedio, distancias recorridas, duración del viaje, entre otras funciones y asiento trasero regulable longitudinalmente. Posee también llantas de aleación de 15 pulgadas, doble escape visible y parrilla con láminas cromadas.

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Mario Vivera y Sergio Pineda

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La versión Luxury agrega a todo lo mencionado anteriormente: llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción en cuero, tapizado en imitación cuero, airbags cortina delanteros y traseros, sensor de lluvia, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores abatibles eléctricamente, espejo interior antideslumbrante automático, función Coming Home y un sistema de audio touchscreen con CD Changer y ocho altavoces.

 

Finalmente, la versión Sportline incorpora: Llantas de 17 pulgadas, asientos deportivos calefaccionados y con ajuste lumbar eléctrico, sistema de acceso Keyless Access con botón de arranque, sistema lavafaros, incrustaciones cromadas en rejilla de ventilación central delantera y tapizado de asientos en cuero Vienna.

 

Seguridad

 

Un auto que brinda seguridad a sus ocupantes. Por qué concluímos así? Porque la marca tomó como compromiso dotar de seguridad as esta nueva serie Vento.

 

En materia de seguridad pasiva ofrece: hasta 6 airbags, los que se conforman por: airbags para conductor y acompañante, airbags laterales delanteros y airbags cortina delanteros y traseros a lo largo de todo el vehículo, sumando los apoyacabezas activos delanteros. Los cinturones de seguridad de tres puntos para cada una de las cinco plazas, con pretensionadores de cinturón delanteros y tres apoyacabezas para los pasajeros traseros completan los elementos de seguridad pasiva.

 

En cuanto a seguridad activa, el nuevo Volkswagen Vento está equipado con frenos delanteros a disco ventilados, distribución electrónica de frenado del ABS (EBV) y control electrónico antideslizamiento (ASR). Asimismo, cuenta con el programa electrónico de estabilización (ESP) de serie, que incluye un dispositivo de asistencia al frenado de urgencia (HBA) y bloqueo electrónico de diferencial (EDS).

 

En resumen:

 

ABS (Sistema Antibloqueo)

ASR (Control de tracción)

EBD (Repartidor electrónico de fuerza de frenado)

ESP (Control de estabilidad), con asistente de frenado.

Freno a disco en las cuatro ruedas, ventilados en las delanteras

Airbag frontales y laterales conductor y acompañante

Airbag de cabeza delanteros y traseros

Desactivación manual de Airbag acompañante

Alarma antirrobo e inmovilizador electrónico

Anclaje Isofix para montaje de 2 asientos para niños en asiento trasero

Cinturones delanteros de 3 puntos con pretensionador y regulación en altura

3 Apoyacabezas traseros

Conexión automática de balizas tras frenado repentino

Señal de aviso de no utilización de cinturón de seguridad delanteros

Protección de menores en puertas traseras

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